Меню
Корзина

KOVI 300-2T Pro

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
Новинка 2024
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
KOVI 300-2T Pro
  • Модель: KOVI 300-2T Pro
  • Размеры: 2,170.00мм x 830.00мм x 1,285.00мм
185650.00 грн.
Без НДС: 185650.00 грн.

     KOVI 300-2T Pro образца 2024 MY

Для тех кто уже знает и продолжает изучать мотоцикл KOVI с двухтактным двигателем объем 293 куба и мощностью 57 л.с

3 + 1 изменения в модели:

Будут два доступных варианта.
1.
Задняя подвеска лишена рычагов прогрессии амортизаторная стойка крепится непосредственно на маятниковый рычаг. Это уменьшило вес, увеличило геометрические параметры проходимости, особенно при преодолении габаритных препятствий (фото слева)
1.1. Задняя подвеска с промежуточным кронштейном -  амортизаторная стойка крепится на рычажный механиз прогрессии. Это увеличило вес, уменьшилл геометрические параметры проходимости,  но увеличило ход самого рычага и угол наклона амортизаторной стойки. Эффект демпфирования будет проявлятся иначе и реакции на настройки будет иными  (фото справа)

Стоимость любого из вариантов для конечного ползователя будет одинаковой.

2. Пересмотрены настройки карбюратора PWN 38. Другая калибровка отверстий, иной подбор жиклеров, измененные настройки. Раньше был PWN 40, но увеличенный пропускной объем уменьшал скорость потока и при частых резких сбросах вызывал пульсацию на впуске и переобогащал смесь - иногда случались затыки. С новой версией карба минусовой эффект нивелирован.

Карбюратор PWN имеет прогрессивную конструкцию полуэллипсной заслонки, которая позволяет увеличить эффект разряжения и оптимального увеличения объема поступающей смеси для лучшего соответствия требуемой интенсивности набора оборотов двигателем.  Оснащенные двумя блоками, они работают на высоких или низких оборотах соответственно, чтобы обеспечить мотоциклу значительный прирост мощности, реакцию дроссельной заслонки и реализовать общую производительность двигателя в разном диапазоне рабочих оборотов

Особенностью карбюраторов PWN является их уменьшенная общая длина для повышения мощности в верхнем регистре и измененная конструкция заслонки для улучшения реакции на ручку акселератора. Этот карбюратор определенно  один из лучших вариантов для тюнинга и гоночных проектов.

Материал: Алюминиевый сплав
Входной адаптер: 46 мм внешний диаметр и  38 мм внутренний диаметр
Впуск: 63,5 мм внешний диаметр
Высота: 185 мм
Ширина: 75 мм

3. Полностью изменили на лучшие варианты кнопочные рулевые блоки управления. Расписывать особо не будем - тем кто знает - понятно и без словосочетаний. Тем кто не знает - рекомендуем ознакомиться с информацией в сети.

4. (+1) Тот кто увидит, поймет еще одно изменение, достаточно важное для эксплуатации мотоцикла, но не очень заметное, проявит знания, понимание техники и творческие силы, а потом еще напишет нам об этом на адреса [email protected] или [email protected] - получит ПРИЗ-СЮРПРИЗ. Болтики, кембрики, наклейки, контактные узлы и некоторые другие части, которые были улучшены не относятся к такому изменению (эти моменты мы стараемся улучшать перманентно, и они не генерально значимы, чтобы это рекламировать).

Коротко обозначим главные пункты для тех кто "в теме":

Двигатель нашей версии не имеет ничего общего с агрегатом от производителя Koshine, который сделал копию двигателя KTM быстрее всех, но и "кривее" всех. Об этом многие уже знали/узнают если посмотрят видео в Youtube.Разные не только производители, но и комплектующие и детали и некоторые технологии изготовления.
Наш экземпляр в точности повторяет исходного прародителя: диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 72 мм, шестиступенчатая трансмиссия с гиравлическим приводом сцепления, водяное охлаждение.

Мощность на модели с измененными настройками карбюратора не стала больше, но двигатель теперь лучше и точнее реагирует на вращение ручки газа.

