Меню
Корзина

Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L)

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L) по лучшей цене: 1,999.00
Дорожный мотоцикл Lifan KPT (LF200-10L)
ЧËРНАЯ ПЯТНИЦА 2020
Успей получить свой мотоцикл по лучшей цене! Подробнее
  • Модель: KPT (LF200-10L)
  • Вес: 154.00кг
  • Размеры: 2,095.00см x 780.00см x 1,285.00см
56 971.50 грн.
Без НДС: 56 971.50 грн.

Доступные опции

На данный момент в продаже обновленная версия LIFAN KPT 2020 модельного года, ее основное отличие -  новый двигатель NBF2 второй генерации объемом 198 см3

*Оригинальный комплект боковых кофров и заднего бокса, а также полный монтажный набор для установки этих аксессуаров - является дополнительной опцией, которая предлагается за доплату. В стандартной окмплектации мотоцикл не оснащен данным оборудованием.
 

 

Изменения , которые были внесены ранее в  моделях 2019 года сохранены, а именно  два небольших эстетических дополнения:  ветровое стекло стало тонированное темно-коричневого цвета с измененной формой и крашпеды окрашиваются в темно-серый матовый цвет. Стекло приобрело большую функциональность - оно теперь лучше отсеивает блики солнечных лучей на панель приборов, а вот иной цвет крашпедов скорее эстетическое изменение. 

 

Особое внимание при проектировании этой модели инженеры уделили характеристикам подвески. Их разделили на три самых значимых составляющих, которые и были реализованы:

Перевернутая вилка должна уменьшить вес неподрессоренных масс и улучшить демпфирование при проезде неровностей с сохранением должной энергоемкости и более стабильным поддержанием курсовой устойчивости.
Для этого конструкция траверсы была изменена и в вертикальной плоскости, и в горизонтальном векторе. Также сместились места крепления перьев вилки, чтобы обеспечить лучшую жесткость на кручение, особенно при прохождении поворотов на неровной дороге.

 

Задняя подвеска стала  более энергоемкой, чем у моделей серии KP, при этом она имеет  не излишнюю, но достаточную мягкость, поскольку это обеспечивает лучший коэффициент сцепления ведущего колеса с неровным покрытием и не разочарует владельца «зубодробильностью» при длительной езде. 
Для достижения этой цели были смещены на несколько градусов угол установки и верхняя точка крепления амортизаторной стойки, увеличен клиренс и установлена пружина с увеличенной жесткостью

Все технические изменения не должны повлечь за собой существенной изменение массы и смещение центра тяжести вверх, поскольку первая величина будет обуславливать динамические параметры модели, а вторая  влиять на управляемость на приличных скоростях.

Оптика новой модели Lifan не похожа ни на одну из уже представленных в Украине: габаритные огни выполнены в виде полос из пяти светодиодов каждая (они, кстати, очень явно обозначают мотоцикл даже в светлое время суток). Фары полностью светодиодные со световыми элементами от Phillips. Причем конфигурация смещенного размещения светодиодов формирует разный охват световым пучком дороги. При ближнем свете горят два центральных вертикальных, которые обеспечивают охват дорожного полотна без ослепления идущих навстречу.


А при активации дальнего света  загораются боковые дублированные слева и справа – ширина освещаемой дороги в этом режиме сразу значительно увеличивается, что просто незаменимо для наших дорожных реалий. Как-никак обеспечение видимости это важный элемент пассивной безопасности

 Интегрированные в силовую структуры рамы крашпеды (Что такое крашпеды?  - (от англ. Crush Pad) выступающие за внешние боковые  габариты мотоцикла комбинированные элементы из металла и резины / резинопластика. При небольшом падении предохраняют узлы и детали мотоцикла от соприкосновения с дорожным покрытием, также позволяют сохранить расстояние между мотоциклом и ногой водителя, чтобы в случае скольжения упавшего мотоцикла водитель мог освободиться от мотоцикла)) - это тоже конструктивный элемент, которым снабжен каждый мотоцикл Лифан модели КПТ. Однозначно, полезное дополнение. Особенно с учетом того, что техническое исполнение этого элемента грамотно спроектировано и осуществлено: обратите внимание на три разнесенные точки крепления к раме – это и есть гарантия того, что при падении, ударные нагрузки (если конечно это не падение с высоты) не сомнут крашпеды и они смогут выполнить свою защитную функцию.

 
   

Колесные диски на модели KPT шире, чем на Lifan КP и KPR: передний диск под шину 100/80-17, задний - 130/70-17. Желающие смогут назад установить «140-й каток». Претерпели изменения и тормозные диски – обратите внимание на трапециевидный профиль самого диска. Его форма сделана такой для того чтобы его немного облегчить (в тех местах где нет зоны трения), и второй важный момент:

На фото одна из тестовых моделей, предназначенных для сертификации и доводочных работ, на момент снимков на ней уже было «накатано» 879 километров и «стерт до слика» один комплект шин. На тормозном диске четко видно границу активной плоскости диска, о который трется колодка. Присмотритесь, внешняя часть границы чуть-чуть выходит за край диска на той самой трапециевидной проточке, а сама проточка работает как лезвие. Это сделано для того, чтобы активная масса с внешнего края тормозной накладки могла беспрепятственно осыпаться при интенсивном торможении. В этом случае тормозная накладка не будет иметь неравномерного износа в том месте на кромке, где на неё приходится менее активное давление со стороны одного из двух тормозных поршней. В том же ключе решена и конфигурация заднего тормозного диска

В целях облегчения массы и понижения центра тяжести, материал бака изменен на полипропиленовый состав с примесью графита (напомним, что на KP и KPR он выполнен из металла) – это обеспечивает минимальную деформацию пластика при значительных внешних температурных перепадах и вместе с тем гарантирует отсутствие хрупкости.

