Name: Kovi 250 PRO HS
Brand: Kovi
Price: 3590.00 UAH
Availability: OutOfStock
Rating: 5 (5 reviews)

Попереднє замовлення

Kovi 250 PRO HS

Модель: Kovi 250 PRO
Розміри: 2,170.00см x 830.00см x 1,285.00см

Kovi

5 відгуків - Написати відгук

143600.00 грн.

Без ПДВ: 143600.00 грн.

Кількість

Купити

Купити за 1 клік Задати питання

В закладки порівняння

Kovi 250 PRO - всі конструктивні особливості моделі аналогічні версії Kovi 250 PRO KT з тією різницею, що ця модель візуально схожа на мотоцикл від іншого виробника і має деякі опціональні відмінності по комплектації. Рекомендуємо ознайомитися з технічним описом, перейшовши за посиланням KOVI 250 Pro KT

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	2170
Ширина, мм	830
Висота по сідлу, мм	980
Висота, мм	1285
Колісна база, мм	1465
Споряджена маса, кг	121 (включаючи 7,5 літрів палива у баку)
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	77 х 53.6
Двигун, тип	Виробник ZONGSHEN. Модель NC250 Маркування 177мм. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотириклапанний з роликовими підшипниками у приводі механізму керування клапанами. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 31 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів	27
Максимальний кут повороту керма, градусів	≥43
Паливо, що рекомендується	Бензин з октановим числом не менше 95
Рама	Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву.
Рекомендований клас в'язкості масла	SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендований продукт: MOTOREX Cross Power 4T
Ступінь стиснення	11,6:1
Об'єм, куб.см	249,6
Система електроживлення	АКБ 12V 7А/h (AGM-батарея). У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
Система живлення двигуна	Ліцензійна копія плоскодроссельного карбюратора із прискорювальним насосом KEIHIN FCR MX 35
Система запалювання	Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
Тип запуску двигуна	Електростартер та кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв.	28 /9000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв	23 / 7000
КПП	6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу	Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L.
Задні гальмівні механізми	Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль Виробник SZC.
Підвіска задня	Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія).
Підвіска передня	Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм.
Передні гальмівні механізми	Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль Виробник SZC.
Колісні диски	Алюмінієвий обід K&K, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь)
Максимальна швидкість, км/год	≥89 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм	310
Розмір шин передні/задні	80/100-21 - переднє колесо та 110/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST.
Об'єм паливного бака, л	7,5
Заправний обсяг масла в двигуні, л	1,5
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м	1,66
Ширина, м	0,47
Висота, м.	0,87
Вага, кг	142

Шановні покупці, запропонована компанією MOT-O дво-, триколісна техніка (трицикли) і чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) нормами та вимогами чинного законодавства та належить до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». ВИНЯТКОМ З ЦЬОГО СПИСКУ є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) та пітбайки KOVI PiT125 і PiT150, прогулянковий квадроцикл SHARX 200, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150, які не призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

Договір купівлі-продажу.
Акт приймання-передачі транспортного засобу.
Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
Вантажна митна декларація (копія).
Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

Вантажна митна декларація (копія).
Договір купівлі-продажу.
Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

OFF-Kovi 250 PRO HS, Kovi 250 PRO, Kovi, Эндуро / Кросс

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь

Сергей Войтенко

Зареєстрований.

26 травень 2020 16:58:34

За свои деньги отличный аппарат.

Так1 / Ні

Відгук корисний? +1

Відповісти

Олег Сагайдачний

Купував на сайті.

28 жовтня 2019 22:40:46

На коли планується прихід цієї моделі?

Так11 / Ні

Відгук корисний? +11

Відповісти

Илья Ракецкий

Зареєстрований.

31 травень 2019 23:21:38

На сегодняшний день накатал 5моточасов.Настройки карбюратора делал мастер спорта по мотокроссу.Увидив мот,он и остальные владельцы австрийских и японских эндуриков были приятно удивлены.Восхищались внешним видом и наличием фризерованых деталей,защитой двигателя и мягким сцеплением.Один сравнил со своей хаской и сказал что у него не такое мягкое)).Прокатившись вынесли вердикт,что мот отзывчивый и подвеска неплохо работает!!!Ради эксперимента решили снять боковой пластик с хусгварны и поставить на kovi(он сел как родной Вообщем сейчас прохожу обкатку.Пока без сюрпризов(очень надеюсь,что их не будет).Мотом доволен.В нете полно информации по аналогам.Как сказал один блогер:"Каждый кроссовый или эндуро мотоцикл - это расходный материал".Только цены на обслуживание китайца и австрийца или японца будут очень сильно отличаться.Выбор за Вами))
Катаюсь и получаю удовольствие

Так15 / Ні1

Відгук корисний? +14

Відповісти

Илья Ракецкий

Зареєстрований.

31 травень 2019 23:16:05

Недавно преобрёл данный мот!Взял в заводской упаковке,по-этому собирал сам.Но это даже к лучшему т.к. китайская смазка всех узлов - это пластелин,который просто не должен там находиться.Так что всем будующим владельцам советую проделать эту процедуру и тогда не будете знать горя)).Тоже самое нужно проделать с маслом в моторе.Сразу же слить и залить нормальное.Все болты и гайки желательно протянуть и кое-какие посадить на фиксатор резьбы.Наклейки желательно прогреть феном и повыгонять из под них воздушные пузыри.При сборке не возникло ника � �их неприятных нюансов,всё просто и легко.Даже обошёлся без топора)).Был один неприятный момент с втулкой в прогрессии(одна сторона была немного криво срезана в торце),но это некритично)).В остальном процесс сборки прошёл без сучка и задоринки

Так13 / Ні

Відгук корисний? +13

Відповісти