Меню
Кошик

Shineray Tricker 250

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Немає в наявності
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
Shineray Tricker 250
  • Модель: Shineray Tricker 250 (Shineray XY250GY-15)
  • Розміри: 1,950.00мм x 820.00мм x 1,170.00мм
53960.00 грн.
Без ПДВ: 53960.00 грн.

Доступні варіанти

     250-й Трікер від Shineray  - це безперечна новинка на українському ринку. Безумовна тому, що ніхто більше з великих китайських мотовиробників її не виробляє і на ринку України досі нічого подібного ніхто не пропонував. Будемо чесними також у тому, що фактично ця модель є однойменним клоном мотоцикла, який придумала і випустила у світ Yamahа під назвою Tricker (XG) 250, пізніше її приклад наслідували і Suzuki з моделлю Grasy Tracker (тільки зробили її більш консервативною на вигляд і деяким технічним деталям).
         Якщо Ви копнете глибше в Гуглі – ви зможете переконатися в тому, що цей мотоцикл складно зарахувати до якогось певного сегменту.  Колись давно, цю модель вигадали фахівці Yamaha. Початок виробництва був датований 2001 роком, а до 2005-го після поступових модернізацій модель придбала тисячі шанувальників. Варто згадати і про те, що ще раніше Ямахи в це ж модельне русло зайшли і панове з Kawasaki з частково близькою за функціональним призначенням моделлю. Це була KL250 Super Sherpa (вона активно продавалася в період з 1997 по 2003. Потім була зроблена пауза, але в 2009 дрібносерійне виробництво відновилося, причому без особливих технічних змін. Але у моделі від Kawasaki багато своєрідних елементів, відмінних від Yamahovského Trickera.

          Головна фішка Trickerа – його «симбіозна позакласовість». Можливо,   термін не простий для розуміння, але він досить повно відображає сенс - частини абсолютно різних конструкцій зібрали в одну так, що результат виявився неординарним, новим і корисно функціональним.  Він поєднує в собі елементи посадки велосипеда BMX з підвіскою від невеликого кросового мотоцикла і аж ніяк не маленький движок, який, за наявності хороших їздових навичок у пілота, може дозволити творити маленькі райдерські чудеса. Власне це і було за задумом його творців тим, що зробить цей байк абсолютно оригінальною «штучкою для виконання їздових трюків» (від англійського «trick» – трюк, витівка).

       Інженери Shineray не зробили цю модель іншою. Навпаки, вони намагалися зберегти все, що колись реалізувалося в оригіналі. Тому що ця модель сама по собі вже цікава зручністю посадки та ергономіки (у тому числі для людей невеликого зростання), керованістю в деяких їздових дисциплінах та емоційною складовою – наданням особливого задоволення від володіння.
Звичайно, деякі моменти у зовнішньому вигляді та деякі удосконалення панове з Shineray здійснили. У появі нашої моделі кількох їх взяли участь і ми. Але авторство собі не приписуватимемо – просто раді, що це вдалося.

Ми вже впровадили в життя ту технічну зміну, яка однозначно на користь моделі та власникам. Йдеться про те, що у системі живлення тепер використовується карбюратор.  Ми згадували про те, що з самого початку інжекторна версія, яка прибула до першої партії, проявила себе дуже добре. Але в наших реаліях і в тих умовах експлуатації під які "заточена" модель, карбюратор буде технічно простий; в обслуговуванні та налаштуванні, а в парі з модифікованим двигуном 172FMM (справжній об'єм 249 см3 ) карб він наділяє мотоцикл трохи більшими можливостями, ніж з упорскуванням палива і при цьому мені критичний до якості бензину, а також не потребує діагностичного обладнання.  І звичайно ціна моделі стала меншою, ніж була. Незабаром ми постараємося відзняти ще одне відео та розповісти про це докладніше.

Карбюраторна система живлення та відсутній циліндр адсорбера в передній частині рами

А було ось так:

Дві ремарки про конструктивні зміни авторами яких стали ми самі:
1. Прес-масля на поперечці маятникового важеля для змащування підшипників - спрощуємо завдання з обслуговування (не потрібно розбирати для змащування) і збільшуємо довговічність вузла;
2. Демпфера на задній зірці спочатку не було, але рішення знайдено: зараз вона кріпиться до маточини через сайлентблоки на кожному з шести кріпильних болтів (смикання буде менше і ударні навантаження будуть згладжуватися).

Небагато візуалізації головного освітлення. Зліва направо: габарити, ближнє світло, дальнє світло.

Що бачимо на приладах та на чому сидимо. Максимальна ширина сидіння – 23 см.



Що там позаду?

А ось що попереду:



Пара стандартних фішечок
 

А нижче ми викладаємо первісні фото всіх   інжекторної весрії Shineray Tricker 250. які публікували з самого початку. Це так, для історії))))))
 





 

Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,75
Ширина, м 0,52
Висота, м. 1,03
Вага, кг 155
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, повітряного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 32,8
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥48
Ступінь стиснення 9.0:1
Об'єм, куб.см 249
Система електроживлення АКБ 12V 5А (AGM-батарея)
Система живлення двигуна Карбюратор
Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер
Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19 /7000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 19,5 / 6000
КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520H, марка СHOHO. Кількість ланок ланцюга - 102. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13/38.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 210 мм. Товщина диска 4 мм.
Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічним моноамортизатором та кріпленням до маятника через прогресію
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 35 мм.
Передні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм.
Колісні диски Алюмінієві, спицьовані. Посадковий розмір обода переднього колеса 1,85 х19; заднього колеса 2,15х16
Максимальна швидкість, км/год 117
Витрата палива, л/100 км ≥3,2
Вантажопідйомність, кг 149
Розмір шин передні/задні Шини подвійного призначення розмірності: передня 80/100-19; ззаду 120/90-16. Номінальні величини тиску в шинах: 2,25 кПА у передній шині та 2,75 кПа у задній шині.
Об'єм паливного бака, л 7,5
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1
Масо-габаритні характеристики
Кліренс, мм 230
Довжина, мм 1950
Ширина, мм 820
Висота по сідлу, мм 805
Висота, мм 1170
Колісна база, мм 1325
Споряджена маса, кг 124

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре
Захист від роботів

Шановні покупці, вся техніка, що пропонується компанією MOT-O, тобто дво-, триколісна техніка (трицикли) та чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданний привід, Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY VER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) проходить митне очищення відповідно до норм та вимог чинного законодавства та відноситься до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». Винятком із цього списку є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T) та пітбайки KOVI PiT125 та  PiT150, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150 які НЕ призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.
  • Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
  • Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.