FADA SiMPA

FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
Очікується
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
FADA SiMPA
24808.00 грн.
Без податку: 24808.00 грн.
  • Наявность: Очікується

Доступні варіанти

25694.00 грн.
Без податку:25694.00 грн.
35218.50 грн.
Без податку:35218.50 грн.
26137.00 грн.
Без податку:26137.00 грн.
48730.00 грн.
Без податку:48730.00 грн.
19049.00 грн.
Без податку:19049.00 грн.
23479.00 грн.
Без податку:23479.00 грн.
35218.50 грн.
Без податку:35218.50 грн.

Електровелосипед FADA SiMPA.

1. Простота і надійність конструкції + функціональність (передній багажник або друге сідло для пасажира з можливістю трансформації);

2. Зручна по посадці для будь-якого віку (висока посадка і можливість зміни висоти сидіння), відмінна прохідність (завдяки 26-ти дюймовим велосипедним колесам і амортизації передньої вилки і задньої підвіски) плюс компактні розміри самого електровелосипеда.

3. Відносно мала вага, надійність конструкції плюс, як привід, інтегроване мотор-колесо, що дає змогу покривати пристойну відстань суто на електротязі, а керувати самою літій-іонною батареєю для проведення процедури заряджання простіше простого, оскільки її укладено в знімний бокс і вона має малу вагу.

Конструктивні особливості моделі FADA SiMPA:

Конструкція маточини переднього колеса відрізняється від типових велосипедних втулок - несуча здатність цього типу тримає навантаження на колесо 95 кг. Також на таке навантаження розраховані і спиці. Задній обід з маточиною, інтегрованою в електромотор, здатний витримувати до 130 кг.

Електродвигун потужністю 400/450 Ватт має два режими:
- режим руху з активацією системи PAS (Pedal Assist System) - система асистування педалей, яка дасть змогу їхати в електрорежимі без застосування ручки газу. При цьому буде активується під час обертання педалі та обираються відповідні оберти двигуна залежно від того, як швидко обертаються педалі. Це найекономніший режим розряду батареї.
- режим руху із застосуванням ручки газу - при максимальному обертанні ручки контролер електродвигуна збільшує потужність до максимальної величини 450 Ватт і повідомляє велосипеду максимальне приводне зусилля. Розряд батареї в цьому режимі вторинни

Трикомпонентна літієва батарея являє собою різновид літій-іонної батареї, яка представляє собою батарею з трьома оксидами перехідних металів: нікелю, кобальту і марганцю в якості матеріалу позитивного електрода. Такий тип в собі хороші циклічні характеристики кобальтату літію, високу питому ємність нікелату літію, а також високу безпеку і низьку марганату літію. Акумуляторна батарея ємністю 2500 мАг виготовлена з потрійного матеріалу NiCoMn стандартного розміру 18650. Фактичний параметр загального батарейного модулю, який встановлено на FADA SiMPA становить 720 Ватт/год.
- Висока щільність енергії. Потрійна батарея має найвищу щільність енергії на ринку. Це означає, що батарея може забезпечити більше енергії на мінімальному просторі.
- Більш тривалий життєвий цикл. Можливість використання такого батарейного модулю батареї може досягати 800-1000 разів.
- Напруга розрядної платформи висока. Напруга розрядної платформи однієї потрійної батареї досягає 3,7 Вольта. Отже, за однакового об'єму і ваги, навіть за однакових ампер-годин, що вища напруга платформи батареї Ternary lithium 18650, то більший термін її служби.

Одна з головних особливостей FADA SiMPA це встановлення повноцінної гідравлічної передньої вилки. Вони конструктивно відрізняються від загальних велосипедних вилок з пружиною, тому на відміну від таких виконуємо не тільки функцію стиснення пружини, а використовує гідравлічне демпфірування. Цей тип більш комфортний для того хто їде на велосипеді і зовсім інакше сприймається їзда, коли попереду працює пружинно-гідравлічний амортизатор.

Ззаду на рамі встановлено два закритих гідравлічних амортизатора з внутрішньою пружиною.  Внутрішній демпферний циліндр амортизатора захищений від зовнішнього впливу, потрапляння вологи і розрахований на використання велосипеда для перевезення як пасажира, так і можливого вантажу.

