Меню
Кошик

Lifan KPT (LF200-10L)

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
Lifan KPT (LF200-10L)
  • Модель: Lifan KPT (Lifan LF200-10L)
  • Розміри: 2,095.00мм x 780.00мм x 1,285.00мм
86210.00 грн.
Без ПДВ: 86210.00 грн.

Доступні варіанти

    Модель  2020 модельного рооку LIFAN KPT, з двигуном  NBF2 другої генерації об'ємом 198 см3

*Оригінальний комплект бічних кофрів та заднього боксу, а також повний монтажний набір для встановлення цих аксесуарів є додатковою опцією, яка пропонується за доплату. У стандартній комплектації мотоцикл не оснащений цим обладнанням.
 

 

Зміни, які були внесені раніше в nbsp; моделях 2019 року збережено, а саме  два невеликі естетичні доповнення:  вітрове скло стало тоноване темно-коричневого кольору зі зміненою формою і крашпеди забарвлюються у темно-сірий матовий колір. Скло набуло більшої функціональності - воно тепер краще відсіює відблиски сонячних променів на панель приладів, а ось інший колір крашпедів швидше за естетичну зміну. 

 

Особливу увагу при проектуванні цієї моделі інженери приділили характеристикам підвіски. Їх розділили на три найбільш значущі складові, які і були реалізовані:

Перевернута вилка повинна зменшити вагу безпружинних мас та покращити демпфування при проїзді нерівностей із збереженням належної енергоємності та більш стабільною підтримкою курсової стійкості.
Для цього конструкція траверси була змінена і у вертикальній площині, і горизонтальному векторі. Також змістилися місця кріплення пір'я вилки, щоб забезпечити кращу жорсткість на кручення, особливо при проходженні поворотів на нерівній дорозі.

 

Задня підвіска стала  більш енергоємною, ніж у моделей серії KP, при цьому вона має nbsp; не зайву, але достатню м'якість, оскільки це забезпечує найкращий коефіцієнт зчеплення ведучого колеса з нерівним покриттям і не розчарує власника «зубодробильністю» при тривалій їзді.. 
Для досягнення цієї мети були зміщені на кілька градусів кут установки та верхня точка кріплення амортизаторної стійки, збільшений кліренс та встановлена пружина зі збільшеною жорсткістю

Всі технічні зміни не повинні спричинити за собою суттєву зміну маси та зміщення центру тяжіння вгору, оскільки перша величина обумовлюватиме динамічні параметри моделі, а друга впливатиме на керованість на пристойних швидкостях.

Оптика нової моделі Lifan не схожа на жодну з вже представлених в Україні: габаритні вогні виконані у вигляді смуг із п'яти світлодіодів кожна (вони, до речі, дуже явно позначають мотоцикл навіть у світлу пору доби). Фари повністю світлодіодні із світловими елементами від Phillips. Причому конфігурація зміщеного розміщення світлодіодів формує різне охоплення світловим пучком дороги. При ближньому світлі горять два центральні вертикальні, які забезпечують охоплення дорожнього полотна без засліплення тих, хто йде назустріч.


А при активації далекого світла  загоряються бічні дубльовані ліворуч і праворуч - ширина освітлюваної дороги в цьому режимі відразу значно збільшується, що просто незамінно для наших дорожніх реалій. Як-не забезпечення видимості це важливий елемент пасивної безпеки

 Інтегровані в силову структури рами крашпеди (Що таке крашпеди?  - (від англ.Crush Pad) виступаючі за зовнішні бічні  габарити мотоцикла комбіновані елементи з металу і гуми / резинопластика.При невеликому падінні оберігають вузли і деталі мотоцикла від дотику з дорожнім покриттям, також дозволяють зберегти відстань між мотоциклом і ногою водія, щоб у разі ковзання мотоцикла, що впав мотоцикл) em> - це теж конструктивний елемент, яким забезпечений кожен мотоцикл Ліфан моделі КПТ. Однозначно корисне доповнення. Особливо з урахуванням того, що технічне виконання цього елемента грамотно спроектовано та здійснено: зверніть увагу на три рознесені точки кріплення до рами – це і є гарантія того, що при падінні ударні навантаження (якщо звичайно це не падіння з висоти) не сумніватимуться крашпеди та вони можуть виконати свою захисну функцію.

