FADA N9 (LFP)

Name: FADA N9 (LFP)
Brand: FADA
Availability: OutOfStock

Новинка 2026 Очікується

FADA N9 (LFP)

Відгуків: 0 • Написати відгук

0.00 грн.

Без податку: 0.00 грн.

Наявность: Очікується

Доступні варіанти

Колір

Сірий N9

Рожевий N9

Космічний синій N9

Червоний N9

Зелений N9

Фіолетовий N9

Фіолетовий хомелен N9

Кількість

Очікується

Купити за 1 клiк Запитання?

В закладки До порівняння

У цій категорії

Quickview

FADA BULLi

0.00 грн.

Без податку:0.00 грн.

Немає в наявності В закладки До порівняння

Quickview

FADA CLASSi

26100.00 грн.

Без податку:26100.00 грн.

Купити В закладки До порівняння

Quickview

FADA CROSS WAY, 1200W

43200.00 грн.

Без податку:43200.00 грн.

Купити В закладки До порівняння

Quickview

FADA eLITE (LFP)

0.00 грн.

Без податку:0.00 грн.

Очікується В закладки До порівняння

Quickview

FADA FLiT (LFP)

48150.00 грн.

Без податку:48150.00 грн.

Купити В закладки До порівняння

Quickview

FADA FLiT III

36900.00 грн.

Без податку:36900.00 грн.

Купити В закладки До порівняння

Quickview

FADA IDEA

26550.00 грн.

Без податку:26550.00 грн.

Немає в наявності В закладки До порівняння

Quickview

FADA IDEA II, 1200W

35550.00 грн.

Без податку:35550.00 грн.

Купити В закладки До порівняння

Теги: FADA N9 (LFP) , Электрический велосипед FADA N9 , FADA , Електровелосипеди , FADA N9 (LFP) з літій-залізо-фосфатною батареєю

FADA N9 (LFP) - міський електровелосипед скутерного типу з літій залізо-фосфатною батареєю та двигуном потужністю 1400 Вт

FADA N9 поєднує компактність міського електровелосипеда з комфортом та зовнішнім оформленням сучасного електроскутера. Низька рама, просторий простір для ніг, зручна посадка та інтуїтивно зрозуміле керування роблять цю модель ідеальною як для щоденних поїздок, так і для тих, хто тільки починає знайомитися з електричним транспортом.

Незважаючи на компактні розміри, N9 має досить потужну силову установку, повноцінну підвіску, дискові гальма, розвинену світлотехніку та місткий задній багажник. Споряджена маса моделі разом із LiFePO-акумулятором становить 70,5 кг, а допустиме навантаження сягає 137 кг.

У заднє колесо вбудовано безщітковий електродвигун постійного струму з максимальною потужністю до 1400 Вт. У його конструкції використовуються постійні магніти на основі рідкоземельних матеріалів, що забезпечують хорошу тягу при компактних розмірах самого мотор-колеса. Безщіткова конструкція не вимагає обслуговування щіток і відрізняється тихою, плавною роботою. Оскільки двигун розташований безпосередньо в задньому колесі, механічні втрати та кількість проміжних деталей приводу зведені до мінімуму. Ця технологія є галузевим стандартом для сучасного електротранспорту завдяки високій ефективності, компактності та видатним тяговим характеристикам. Висока щільність магнітного потоку дозволяє зменшити розміри та масу двигуна без шкоди для його продуктивності. Більш компактна конструкція сприяє зниженню маси транспортного засобу, підвищенню ефективності використання енергії та збільшенню запасу ходу.

Важлива особливість FADA N9 - адаптивний контролер управління потужністю. Двигун не споживає максимальну потужність постійно: під час спокійного руху електроніка обмежує подачу струму, робить реакцію м'якшою та допомагає економніше витрачати заряд. Під час розгону, руху під навантаженням або подолання підйому контролер збільшує віддачу енергії в межах обраного режиму. Доступні режими руху перемикаються кнопками на кермі. Водій обирає відповідний стиль їзди, а контролер автоматично дозує подачу енергії на двигун. Це робить N9 зручним як для неквапливих міських поїздок, так і для більш динамічного руху.

FADA N9 оснащений акумуляторним модулем LiFePO₄ з номінальною напругою 76,8 В і ємністю 30 А/год. Його загальний енергетичний запас становить 2304 Вт/год, або 2,304 кВт/год. Для власника важливо враховувати не тільки показник ампер-годин, а й запас енергії у ват-годинах. Саме значення 2304 Вт/год точніше характеризує кількість енергії, яку акумулятор здатний передати електродвигуну.
Усередині модуля застосовано великоформатні циліндричні елементи серії 32140LFP-15Ah по 3,2 В і 15 А/год кожен.
Такі елементи цінуються за:
підвищену термічну стабільність;
тривалий циклічний ресурс;
стабільну роботу при регулярних зарядах і розрядах;
стабільну віддачу енергії під навантаженням;
меншу схильність до прискореної деградації при правильній експлуатації.

