Дорожный мотоцикл Lifan LF150-2E

Дорожный мотоцикл Lifan LF150-2E по лучшей цене: 939.00
Производитель: Lifan
Модель: LF150-2E
Наличие: Есть в наличии
25981.10грн

Доступные варианты


Цвет:

Дополнительные опции:


Кол-во: Купить

Оформление заявки на кредит

Пожалуйста, убедитесь, что цена отображается в гривне.

     Модель LIFAN 150-2E 2017 модельного года это обновленная версия дорожного мотоцикла, выделяющаяся на фоне своих собратьев как простой, очень недорогой дорожный мотоцикл, наделенный всеми необходимыми качествами и свойствами. Простота данной модели заключается в том, что она включает в себя только стандартизированные,отработанные технологии без особенных технических новшеств. Это сделано намеренно, с тем что наделить мотоцикл максимумом необходимых качеств и при этом оставить стоимость в доступном ценовом сегменте.

В основе конструкции использован ряд проверенных решений от старшей модели LIFAN KP150: идентичны некоторые элементы рамы, электрическая часть, однако стилистика и техническая оснастка другая. Lifan 150-2E оборудован двигателем объёмом 149 см3 и мощностью в 11 лошадиных сил, который. Дополнительно оснащен внутренним балансировочным валом для гашения вибрационных нагрузок.

 
 

В системе питания мотоцикла применен карбюратор улучшенной серии с измененной калибровкой жиклеров, но с минимальным набором регулировок – специально для того, чтобы если вдруг и появится необходимость отрегулировать настройки, владелец смог сделать это самостоятельно – согласитесь, это и быстрее и дешевле, чем обращаться к специалистам.

Основной целью такого изменения было стремление достичь оптимальных тяговых характеристик при меньших оборотах двигателя и одновременно снизить расход топлива.Для большего удобства «рычажок подсоса» вынесен на руль и интегрирован в блок управления с левой стороны – за счёт этого исчезает необходимость тянуться вниз к карбюратору.

 

Мотоцикл оснащен пятиступенчатой механической трансмиссией, которая отличается подбором передаточных чисел, направленным на правильное распределение тяги во всем рабочем диапазоне оборотов мотора. Сам агрегат окрашен в комбинацию из темно-графитовой жаропрочной матовой эмали, которая не только аккуратно и гармонично смотрится, но и гораздо меньше царапается, а также сохраняет стойкость к атмосферному воздействию даже после многократных циклов нагрева-остывания.

 

В качестве приводного элемента используется 428 цепь такого известного производителя как «CHOHO-chain». В Украине этот бренд уже зарекомендовал себя, однако широкого распространения он пока не столь получил: так уж сложилось, что украинские потребители либо приобретают самые дешевые цепи на рынке «без роду и племени», либо же наоборотпереплачивают за продукцию раскрученных брендов типа «DID» или «KMC». Если Вам не жаль отдать за цепь $35-$40, однако если Вы отличаетесь рационализмом, то наверняка оцените продукцию CHOHO, выделяющуюся достаточно высоким уровнем качества и адекватной стоимостью. Кстати, эти цепи применяются в первичной комплектации не только LIFAN, а и моделей Shineray (Шинерей), Geon(Геон) и Viper (Вайпер). Так что 428 цепь CHOHO на модели Лифан 150-2E - это еще один аргумент в пользу качества исполнения.. К тому же на данной модели сохранена возможность запуска двигателя с помощью лапки кикстартера - в наших полевых условиях это несомненно полезное решение.

Из других полезных дополнений можно отметить улучшение эргономичности панели приборов – теперь она снабжена тахометром и стрелочным топливомером, что гораздо комфортнее удобнее для водителя. Производителем блоков управления на руле для этой модели является известная Тайваньская компания

Если «погуглить», можно убедиться в том, что данная продукция действительно качественно отличается от многих аналогичных электрических элементов в лучшую сторону. В стандартном исполнении приборной панели присутствует одометр, дополненный суточным счетчиком пробега. Окошко с отображением выбранной передачи имеет внятную и насыщенную индикацию – цифра видна даже при ярком солнечном свете.

Торцевые части рукояток руля снабжены окрашенными металлическими набалдашниками - другие производители мотоциклов подобной стоимости на них экономят, но использование пластиковых заглушек не практично и не безопасно при контактах с препятствиями, да и 150-2E стоит с такими моделями в одном ряду только по цене, по качеству исполнения этот Лифан на несколько ступеней выше всех конкурентов.

Педаль заднего тормоза выполнена в виде опорной площадки, на которой ступня легко располагается даже в грубой обуви. Площадки для ног намеренно сделаны массивными и складывающимися – это оценят те, кто часто перемещается по пересеченной местности. В случае нежелательного контакта не оторвутся и не сломаются.

 

Светотехника, традиционно для Lifan выполнена на очень достойном качественном уровне. Возможно, внешний вид фары может показаться кому-то недостаточно стильным, однако стоит только попробовать сравнить, как светит эта фара по сравнению с другими дорожниками подобной стоимости, как вопросы отпадают. БОльшая площадь отражателя гораздо лучше формирует правильный световой пучок, а увеличенная плоскость рефлектора должным образом его рассеивает. Очень красиво и дорого выглядит размещение габаритного света в нижнем секторе фары – рассеиватель выполнен в виде углового сегмента. А качественным дополнением является два светодиода подсветки номера интегрированные в задний фонарь.

  

Указатели поворота и впереди и сзади в одинаковы – это значит, что они не только гармонично выглядят, но и полностью взаимозаменяемы. Яркость свечения ламп «поворотников» более чем достаточная.

