FADA STiLO, 1500W
Поставити питання про товар
- Наявность: Очікується
Доступні варіанти
Електричний велосипед FADA STiLO (LFP)
FADA STiLO (FLIT) - сучасний електричний велосипед, у конструкції якого поєднані продуктивний електропривід, енергоємна літій-залізо-фосфатна батарея, високий рівень базового оснащення та продумана ергономіка. Модель створена для щоденної експлуатації у міських умовах і однаково добре підходить для особистих поїздок, роботи служб доставки, виконання господарських завдань та інших повсякденних потреб.

Головною технічною особливістю моделі є сучасна силова установка, що поєднує безщітковий електродвигун номінальною потужністю 1500 Вт, літій-залізо-фосфатну батарею 72 В / 45 А·год LiFePO₄, адаптивний контролер керування та інтелектуальну систему контролю BMS (Battery Management System). Узгоджена робота всіх компонентів забезпечує ефективне використання запасу енергії, стабільну тягу, плавне керування та високий рівень надійності в різних режимах експлуатації.
У FADA STiLO використовується повноцінний тяговий LiFePO₄-модуль із реальною ємністю 45 А·год, що забезпечує прогнозовану роботу електроприводу та заявлений ресурс експлуатації.
Однією з ключових переваг FADA STiLO є сучасна енергетична система, побудована навколо довговічної літій-залізо-фосфатної батареї та інтелектуального керування всіма процесами її роботи.
До складу системи входять:
- LiFePO₄-батарея ємністю 45 А·год;
- інтегрована інтелектуальна система BMS;
- дисплей індикації рівня заряду, розташований безпосередньо на корпусі батареї;
- можливість перегляду розширених параметрів через мобільний застосунок;
- адаптивний контролер керування електродвигуном.
Таке поєднання забезпечує не лише значний запас енергії, а й постійний контроль роботи силової установки, що позитивно впливає на ефективність, ресурс та безпеку експлуатації.
/7%20(2).jpeg)
Переваги технології LiFePO₄.
У FADA STiLO застосована сучасна літій-залізо-фосфатна акумуляторна батарея (LiFePO₄), яка сьогодні вважається однією з найбільш надійних та довговічних технологій серед тягових акумуляторів для електротранспорту.
Саме цей тип елементів широко використовується у сучасних електромобілях, системах резервного живлення, сонячній енергетиці та професійній електротехніці, де до джерела живлення висуваються підвищені вимоги щодо безпеки, стабільності та ресурсу експлуатації.
У порівнянні з багатьма іншими типами літієвих акумуляторів, LiFePO₄ характеризується високою термічною та хімічною стабільністю, стійкістю до регулярних циклів заряджання та розряджання, а також значно повільнішою природною втратою ємності протягом усього терміну служби.
Саме тому батареї даного типу оптимально підходять для транспортних засобів, які експлуатуються практично щодня та регулярно проходять повний цикл заряджання.
До основних переваг технології LiFePO₄ належать:
- тривалий розрахунковий ресурс експлуатації;
- стабільна віддача енергії навіть при високому навантаженні;
- висока стійкість до багаторазових циклів заряджання та розряджання;
- незначне зниження робочої напруги протягом основної частини циклу розряду;
- низька схильність до інтенсивного нагрівання під час штатної експлуатації;
- відсутність вираженого ефекту пам'яті;
- можливість заряджання незалежно від поточного рівня заряду батареї;
- мінімальний рівень саморозряду при тривалому зберіганні.
Виробником акумуляторних елементів заявлений ресурс до 2500 циклів заряджання у встановлених лабораторних режимах випробувань.
Для повністю зібраного тягового акумулятора FADA STiLO використовується більш консервативне розрахункове значення — до 2200 циклів заряджання, яке враховує реальні умови експлуатації, зміну температури навколишнього середовища, особливості режимів руху та різний рівень навантаження.
Саме такий підхід дозволяє більш об'єктивно оцінювати ресурс батареї та формувати реалістичні очікування щодо її довговічності під час повсякденного використання.
Інтелектуальна система керування батареєю BMS.
Тяговий акумулятор FADA STiLO обладнаний інтегрованою системою BMS (Battery Management System), яка є невід'ємною частиною сучасної енергетичної системи електровелосипеда.
Основним призначенням BMS є безперервний контроль роботи акумуляторних елементів, їх узгоджена взаємодія та підтримання оптимальних режимів експлуатації.
Не слід плутати систему BMS із контролером електродвигуна.