Панель приборов   - на фото. На ней весь стандартный инструментарий и немного неудобная шкала тахометра, она менее информативна и скорее это дань современной цифровой моде. А еще она снабжена семью вариантами подсветки. Баловство конечно)))))). Но иногда приятно выбрать "милый глазу" оттенок, так что будем считать это просто приятным стандартным дополнением.

   
 
 А вот USB-разъем с прорезиненной крышечкой для гаджетов и аксессуаров однозначно пригодится. Причем обратите внимание на то, что он расположен в специальной выемке между баком и накладкой  - на фото местоположение обозначено красной стрелкой. Такое расположение и удобно и совершенно невозможно его зацепить, повредить или поломать.

     О двигателе. Новое поколение одноцилиндрового силового  агрегата серии NBF2 c жидкостным охлаждением. Мощность двигателя незначительно увеличена до 18 л.с, а крутящий момент возрос на 2 Нм и теперь составляет 19,5 Нм. Коробка передач также шестиступенчатая. Как мы написали в обновленной спецификации и в одностороннем порядке завод производит только версии с инжектором. За 2017-18 года мы  убедились в работоспособности и надежности самой системы впрыска (на примере моделей первых трех партий), поэтому вариант с карбюратором и в дальнейшей переспективе предлагаться по прежнему в продажу не будут.  Поэтому все мотоциклы  начиная с  2018 г.в. и следующие будут с инжекторной системой питания LGC-Fi. 
   

К разработке системы впрыска топлива были привлечены специалисты компании BOSCH. В кооперации с инженерами LIFAN они смогли создать для двигателя KPT работоспособное и эффективное программное обеспечение,а также обеспечить требуемое качество и надежность всех компонентов системы, которые производит одно из предприятий Robert Bosch GmbH.
   

Передняя вилка  инверторная. Она имеет больший ход сжатия при одновременном увеличении диаметра пера до величины 36 мм. По первичным ездовым ощущениям энергоемкость существенно возросла по сравнению с моделями KP и KPR.

Осталось упомянуть о том, что  грязевик на заднем колесе – входит в стандартную комплектацию. 

А вот полноценная багажная платформа с тремя кофрами SHAD - опция, в стандартном исполнении будут только ручки багажника для второго пассажир. Кофры при необходимости вы можете приобрести сразу с мотоциклом, или докупить позже. Все детали о них ТУТ.

Кстати, в Украине Lifan KPT появился одним из первых, с самого начала своей общемировой конвейерной жизни. И благодаря обилию на ютубе роликов от украинских владельцев, мы постоянно получаем просьбы отправить мотоцикл в соседние страны, поэтому, пожалуйста, обратите внимание: мы работаем только по территории Украины.

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,89
Ширина, м. 0,75
Высота, м. 0,88
Объем, м3 1,25
Масса,кг 184
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый серии NBF2, 4-х тактный, одноцилиндровый, водяного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом
Крутящий момент, Нм / об.мин. 18 / 6500
Максимальный угол поворота руля, градусы 44
Объем масляной системы, л. 1,2
Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Степень сжатия 11:1
Объем, см3 198
Система охлаждения Водяное охлаждение
Система питания двигателя Многоточечный впрыск топлива LGC-Fi, топливный насос, монофорсунка с управлением ECU (производитель компонентов BOSCH)
Система электропитания Аккумуляторная батарея в штатной комплектации 12N9-BS
Система зажигания Электронное (CDI) + электростартер
Тип запуска двигателя Электростартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 17,5 / 8000
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода Цепной привод. Маркировка приводной цепи - 428 HSB с безвальцовочными роликами. Производитель цепи "CHOHO" Количество зубьев передней и задней звезд: 16/49.
Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 260 мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 300мм
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и возможностью регулировки преднатяга.
Подвеска передняя Телескопическая вилка с прогрессивными характеристиками (диаметр пера 36 мм) и гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч 124
Расход топлива на л/100км ≥2,7
Грузоподъемность, кг 165
Размер шин передние /задние 100/80-17 130/70-17
Объем топливного бака, л 14 (включая 2,5 литра резерва)
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,2
Доступные цвета Black Gloss / Grey Matt / Platinum Orchid
Массо-габаритные характеристики
Высота, мм ( по седлу) 810
Клиренс, мм 210
Длина, мм 2095
Ширина, мм 780
Высота, мм 1285
Колесная база, мм 1330
Снаряженная масса, кг 154

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, Loncin LX200AU-2) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.