Бак мотоцикла вмещает 13 литров топлива, включая 2 литра резерва, то есть на одном баке Вы сможете проехать пять сотен километров и еще дотянуть до заправки.

Практичным решением является и то, что боковые накладки в зоне колен выполнены из матированного пластика темно- серого цвета. Они, кстати, одинаковы на всех вариантах независимо от цвета модели. Поскольку данное место почти постоянно в контакте с внутренней частью ноги, лакированная окрашенная поверхность через некоторое время затёрлась бы и потеряла внешний вид. В данном варианте исполнения это исключено – и внешний вид достойный и, опять же, практичность на высоте.

 
 

Теперь цветовая гамма модели включает в себя три варианта окраски:

  • 1.Черный глянцевый;
  • 2.Графитовый матовый;
  • 3.Темно-красный глянцевый

Свободное пространство под сидением лишено проводов и контактных фишек - они надежно упрятаны под боковыми накладками, благодаря чему мотоцикл можно мыть, не опасаясь залить разъемы. Порадует так же освободившееся в отсекет место можно использовать на своё усмотрение. Места конечно не очень, много, но оно есть – представьте, что это «бардачок» Вашего мотоцикла :)

Сама форма сидения позволит удобно разместиться двоим взрослым пассажирам.

В процессе рестайлинга модели были внесены изменения в конструкцию задней подвески. Отныне на модель устанавливаются амортизаторы перевернутого типа с переменным шагом витка пружины и компенсационной пневмокамерой. Это однозначно улучшило характеристики демпфирования при езде в одиночку и одновременно сохранило энергоемкость задней подвески при солидной нагрузке.

Под стать подвеске и шины – теперь мотоцикл комплектуется задней покрышкой с размерностью 100/90 – 18 с универсальным рисунком протектора

 

В целом, несмотря на условную бюджетность модели, Lifan 150-2E отличается от многих в лучшую сторону не только расширенным функционалом вместо эконом-пакета, но и сбалансированным соотношением цена-качество, что собственно и делает его одним из самых интересных предложений в сегменте недорогих 150-к. 

Напоследок подчеркнем казалось бы незаметную, но на самом деле значимую деталь: На Лифан 150-2E установлены зеркала заднего вида в нижней торцевой плоскости которых есть отверстия для выхода собирающегося конденсата во внутреннем пространстве (спустя 2-4 года не будет отслаивания внутреннего нанесения и зеркало не придется менять). Может это и мелочь, скажут некоторые, но при этом пусть обратят свои взоры на аналогичную технику и их зеркала. Отличия будут, причем не в пользу последних. Это мелкие детали, которые складываются в общую картину, дающую представление о том, что если производитель уделяет внимание таким мелочам, многие более серьезные технические вопросы уже решены с не менее пристальным отношением и к разработке и к техническому исполнению.
 

 
 
 
 

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.1,76
Ширина, м.0,46
Высота, м.0,88
Объем, м30,71
Масса,кг139
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с балансировочным валом
Максимальный угол поворота руля, градусы44
Рекомендуемое топливоБензин с октановым числом не менее 92
Рекомендуемый класс вязкости масла10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Степень сжатия9.0:1
Объем, см3149
Система электропитанияАКБ 12N7-3B
Система зажиганияЭлектронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
Тип запуска двигателяЭлектростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.12 / 8500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.11 / 7500
КПП5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод. Маркировка приводной цепи - 428H; Производитель цепи "CHOHO"
Задние тормозные механизмыБарабанные с механическим ножным приводом, диаметр 110 мм.
Передние тормозные механизмыДисковый гидравлический с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 240 мм.
Подвеска задняяМаятниковая, со сдвоенными амортизаторами перевернутого типа, переменным шагом витка пружины и компенсационной пневмокамерой
Подвеска передняяТелескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 32 мм.
Колесные дискиАлюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками
Максимальная скорость, км / ч104
Расход топлива на л/100км2,6
Грузоподъемность, кг162
Клиренс, мм190
Размер шин передние /задниеПередние 2.75-18; Задние 100/90-18
Объем топливного бака, л13
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1,1
Доступные цветаЧерный глянцевый Black Pearl), красный глянцевый (Toscana Red), графитовый матовый (Dark Steel)
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2060
Ширина, мм760
Высота по седлу, мм780
Высота, мм1080
Колесная база, мм1320
Снаряженная масса (без учета топлива), кг125
на
5 ( 5 / 5 )
Доброго дня. Залито спеціальне обкаточне масло з в'язкістю 15w40, виробник - Shell. Його необхідно замінити через 300 км пробігу, рекомендована в'язкість - 10w40.
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте, Владислав. К сожалению, все раскуплены. Но в начале февраля будет новая поставка этой модели (ее даже немного обновили).Вы можете оставить отделу продаж свой номер и они позвонят сразу же, как мотоцикл появится в наличии.
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте. Да, наш магазин находится в Одессе на ул. Грушевского, 42. Сейчас в салоне есть собранный Lifan LF150-2E в чёрном цвете с дугами. Но лучше перед приездом набрать уточнить, есть ли заинтересовавшая Вас модель в салоне. 067 485 05 26
на
5 ( 5 / 5 )
Здраствуйте хочу узнать есть ли вашы магазины в Одессе
на
5 ( 5 / 5 )
подскажите лифан 2 е 150 есть в наличии?

Написать отзыв

Ваше имя:


Ваш отзыв:Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
 
 
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...