Меню
Корзина

Скутер Lifan KPV

Please enter your phone number
and we call you back soon

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Новинка 2021
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер  LIFAN KPV по лучшей цене: 2,200.00
Скутер Lifan KPV
  • Модель: LIFAN KPV
  • Размеры: 1,650.00мм x 650.00мм x 1,200.00мм
  • Артикул: LF150T-8
59 400.00 грн.
Без НДС: 59 400.00 грн.

Доступные опции

Новый скутер LIFAN KPV

*Важная ремарка: все модели для украинского рынка будут в стандарте оснащаться задней багажной платформой. По типовой заводской спецификации это является опционным оборудованием и поэтому пока это не отражено на фотографиях. Но вскоре фотографии будут актуализированы и можно будет видеть как выглядит стандартный багажник.

Lifan KPV – это очередной технологический виток развития компании LIFAN. Разработка модели была начата еще в 2018 году. Однако новый скутер не проектировался по стандартному шаблону технической производственной задачи. Изначально созданный проект постоянно дополнялся новыми решениями. Это касалось и технологии двигателя, подвески, электронных компонентов, дизайна. Поэтому в конце концов полученный образец оказался уже очень сбалансированным. Типовая процедура конструирования пластилинового образца, потом его воплощения в железе и последующих значительных доделок/дополнений/исправлений в процессе «женитьбы макета» с двигателем и ходовой частью в случае с KPV была отброшена полностью.
На начальном этапе дизайнерские решения были отработаны с помощью систем математического моделирования и графического трехмерного проектирования. Причем были созданы три образца с разными отличиями.
После этого отдел разработки обозначил все-все размерные параметры модели, которые были заложены в конструкцию не только рамы, но и всех-всех пластиковых, резиновых, световых, и других элементов. Параллельно с этим технический отдел занимался созданием двигателя и других узлов подвески и шасси в целом.
Когда работы были выполнены все эти три конфигурации поступили в инженерный департамент. И уже потом инженеры детально обсчитывали конфигурацию и расположения частей подвески, двигателя, элементов управления. Сопоставляли это с предложенными макетами, выясняли недочеты, недостатки, вносили коррективы.
После этих сложных перипетий и изысканий был выбран из трех один макет. Фишка в том, что этот вариант был проработан с помощью вычислений и графических структур исключительно всесторонне, детализированно и масштабированно. Специалисты и современное программное обеспечение позволило сократить время разработки очень значительно. Разные департаменты выполнили свою часть работы так, как это было необходимо. Уже после этого макет был воплощен в пластилине, его параметры были проверены и сопоставлены с первичными данными. Он был одобрен всеми тремя департаментами и поступил на утверждение Головной Структуры. Когда был получено «добро» - его воплотили в железе и в пластике. Причем воплотили с первого раза и без всяких-всяких доделок переделок и изменений. Фото ниже дают более масштабное понимание

Первые пять вариантов сразу отправились на ходовые разномастные эксплуатационные испытания. На всех четырех фотографиях Вы как раз наблюдаете один из пяти первых прототипов. Это заметно если обратить внимание на плафоны фонарей и панель приборов - они не были доведены до серийного производства на тот момент, поскольку проходили апробацию.
После всех испытаний изменили только форму руля, перенесли электронные компоненты в другое место для сокращения длины проводки и, конечно же, подобрали настройки подвески и шины. Все остальное не потребовало изменений!!!!! Ну и наконец-то, летом 2021, этого красавчика можно будет купить в Украине.
Вот так, в четырех абзацах Вы смогли узнать всю историю создания KPV. Рассказали мы Вам об этом для того, чтобы Вы могли понять, что технологии и методы современного конструирования находят свое отражения в технологии и культуре производства LIFAN INDUSTRY GROUP. Вопреки всем слухам о «банкротстве», «умирании», «исчезновении» Lifan не только продолжает здравствовать, но и выпускает технически продвинутые, конкурентные новинки.

А вот еще некоторые, привлекающие внимание детали

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,65
Ширина, м. 0,65
Высота, м. 1,20
Объем, м3 1,29
Масса,кг 171
Параметры двигателя
Тип запуска двигателя Реверсивный электромотор-генератор для активации бесстартерного режима запуска двигателя в режимет старт-стоп
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, серии NBD, 4-х тактный, с инжекторной системой питания, водяного охлаждения и интегрированной системой Start/Stop в режиме городской езды для экономии топлива
Крутящий момент, Нм / об.мин. 11.5 / 5500
Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95. Предусмотрена возможность использования гарантированно качественного топлива с октановым числом не ниже RON 92.
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для скутерных двигателей (в зависимости от сезонности) Спецификации: API: не ниже SJ; JASO: MA-2
Объем, см3 150
Система питания двигателя Инжекторная система LGC-Fi, топливный насос и форсунки с управлением ECU. Топливный насос погружного типа - расположен в баке.
Система электропитания Аккумуляторная батарея в штатной комплектации EFB (Enhanced Flooded Battery — усиленная батарея с жидким электролитом) создавались специально для системы «старт-стоп» в качестве доступной альтернативы AGM
Система зажигания Электронное бесконтактное зажигание с контролем и корректировкой угла опережения зажигания блоком ECU;
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 12,2/8500
КПП Беcступенчатый вариатор CVT
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором установленным на диагональном алюминиевом рычаге с регулировкой преднатяга пружины
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типас гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные с посадочными размерами 2.50 х14 передний и 3.50-14 задний
Максимальная скорость, км / ч ≤112
Расход топлива на л/100км ≥2,6
Грузоподъемность, кг 178
Размер шин передние /задние Бескамерные шины, передняя размером 100/80-R14 / задняя шина 120/70-R14, производитель CST
Объем топливного бака, л 11
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
Доступные цвета Графитовый металлик (Iron Grey), Белый перламутр (Pearl White), Синий металлик (Sapphire Blue) и Красный перламутр (Red Shadow)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 135
Длина, мм 1890
Ширина, мм 760
Высота по седлу, мм ---
Высота, мм 1290
Колесная база, мм 1320
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 126

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200,  а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». Исключением из это списка являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T) и питбайки KOVI PiT125 и  PiT150, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
Ещё никто не оставил отзывов.
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.