 

Додаткові елементи оснащення:

Рама посиленої конструкції з рухомим заднім маятниковим важелем для того, щоб задня підвіска працювала належним чином
Кошик передній для дрібної поклажі;
Передня вилка у вигляді амортизаторних стійок
Передня LED-фара;
Легкознімний блок аккамулятроних батарей загальною ємністю 15 А/г
Додаткове пасажирське сидіння з можливістю трансформації у вигляд багажної платформи;

Максимальна швидкість, заявлена виробником, може сягати 35 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу виключно на електротязі становитиме до 25 км залежно від навантаження та дорожніх умов. А от якщо застосовувати комбінований режим участі власника, тобто крутити педалі та підхоплювати режим тягового зусилля, яке генерує батарея, тобто зменшувати активність споживання двигуном енергії батареї в русі - пробіг можна збільшити вдвічі.

Зручність посадки забезпечується значною за площею подушкою сидіння з пінополіуретанового наповнювача. Доступна зміна рівня висоти сидіння від 90 см до 110 см, що дасть змогу зручно розміститися райдеру навіть якщо його зріст трохи більший за 180 см. Зверніть увагу на те, що педальний вузол зберіг у собі стандартний функціонал велосипеда.

Колеса у SiMPA мають однакові розміри 26-2.12 як переднього так і заднього колеса. Вони однакові і формат взаємозамінності покришок збережений. Шини мають розвинений протектор і дадуть змогу впевнено пересуватися навіть в умовах ґрунтових доріг. Сам обід має потовщену двошарову структуру в місці сполучення з покришкою.

Зверніть увагу на дзеркала.  Цей тип дзеркал передбачає два варіанти встановлення:
Такий монтаж як на фото охоплює більший вертикальний сектор і буде зручний для високих людей.
Однак якщо хтось невисокого зросту і звик більше бачити на всі боки - для цього потрібно дзеркала поміняти місцями і розвернути на 180 градусів. Тоді основний сектор охоплюватиме більше горизонтальну лінію.
При цьому регулювання дзеркал залишаться в допустимих межах для зручності візуального контролю ззаду.

                                  

Передній багажний кошик суцільнометалевий і здатен прийняти поклажу вагою до 15 кг. Тільки пам'ятайте про те, що чим важча поклажа попереду, тим більше уваги потрібно приділяти зміні траєкторії руху.

 Крім багажу, велосипед SiMPA передбачає можливістю перевезення пасажира або поклажі, завдяки універсальному рішенню у вигляді заднього сидіння, що трансформується в багажну платформу. Задня спинка пасажира знімна, за необхідності її можна видалити.

   

У моделі додатково передбачена можливість легкого вилучення касети з АКБ для більш зручного проведення процедури підзарядки вдома.     

 У стандартну комплектацію входить:

 - сталевий передній багажний кошик;

 - задня універсальна трансформована багажна платформа, що трансформується;

- РК панель приладів;

- фара головного світла;

- задні покажчики поворотів інтегровані в задній стоп;

- дзеркала заднього виду;

- сигналізація з дистанційним керуванням;

Розмірність і тип шин: 26-2.12 передня / задня

Система гальм : передній/задній (механічний) барабанний; обидва з приводом від важелів на кермі     

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик:

  • низька коерцитивність
  • високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
  • максимальна   робоча температура до 450 °C
  • складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Акумуляторна батарея тягова  свинцево-кислотна, тип батареї AGM з загальним номіналом 48V-15Ah (720 Вт * год).