Контролер відповідає за керування роботою електроприводу та дозування потужності двигуна, тоді як BMS контролює безпосередньо стан акумуляторної батареї, забезпечуючи її ефективну та безпечну роботу.
Під час заряджання та експлуатації система постійно контролює:
- напругу окремих елементів батареї;
- загальну напругу акумуляторного модуля;
- силу зарядного та розрядного струму;
- температуру батареї;
- балансування окремих елементів;
- допустимі режими роботи акумулятора.
У разі виникнення небажаних режимів експлуатації система BMS автоматично запобігає роботі батареї за межами встановлених виробником параметрів, захищаючи її від: надмірного заряджання; надмірного заряджання;глибокого розряду; перевищення допустимого струму; короткого замикання; перегріву.
Особливо важливою така система є для акумуляторів великої ємності, адже їхній ресурс залежить не лише від якості окремих елементів, а й від правильного керування всією батареєю протягом усього терміну експлуатації.
На корпусі батарейного модуля розташований інформаційний дисплей, який дозволяє швидко перевірити поточний рівень заряду без необхідності вмикати електровелосипед.
Крім цього, система BMS підтримує роботу із сумісним мобільним застосунком, за допомогою якого власник може переглядати розширену інформацію про стан батареї. Залежно від версії програмного забезпечення та модифікації BMS можуть відображатися додаткові параметри роботи акумулятора, статистика заряджання та інші сервісні дані.
Таким чином, акумуляторна батарея FADA STiLO є не просто джерелом живлення, а повністю керованим енергетичним модулем, що поєднує сучасні LiFePO₄-елементи, інтелектуальну систему захисту, локальну індикацію та можливість цифрового контролю основних параметрів роботи.
Електродвигун.
FADA STiLO оснащений сучасним безщітковим електродвигуном постійного струму, інтегрованим безпосередньо у заднє колесо. Така конструкція забезпечує ефективну передачу крутного моменту, зменшує механічні втрати та практично виключає необхідність регулярного технічного обслуговування приводу.
У конструкції двигуна застосовані високоякісні постійні магніти, які забезпечують стабільну тягу, плавний набір швидкості та високу ефективність роботи в широкому діапазоні навантажень.
Потужність електродвигуна становить 1500 Вт, що дозволяє впевнено рухатися як у щільному міському потоці, так і під час експлуатації з додатковим вантажем. Високий крутний момент, характерний для електроприводу, забезпечує швидкий початок руху без необхідності досягнення високих обертів, що є однією з характерних переваг електричного транспорту.
Відсутність ланцюгової або ремінної передачі позитивно впливає не лише на рівень шуму, а й на довговічність приводу. Менша кількість механічних вузлів знижує природне зношування деталей та робить повсякденну експлуатацію електровелосипеда більш простою і зручною.
Адаптивний контролер керування.
Робота електродвигуна здійснюється під керуванням електронного контролера, який постійно аналізує режими роботи силової установки та забезпечує оптимальну подачу потужності залежно від положення ручки акселератора, рівня навантаження та інших робочих параметрів.
Завдяки узгодженій роботі контролера, тягової батареї та електродвигуна електропривід забезпечує плавний розгін, прогнозовану реакцію на керування та ефективне використання запасу енергії.
Таке рішення не лише підвищує комфорт керування, а й сприяє більш раціональному використанню ресурсу акумуляторної батареї та силових компонентів електроприводу.
Практичність, комфорт та функціональність.
Під час розробки FADA STiLO особливу увагу було приділено не лише технічним характеристикам, а й комфорту щоденної експлуатації. Продумана ергономіка, актуальне оснащення та практичні конструктивні рішення роблять електровелосипед зручним для щоденного використання незалежно від характеру поїздок.
Перед водієм розташована сучасна цифрова панель приладів із добре читаним інформаційним дисплеєм, на якому відображаються основні параметри руху та роботи електровелосипеда. Вся необхідна інформація знаходиться безпосередньо в полі зору водія, що дозволяє контролювати стан транспортного засобу, не відволікаючись від дорожньої обстановки.
На кермі передбачено штатний тримач для мобільного телефону. Його розташування забезпечує зручне використання навігаційних програм або інших мобільних застосунків під час поїздки без необхідності встановлення додаткових аксесуарів.
.jpg)

Для підвищення комфорту конструкцією передбачені додаткові бокові платформи для ніг, розташовані по обидва боки передньої частини електровелосипеда. Вони дозволяють змінювати положення ніг під час руху, що особливо корисно на тривалих маршрутах та допомагає зменшити втому водія.