Комплектационные особенности обозначим кратко - не экономили. Цепь теперь DID, карбюратор PWN 38, задняя амортизаторная стойка легче по весу, но более интересная по конструктивному исполнению. Настройки передней вилки также иные с поправкой на изменившуюся развесовку

Немного фото оставляем.

 

             

Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2170
Ширина, мм 830
Высота по седлу, мм 939,8
Высота, мм 1285
Колесная база, мм 1475
Снаряженная масса, кг 112 кг. с комплектом внешнего освещения (110 кг. без фонаря, фары указателей поворотов) 120 кг вес снаряженного мотоцикла с заправленным баком (с учетом топлива)
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный двигатель FX300 с водяным охлаждением и разнесенными половинками радиатора + кулер (антифриз с завода не заливается в радиаторы. поскольку может быть использованы типы G11 или G12 в зависимости от климатических условий).
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 72 х 72
Крутящий момент, Нм / об.мин. 52 / 7000
Максимальный угол поворота руля, градусов ≥42
Рама Облегченная, прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 + 2-тактное масло. Нельзя заливать в бак только бензин без добавления масла в соответствующей пропорции.
Рекомендуемый класс вязкости масла 1.Масло для двигателя 2-тактное полусинтетическое/синтетическое масло для мотоциклетных двигателей. Параметры допуска не ниже: JASO FC/FD; ISO-L-EGD Рекомендация: выбранное масло должно соответствовать указанным спецификациям 2.Трансмиссионное масло SAE 10W30 не ниже SE Рекомендуемый продукт: - Motorex Moto Gear Oil 10W30
Степень сжатия 13.2:1
Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 27,1
Объем, куб.см 293
Система питания двигателя Плоскодроссельный карбюратор NIBBI PWN38
Система электропитания АКБ 12V 4А/h (Литий-ионная батарея)
Система зажигания Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 57 / 8600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 52 / 6500
КПП 6-ти ступенчатая с гидравлическим приводом, многодисковым сцеплением в масляной ванне и отдельным картером. Объем масляной системы 0,85 л. Передаточные числа ступеней: 1-я 2.29, 2-я 1.63, 3-я 1.25, 4-я 1.05, 5-я 0.88, 6-я 0.77,
Тип привода Цепной привод. Сальниковая цепь 520, O-ring. Марка цепи DID. Количество зубьев передней и задней звезд: 13T (стальная) / 50T (алюминиевая). Количество звеньев цепи - 116
Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,8 мм. Армированная тормозная магистраль
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,8 мм. Армированная тормозная магистраль
Подвеска задняя 1. Маятниковый рычаг: цельноформованная деталь из алюминиевого сплава. Задняя амортизаторная стойка SZC серии Pro с возможностью изменения преднатяга пружины а также полностью регулируемыми ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 490 мм. Общий ход сжатия/отбоя 300 мм. Крепление к маятнику осуществлено без применения промежуточных рычажных элементов (без прогрессии) 2. Задний рычаг маятниковый: цельноформованная деталь из алюминиевого сплава. Задняя амортизаторная стойка SZC серии Pro с возможностью изменения преднатяга пружины, а также полностью регулируемым ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 498 мм. Общий ход сжатия/отбоя 324 мм. Амортизаторная стойка крепится на рычажный механизм прогрессии.
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 310 мм.
Колесные диски Алюминиевый обод UNISON, ступица KKE (алюминиевый сплав), стальные спицы 4 дюйма (нержавеющая сталь)
Максимальная скорость, км/ч ≥108 (параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 50T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)
Клиренс, мм 330 / 299
Размер шин передние/задние 90/100-21 - переднее колесо и 140/80-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.85 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора.
Объем топливного бака, л 9
Заправочный oбъем масла в двигателе, л Масло для смазки двигателя смешивать в пропорции с топливом. В трансмиссию заливается трансмиссионное масло для двухтактных двигателей. Общая емкость 0,9
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м 1,66
Ширина, м 0,47
Высота, м. 0,87
Вес, кг 136

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200,  а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и  PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

  • Договора купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.
  • Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
  • Грузовая таможенная декларация (копия).
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
  • Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

  • Грузовую таможенную декларацию (копию).
  • Договор купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
Ещё никто не оставил отзывов.
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.