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 1700
Ширина, мм 400
Висота, мм 1150
Споряджена маса, кг 69
Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї Трикомпонентна літієва батарея являє собою різновид літій-іонної батареї, яка представляє собою батарею з трьома оксидами перехідних металів: нікелю, кобальту і марганцю в якості матеріалу позитивного електрода. Такий тип в собі хороші циклічні характеристики кобальтату літію, високу питому ємність нікелату літію, а також високу безпеку і низьку марганату літію.
Запас ходу на електротязі, км Можлива дистанція пробігу виключно на електротязі становитиме до 25 км залежно від навантаження та дорожніх умов. А от якщо застосовувати комбінований режим участі власника, тобто крутити педалі та підхоплювати режим тягового зусилля, яке генерує батарея, тобто зменшувати активність споживання двигуном енергії батареї в русі - пробіг можна збільшити вдвічі.
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤800
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤36
Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
Додаткове пасажирське місце Так
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація Сигналізація при активації блокує електромотор та знерухомлює провідне заднє колесо
Розширений стандартний пакет опцій Передній речовий кошик. Заднє сидіння, що трансформується, в багажну платформу.
Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Акумуляторна батарея ємністю 2500 мАг виготовлена з потрійного матеріалу NiCoMn стандартного розміру 18650. Фактичний параметр загального батарейного модулю становить 720 Ватт/год.
Тип панелі приладів РК панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості та індикаторами включених елементів зовнішнього освітлення
Тип приводу Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 400/450 Ватт має два режими: - режим руху з активацією системи PAS (Pedal Assist System) - система асистування педалей, яка дасть змогу їхати в електрорежимі без застосування ручки газу. При цьому буде активується під час обертання педалі та обираються відповідні оберти двигуна залежно від того, як швидко обертаються педалі. Це найекономніший режим розряду батареї. - режим руху із застосуванням ручки газу - при максимальному обертанні ручки контролер електродвигуна збільшує потужність до максимальної величини 450 Ватт і повідомляє велосипеду максимальне приводне зусилля. Розряд батареї в цьому режимі вторинний.
Задній гальмівний механізм Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі
Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинами та амортизаторами Встановлена повноцінна гідравлічна передня вилка. Вона конструктивно відрізняються від загальних велосипедних вилок з пружиною, тому на відміну від таких виконує не тільки функцію стиснення пружини, а використовує гідравлічне демпфірування
Передні гальмівні механізми Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі
Колісні диски Сталеві спицовані ободи. Конструкція маточини переднього колеса відрізняється від типових велосипедних втулок - несуча здатність цього типу тримає навантаження на колесо 95 кг. Також на таке навантаження розраховані і спиці; Задній обід з маточиною, інтегрованою в електромотор, здатний витримувати до 130 кг.
Вантажопідйомність, кг 145 (рекомендована вага вантажу для збереження запасу ходу 110-120 кг)
Розмір шин передні/задні 26-2.125 /26*2.125 ; шини з камерою
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Ширина, м 0,35
Висота, м. 0,80
Об'єм, куб.м 0,40
Вага, кг 75

Написати відгук

Увага: HTML розмітка не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
Рейтинг
Погано Добре
Перевірка

Гарантия та експлуатація електровелосипедів та електротрайків FADA

Строк дії гарантії 6 місяці чи 600 км пробігу, на електричну частину електровелосипеда / електротрайка , а саме тільки на його електро-технічні компоненти:

- акумулятор

- електродвигун

- контролер електродвигуна

- зарядний пристрій

Гарантія не поширюється на частини або елементи такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої вини виробника, які в свою чергу можуть бути
відновлені або замінені на аналогічні нові на безоплатній основі.

Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі :

- порушення або пошкодження гарантійних пломб;

- наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб;

- порушення правил використання;

- несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару,

- зміни конструкцій або схеми товару;

- якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур.

- Довгострокове зберігання свинцево-кислоних акумулятрів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком.

Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі:

- випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом);

- пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ);

- пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів);

- ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів;

- ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів;

- ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації;

- природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення;

- наявності на виробі ознак ремонту.

Примітки

1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ).

2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути з заземленням.

3. Процесу заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора.

4. Рекомендована експлуатація електровелосипеда / електротрайка в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 10°С запас ходу буде знижуватися, до 40%, в залежності від температури.

5. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується, наприклад в холодну пору року, (3-5 місяців) перед зберіганням необхідно зарядити акумулятор до 60-80% від його ємності та вимкнути головний запопбіжник.

6. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується понад 3-5 місяців, акумулятор потрібно підзаряджати для підтримки його заряду в межах 60-80%.

7. Якщо ж ви збираєтеся більш довгий час зберігати електровелосипед / електротрайк в холодному місці, але хочете зберегти його акумулятор з мінімальною втратою ресурсу, знайте, що найкраще акумулятори зберігаються при температурі близько +5 ° С.

8. При підключенні акумулятора в ланцюг живлення виникне іскра, це нормально.

9. Акумулятори можна зберігати при температурі до -15 ° C, але заряджати при температурі вище 0 ° C, тому перед зарядкою переконайтеся, що температурний режим не порушений.

10. Для максимального подовження ресурсу батареї заряджайте аккумулятор до моменту його повного розрядження.