Практичність моделі доповнює задній металевий багажник, який входить до стандартної комплектації та може використовуватися для перевезення особистих речей або встановлення додаткового багажного обладнання.
Конструкцією моделі передбачені велосипедні педалі, які доповнюють функціональність електровелосипеда та відповідають особливостям його конструктивного виконання.


Для зручності паркування, технічного обслуговування та завантаження багажника FADA STiLO обладнаний центральною підніжкою, яка забезпечує стійке положення електровелосипеда на опорній поверхні. Таке рішення значно полегшує повсякденну експлуатацію та робить користування моделлю більш комфортним.
У базову комплектацію також входять дзеркала заднього виду, інтегрована охоронна сигналізація, передні та задні покажчики повороту, що підвищують рівень активної безпеки та забезпечують додатковий комфорт під час щоденного використання.
Підвіска та гальмівна система.
Під час розробки FADA STiLO особливу увагу приділено не лише характеристикам силової установки, а й комфорту керування та активній безпеці. Ходову частину спроєктовано з урахуванням особливостей щоденної міської експлуатації, коли транспортний засіб регулярно долає нерівності дорожнього покриття, стики, трамвайні колії, дорожні шви та інші характерні перешкоди.
Попереду встановлена телескопічна амортизаційна вилка збільшеного розміру, яка ефективно поглинає удари та вібрації, сприяючи стабільності руху й комфортному керуванню. Її характеристики підібрані таким чином, щоб зберігати точність керування та впевненість водія як на рівному асфальті, так і на дорогах із нерівним покриттям.
Задня підвіска оснащена новими посиленими амортизаторами, налаштованими на комфортну роботу в широкому діапазоні навантажень. Вони ефективно компенсують нерівності дорожнього покриття, зменшують передачу ударів на раму та покращують плавність руху як під час повсякденної експлуатації, так і при перевезенні додаткового вантажу.
Поєднання передньої та задньої підвіски формує збалансовану поведінку електровелосипеда, підвищує комфорт водія та допомагає зберігати стійкість руху незалежно від стану дорожнього покриття.
.jpg)
Дискова гальмівна система.
Електровелосипед комплектується дисковими гальмівними механізмами на передньому та задньому колесах, що відповідає сучасним вимогам до активної безпеки електротранспорту.
Дискові гальма характеризуються високою ефективністю, стабільністю роботи та прогнозованою реакцією під час гальмування. Вони однаково впевнено працюють за різних погодних умов і зберігають свої характеристики навіть при інтенсивній експлуатації.
FADA STiLO комплектується 12-дюймовими легкосплавними колесами, оснащеними безкамерними дорожніми шинами.
Такий розмір коліс є оптимальним для міської експлуатації, поєднуючи компактність, маневреність і хорошу курсову стійкість. Електровелосипед легко змінює напрямок руху, впевнено проходить повороти та залишається передбачуваним під час маневрування у щільному міському потоці.
Легкосплавні диски мають високу механічну міцність, стійкі до корозії та гармонійно доповнюють сучасний зовнішній вигляд електровелосипеда.
Світлотехніка.
FADA STiLO обладнаний світлодіодною системою освітлення, яка поєднує високу ефективність, тривалий ресурс роботи та економне споживання електроенергії.
Передня LED-фара формує яскравий світловий потік, покращуючи видимість дороги під час руху у темний час доби або за недостатнього природного освітлення.
У задній частині встановлений комбінований світлодіодний ліхтар, який поєднує функції габаритного вогню, стоп-сигналу та світловідбивача.
Для підвищення безпеки під час руху електровелосипед оснащений передніми та задніми покажчиками повороту, що дозволяють своєчасно інформувати інших учасників дорожнього руху про заплановані маневри.
.jpg)
.jpg)
До стандартної комплектації також входить електронна охоронна сигналізація, яка підвищує рівень захисту транспортного засобу під час стоянки та робить його щоденне використання більш комфортним.
Стандартна комплектація.
У базове оснащення FADA STiLO входять:
- літій-залізо-фосфатна батарея 72 В / 45 А·год LiFePO₄;
- інтелектуальна система керування батареєю BMS;
- безщітковий електродвигун 1500 Вт;
- адаптивний контролер електроприводу;
- цифрова панель приладів;
- передня світлодіодна фара;
- задній світлодіодний ліхтар;
- передні та задні покажчики повороту;
- центральна підніжка;
- велосипедні педалі;
- додаткові передні платформи для ніг;
- задній металевий багажник; ( додоткова опція)
- дзеркала заднього виду;
- тримач для мобільного телефону;
- електронна охоронна сигналізація;
- зарядний пристрій для мережі 220 В.