Це не означає, що акумулятор не потребує дбайливого поводження: необхідно використовувати штатний зарядний пристрій, не допускати механічних пошкоджень та дотримуватися температурних умов зберігання. Однак у порівнянні з багатьма іншими літієвими системами LiFePO₄ добре підходить для транспорту, який використовується регулярно. Акумуляторний модуль має власний жорсткий захисний корпус та ручку для перенесення. Його маса становить 17 кг. Згідно з маркуванням, напруга повного заряду досягає 87,6 В, а максимальний розрядний струм батареї становить 100 А. Такий струмовий запас дозволяє батарейному модулю впевнено працювати з адаптивним контролером і двигуном N9.

Низька центральна частина рами полегшує сідання та сходження, а широка рівна площадка дозволяє зручно розмістити ноги. Така компоновка особливо практична в місті, де доводиться часто зупинятися, маневрувати та знову рушати. Передня телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами пом’якшує удари від нерівностей. Ззаду встановлено маятникову підвіску з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами. Двоамортизаторна схема допомагає рівномірніше розподіляти навантаження між сторонами задньої частини та зберігати стійкість під час руху з багажем.
Колеса комплектуються безкамерними шинами розміром 3.00-10. Легкосплавні диски мають захисне порошкове покриття. Невеликий діаметр коліс сприяє маневреності та полегшує керування в обмеженому просторі, а збільшена ширина шин покращує стійкість.

На обох колесах встановлено дискові гальмівні механізми: заднє гальмо - дискове, з гідравлічним приводом; переднє гальмо - дискове, з гідравлічним приводом;

FADA N9 підійде покупцеві, якому потрібен компактний, економічний та добре оснащений електричний транспорт для міста. Модель не потребує палива, відрізняється простим керуванням, має зручну посадку та пропонує значно більше практичності. Потужний двигун, адаптивне керування тягою та LiFePO₄-акумулятор ємністю 30 А/год створюють збалансоване поєднання для щоденних поїздок. При цьому модель залишається достатньо компактною для паркування у дворі, біля магазину, офісу або в обмеженому гаражному просторі.

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	1750 (довжина вказана з урахуванням встановленого заднього багажного кофру)
Ширина, мм	710
Висота, мм	1140
Споряджена маса, кг	70,5
Параметри двигуна
Запас ходу на електротязі, км	≤90 (в залежності від дорожних умов та погодних умов)
Максимальна потужність електродвигуна, Вт	1400
Розрахункова кількість циклів заряду батареї	≤3000
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год	≤65
Двигун, тип	Інтегрований у заднє колесо безщіточний електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісноземельні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Живлення для підзарядки батареї	Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація	Так
Розширений стандартний пакет опцій	Задній багажний кофр
Світлотехніка задня	Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів
Світлотехніка передня	LED-фара головного світла
Тип батареї	LiFePO₄ (Літій залізо-фосфатна) батарея на 72 Вольти та загальною ємністю 30 А/год; Розрахункове значення до 3000 циклів зарядки з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження.
Тип панелі приладів	РК панель приладів
Тип приводу	Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. Максимальна потужність – 1400 Ватт. Циклічний режим змінюється за допомогою кнопок на кермі.
Задній гальмівний механізм	Дисковий із гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі
Підвіска задня	Маятникова із двома пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня	Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми	Дисковий з ручним приводом за допомогою важеля на кермі
Колісні диски	Легкосплавні, пофарбовані порошковою емаллю
Вантажопідйомність, кг	до 137 кг
Розмір шин передні/задні	3.00 -10 / 3.00 -10; безкамерні шини
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м	1,7
Ширина, м	0,51
Висота, м.	0,83
Об'єм, куб.м	0,72
Вага, кг	104,5

Гарантия та експлуатація електровелосипедів та електротрайків FADA

Строк дії гарантії 6 місяці чи 600 км пробігу, на електричну частину електровелосипеда / електротрайка , а саме тільки на його електро-технічні компоненти:

- акумулятор

- електродвигун

- контролер електродвигуна

- зарядний пристрій

Гарантія не поширюється на частини або елементи такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої вини виробника, які в свою чергу можуть бути
відновлені або замінені на аналогічні нові на безоплатній основі.

Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі :

- порушення або пошкодження гарантійних пломб;

- наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб;

- порушення правил використання;

- несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару,

- зміни конструкцій або схеми товару;

- якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур.

- Довгострокове зберігання свинцево-кислоних акумулятрів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком.

Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі:

- випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом);

- пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ);

- пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів);

- ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів;

- ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів;

- ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації;

- природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення;

- наявності на виробі ознак ремонту.

Примітки

1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ).

2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути з заземленням.

3. Процесу заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора.

4. Рекомендована експлуатація електровелосипеда / електротрайка в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 10°С запас ходу буде знижуватися, до 40%, в залежності від температури.

5. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується, наприклад в холодну пору року, (3-5 місяців) перед зберіганням необхідно зарядити акумулятор до 60-80% від його ємності та вимкнути головний запопбіжник.

6. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується понад 3-5 місяців, акумулятор потрібно підзаряджати для підтримки його заряду в межах 60-80%.

7. Якщо ж ви збираєтеся більш довгий час зберігати електровелосипед / електротрайк в холодному місці, але хочете зберегти його акумулятор з мінімальною втратою ресурсу, знайте, що найкраще акумулятори зберігаються при температурі близько +5 ° С.

8. При підключенні акумулятора в ланцюг живлення виникне іскра, це нормально.

9. Акумулятори можна зберігати при температурі до -15 ° C, але заряджати при температурі вище 0 ° C, тому перед зарядкою переконайтеся, що температурний режим не порушений.

10. Для максимального подовження ресурсу батареї заряджайте аккумулятор до моменту його повного розрядження.

11. Не залишайте електровелосипед / електротрайк на зарядці більше ніж на добу.

Увага! Заборонено використовувати для миття електровелосипеда / електротрайка мийку високого тиску.

Заряджання

Під’єднайте зарядний пристрій до мережі, а потім до електровелосипеда / електротрайка. Індикатор зарядного пристрою буде червоним під час заряджання, коли він

стане зеленим, це означає, що батарея має повний заряд і зарядний пристрій

увійде у режим підтримання заряду. В цьому режимі зарядка ще може бути протягом

2-х годин, але загальний час процесу зарядки не повинен перевищувати 12 годин.

Якщо червоний індикатор не світиться зеленим світлом після зарядки протягом 12 годин, будь ласка, негайно припиніть зарядку і зверніться за допомогою до сервісного центру.

З часом ємність батареї буде зменшуватися зі збільшенням строку використання і кількістю циклів зарядів-розрядів. Правильне використання і технічне обслуговування електроскутера може ефективно продовжити термін служби батареї та електровелосипеда / електротрайка в цілому.

Обов’язково для ново електровелосипеда / електротрайка необхідно перед використанням повністю зарядити акумулятор (зарядка протягом перших 7 разів циклу повинна продовжуватись не менш, ніж 10 годин кожен раз, але не більш ніж 12 годин) Кожен раз при використанні, будь ласка, не розряджайте батарею до мінімуму, майте звичку до своєчасної зарядки. Увага! Дана рекомендація тільки для моделей зі свинцево-кислотною батареєю.

Ємність акумулятора залежить від температури навколишнього середовища, при температурі нижче 0 ° C, ефективна ємність батареї буде знижена на 20% -30%, що є нормальним.

Увага! Для забезпечення правильного процесу зарядки і максимальному збереженні ресурсу АКБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить в комплектацію електровелосипед а / електротрайк а!

Електродвигун

Для звичайного використання, не потрібно проводити технічне обслуговування електродвигуна .

Увага! Перед поїздкою обов’язково перевірте:

1. Наявність в редукторі заднього мосту трансмісійного масла, його об’єм складае 100-150мл., у разі відсутності залити, виконуйте заміну масла 1 раз на рік. Трансмісійне масло 75 W -80 ( для електротрайків).

2. Затягнутість осі двигуна, в разі якщо будь-який болт послаблено, будь ласка, своєчасно затягніть болт або попросіть професіонала обстежити і виправити несправність.

Важливо!

1. Не використовуйте електровелосипед / електротрайк в дощовий день та не заїжджайте в калюжі глибше, ніж рівень осі двигуна (незалежно від того чи це їзда чи штовхання). Занурення мотор-колеса у воду з перевищенням рівня вище осі може спричинити потрапляння води у двигун і викликати несправність двигуна.

2. Не зберігайте електровелосипед / електротрайк у місці із підвищеною вологістю або їдкими газами.

3. Не залишайте електровелосипед / електротрайк під прямими променями сонця або під дощем.

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

Договора купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.
Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
Грузовая таможенная декларация (копия).
Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

Грузовую таможенную декларацию (копию).
Договор купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.