11. Не залишайте електровелосипед / електротрайк на зарядці більше ніж на добу.

 

Увага! Заборонено використовувати для миття електровелосипеда / електротрайка мийку високого тиску.

Заряджання

Під’єднайте зарядний пристрій до мережі, а потім до електровелосипеда / електротрайка. Індикатор зарядного пристрою буде червоним під час заряджання, коли він

стане зеленим, це означає, що батарея має повний заряд і зарядний пристрій

увійде у режим підтримання заряду. В цьому режимі зарядка ще може бути протягом

2-х годин, але загальний час процесу зарядки не повинен перевищувати 12 годин.

Якщо червоний індикатор не світиться зеленим світлом після зарядки протягом 12 годин, будь ласка, негайно припиніть зарядку і зверніться за допомогою до сервісного центру.

З часом ємність батареї буде зменшуватися зі збільшенням строку використання і кількістю циклів зарядів-розрядів. Правильне використання і технічне обслуговування електроскутера може ефективно продовжити термін служби батареї та електровелосипеда / електротрайка в цілому.

Обов’язково для ново електровелосипеда / електротрайка необхідно перед використанням повністю зарядити акумулятор (зарядка протягом перших 7 разів циклу повинна продовжуватись не менш, ніж 10 годин кожен раз, але не більш ніж 12 годин) Кожен раз при використанні, будь ласка, не розряджайте батарею до мінімуму, майте звичку до своєчасної зарядки. Увага! Дана рекомендація тільки для моделей зі свинцево-кислотною батареєю.

Ємність акумулятора залежить від температури навколишнього середовища, при температурі нижче 0 ° C, ефективна ємність батареї буде знижена на 20% -30%, що є нормальним.

Увага! Для забезпечення правильного процесу зарядки і максимальному збереженні ресурсу АКБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить в комплектацію електровелосипед а / електротрайк а!

 

 

Електродвигун

Для звичайного використання, не потрібно проводити технічне обслуговування електродвигуна .

 

Увага! Перед поїздкою обов’язково перевірте:

1. Наявність в редукторі заднього мосту трансмісійного масла, його об’єм складае 100-150мл., у разі відсутності залити, виконуйте заміну масла 1 раз на рік. Трансмісійне масло 75 W -80 ( для електротрайків).

2. Затягнутість осі двигуна, в разі якщо будь-який болт послаблено, будь ласка, своєчасно затягніть болт або попросіть професіонала обстежити і виправити несправність.

 

Важливо!

1. Не використовуйте електровелосипед / електротрайк в дощовий день та не заїжджайте в калюжі глибше, ніж рівень осі двигуна (незалежно від того чи це їзда чи штовхання). Занурення мотор-колеса у воду з перевищенням рівня вище осі може спричинити потрапляння води у двигун і викликати несправність двигуна.

2. Не зберігайте електровелосипед / електротрайк у місці із підвищеною вологістю або їдкими газами.

3. Не залишайте електровелосипед / електротрайк під прямими променями сонця або під дощем.

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200,  а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и  PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

  • Договора купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.
  • Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
  • Грузовая таможенная декларация (копия).
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
  • Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

  • Грузовую таможенную декларацию (копию).
  • Договор купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

FADA TWiN FADA TWiN
Немає в наявності
Brand: FADA
Електричний велосипед FADA TWiN, 400W         Представляємо   модель електричного скутера  FADA  ..
24365.00 грн.
Без податку:24365.00 грн.
FADA RiTMO III FADA RiTMO III
Оновлення 2025
Brand: FADA
Електричний велосипед FADA RiTMO, 800W       Представляємо оновлену модель електровелосипеда FADA RiTMO III. Представ..
25694.00 грн.
Без податку:25694.00 грн.
FADA OLDi FADA OLDi
Оновлення 2025 Очікується
Brand: FADA
      Оновлена в 2025 році  електротрайк  FADA OLDі  як і інші триколісні засоби для пересування у модельному ..
32782.00 грн.
Без податку:32782.00 грн.
FADA РУТА FADA РУТА
Очікується
Brand: FADA
                                        Електрични..
25251.00 грн.
Без податку:25251.00 грн.
FADA IDEA FADA IDEA
Оновлення 2025 Очікується
Brand: FADA
                                 Оновлена модель електричного вел..
26137.00 грн.
Без податку:26137.00 грн.