FADA STiLO поєднує продуктивний електропривід, довговічну LiFePO₄-батарею, високий рівень базового оснащення та практичні конструктивні рішення, орієнтовані на комфортну щоденну експлуатацію.
Максимальна швидкість і запас ходу визначаються виробником за результатами випробувань у контрольних умовах. Фактичні показники можуть змінюватися залежно від маси водія та вантажу, температури навколишнього середовища, рельєфу місцевості, дорожнього покриття, тиску в шинах, стилю керування та інтенсивності розгонів.
Для збереження ресурсу акумуляторної батареї та стабільної роботи електроприводу рекомендується дотримуватися вимог інструкції з експлуатації щодо заряджання, зберігання та використання транспортного засобу.
Рекомендації щодо експлуатації акумулятора LiFePO₄
Для забезпечення максимального терміну служби та безпечної експлуатації використовуйте тільки оригінальний або рекомендований виробником зарядний пристрій, призначений для акумуляторів типу LiFePO₄, з алгоритмом заряду CC/CV (постійний струм/постійна напруга) та відповідними вихідними параметрами. Не допускайте короткого замикання, механічних пошкоджень, перегріву, впливу вологи та прямих сонячних променів. Не розбирайте та не модифікуйте акумулятор. Заряджайте акумулятор за температури навколишнього середовища від 0 до +60 °C. Не починайте заряджання акумулятора відразу після експлуатації при від'ємній температурі - попередньо дайте йому прогрітися до позитивної температури. У разі виявлення пошкоджень корпусу або ознак несправності припиніть експлуатацію. При тривалому зберіганні рекомендується підтримувати рівень заряду 40–60 % та зберігати акумулятор у сухому приміщенні при температурі від +5 до +25 °C.
| Масо-габаритні характеристики | |
| Довжина, мм | 1850 |
| Ширина, мм | 760 |
| Висота, мм | 1150 |
| Споряджена маса, кг | 85 |
| Параметри двигуна | |
| Запас ходу на електротязі, км | до 90 залежно від навантаження та умов руху. Максимальна дальність руху визначається у випробувальних умовах. Фактичний запас ходу залежить від маси водія та вантажу, швидкості, температури повітря, рельєфу, дорожнього покриття, тиску в шинах та інтенсивності розгонів. |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт | 1500 |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї | Розрахункове значення до 2200 циклів зарядки з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Характеристики | |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год | ≤48 |
| Двигун, тип | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Живлення для підзарядки батареї | Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація | Так |
| Розширений стандартний пакет опцій | Багажні платформи (передня/задня) |
| Світлотехніка задня | Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів |
| Світлотехніка передня | LED-фара головного світла |
| Тип батареї | LiFePO₄ (Літій-залізо фосфатна) батарея на 72 Вольти та загальною ємністю 45 А/год; Розрахункове значення до 2200 циклів заряджання з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Тип панелі приладів | РК панель приладів |
| Тип приводу | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Задній гальмівний механізм | Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Підвіска задня | Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Колісні диски | Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
| Вантажопідйомність, кг | 165 |
| Розмір шин передні/задні | 90/90 -12 / 90/90 -12; безкамерні шини |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,58 |
| Ширина, м | 0,32 |
| Висота, м. | 0,75 |
| Об'єм, куб.м | 0,40 |
| Вага, кг | 91 |
Гарантия та експлуатація електровелосипедів та електротрайків FADA
Строк дії гарантії 6 місяці чи 600 км пробігу, на електричну частину електровелосипеда / електротрайка , а саме тільки на його електро-технічні компоненти:
- акумулятор
- електродвигун
- контролер електродвигуна
- зарядний пристрій
Гарантія не поширюється на частини або елементи такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої вини виробника, які в свою чергу можуть бути
відновлені або замінені на аналогічні нові на безоплатній основі.
Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі :
- порушення або пошкодження гарантійних пломб;
- наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб;
- порушення правил використання;
- несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару,
- зміни конструкцій або схеми товару;
- якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур.
- Довгострокове зберігання свинцево-кислоних акумулятрів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком.
Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі:
- випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом);
- пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ);
- пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів);
- ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі;
- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів;
- ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів;
- ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації;
- природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів;
- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення;
- наявності на виробі ознак ремонту.
Примітки
1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ).
2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути з заземленням.
3. Процесу заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора.
4. Рекомендована експлуатація електровелосипеда / електротрайка в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 10°С запас ходу буде знижуватися, до 40%, в залежності від температури.
5. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується, наприклад в холодну пору року, (3-5 місяців) перед зберіганням необхідно зарядити акумулятор до 60-80% від його ємності та вимкнути головний запопбіжник.
6. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується понад 3-5 місяців, акумулятор потрібно підзаряджати для підтримки його заряду в межах 60-80%.
7. Якщо ж ви збираєтеся більш довгий час зберігати електровелосипед / електротрайк в холодному місці, але хочете зберегти його акумулятор з мінімальною втратою ресурсу, знайте, що найкраще акумулятори зберігаються при температурі близько +5 ° С.
8. При підключенні акумулятора в ланцюг живлення виникне іскра, це нормально.
9. Акумулятори можна зберігати при температурі до -15 ° C, але заряджати при температурі вище 0 ° C, тому перед зарядкою переконайтеся, що температурний режим не порушений.
10. Для максимального подовження ресурсу батареї заряджайте аккумулятор до моменту його повного розрядження.
11. Не залишайте електровелосипед / електротрайк на зарядці більше ніж на добу.
Увага! Заборонено використовувати для миття електровелосипеда / електротрайка мийку високого тиску.
Заряджання
Під’єднайте зарядний пристрій до мережі, а потім до електровелосипеда / електротрайка. Індикатор зарядного пристрою буде червоним під час заряджання, коли він
стане зеленим, це означає, що батарея має повний заряд і зарядний пристрій
увійде у режим підтримання заряду. В цьому режимі зарядка ще може бути протягом
2-х годин, але загальний час процесу зарядки не повинен перевищувати 12 годин.
Якщо червоний індикатор не світиться зеленим світлом після зарядки протягом 12 годин, будь ласка, негайно припиніть зарядку і зверніться за допомогою до сервісного центру.
З часом ємність батареї буде зменшуватися зі збільшенням строку використання і кількістю циклів зарядів-розрядів. Правильне використання і технічне обслуговування електроскутера може ефективно продовжити термін служби батареї та електровелосипеда / електротрайка в цілому.
Обов’язково для ново електровелосипеда / електротрайка необхідно перед використанням повністю зарядити акумулятор (зарядка протягом перших 7 разів циклу повинна продовжуватись не менш, ніж 10 годин кожен раз, але не більш ніж 12 годин) Кожен раз при використанні, будь ласка, не розряджайте батарею до мінімуму, майте звичку до своєчасної зарядки. Увага! Дана рекомендація тільки для моделей зі свинцево-кислотною батареєю.
Ємність акумулятора залежить від температури навколишнього середовища, при температурі нижче 0 ° C, ефективна ємність батареї буде знижена на 20% -30%, що є нормальним.
Увага! Для забезпечення правильного процесу зарядки і максимальному збереженні ресурсу АКБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить в комплектацію електровелосипед а / електротрайк а!
Електродвигун
Для звичайного використання, не потрібно проводити технічне обслуговування електродвигуна .
Увага! Перед поїздкою обов’язково перевірте:
1. Наявність в редукторі заднього мосту трансмісійного масла, його об’єм складае 100-150мл., у разі відсутності залити, виконуйте заміну масла 1 раз на рік. Трансмісійне масло 75 W -80 ( для електротрайків).
2. Затягнутість осі двигуна, в разі якщо будь-який болт послаблено, будь ласка, своєчасно затягніть болт або попросіть професіонала обстежити і виправити несправність.
Важливо!
1. Не використовуйте електровелосипед / електротрайк в дощовий день та не заїжджайте в калюжі глибше, ніж рівень осі двигуна (незалежно від того чи це їзда чи штовхання). Занурення мотор-колеса у воду з перевищенням рівня вище осі може спричинити потрапляння води у двигун і викликати несправність двигуна.
2. Не зберігайте електровелосипед / електротрайк у місці із підвищеною вологістю або їдкими газами.
3. Не залишайте електровелосипед / електротрайк під прямими променями сонця або під дощем.
Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.
Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.
Этот пакет включает следующие документы:
- Договора купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
- Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
- Грузовая таможенная декларация (копия).
- Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
- Транзитный (временный, он же красный) номер.
На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.
Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:
«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»
Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":
Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.
(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)
Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).
На данную категорию техники пакет документов включает:
- Грузовую таможенную декларацию (копию).
- Договор купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.