 
   

Колісні диски на моделі KPT ширші, ніж на Lifan КP та KPR: передній диск під шину 100/80-17, задній – 130/70-17. Бажаючі зможуть назад встановити «140-й каток». Зазнали змін і гальмівних дисків – зверніть увагу на трапецієподібний профіль самого диска. Його форма зроблена такою для того, щоб його трохи полегшити (у тих місцях де немає зони тертя), і другий важливий момент:

На фото одна з тестових моделей, призначених для сертифікації та доведення робіт, на момент знімків на ній вже було «накатано» 879 кілометрів і «стертий до слика» один комплект шин. На гальмівному диску чітко видно межу активної площини диска, про який треть колодка. Придивіться, зовнішня частина кордону трохи виходить за край диска на тому самому трапецієподібному проточенні, а сама проточка працює як лезо. Це зроблено для того, щоб активна маса із зовнішнього краю гальмівної накладки могла безперешкодно обсипатися при інтенсивному гальмуванні. У цьому випадку гальмівна накладка не матиме нерівномірного зносу там на кромці, де на неї припадає менш активний тиск з боку одного з двох гальмівних поршнів. У тому ж ключі вирішено і конфігурацію заднього гальмівного диска

З метою полегшення маси та зниження центру тяжіння, матеріал бака змінений на поліпропіленовий склад з домішкою графіту (нагадаємо, що на KP та KPR він виконаний з металу) – це забезпечує мінімальну деформацію пластику при значних зовнішніх температурних перепадах та водночас гарантує відсутність крихкості.

Панель приладів   - на світлині. На ній весь стандартний інструментарій та трохи незручна шкала тахометра, вона менш інформативна і скоріше це данина сучасній цифровій моді. А ще вона забезпечена сімома варіантами підсвічування. Пістощі звичайно)))))). Але іноді приємно вибрати "милий оку" відтінок, так що вважатимемо це просто приємним стандартним доповненням.

   
 
 А ось USB-роз'єм з прогумованим кришечкою для гаджетів та аксесуарів однозначно знадобиться. Причому зверніть увагу на те, що він розташований у спеціальній виїмці між баком та накладкою. - на фото розташування позначено червоною стрілкою. Таке розташування і зручно і неможливо його зачепити, пошкодити або поламати.

     Про двигун. Нове покоління одноциліндрового силового агрегату серії NBF2 з рідинним охолодженням. Потужність двигуна незначно збільшена до 18 л.с, а крутний момент зріс на 2 Нм і тепер становить 19,5 Нм. Коробка передач також шестиступінчаста. Як ми написали в оновленій специфікації та в односторонньому порядку завод виробляє лише версії з інжектором. За 2017-18 роки ми  переконалися у працездатності та надійності самої системи упорскування (на прикладі моделей перших трьох партій), тому варіант з карбюратором і в подальшій переспективі пропонуватися як і раніше у продаж не будуть.  Тому всі мотоцикли. починаючи з  2018 р.в. та наступні будуть з інжекторною системою живлення LGC-Fi. 
   

До розробки системи упорскування палива було залучено фахівців компанії BOSCH. У кооперації з інженерами LIFAN вони змогли створити для двигуна KPT працездатне та ефективне програмне забезпечення, а також забезпечити необхідну якість та надійність усіх компонентів системи, які виробляє одне з підприємств Robert Bosch GmbH.
   

Передня вилка  інверторна. Вона має більший хід стиснення за одночасного збільшення діаметра пера до величини 36 мм. По первинним відчуттям їзди енергоємність істотно зросла в порівнянні з моделями KP і KPR.

Залишилося згадати, що  грязь на задньому колесі - входить у стандартну комплектацію. 

А ось повноцінна багажна платформа з трьома кофрами SHAD-опція, у стандартному виконанні будуть тільки ручки багажника для другого пасажира. Кофри за потреби ви можете придбати відразу з мотоциклом, або докупити пізніше. Всі деталі про них ТУТ.

До речі, в Україні Lifan KPT з'явився одним з перших, з самого початку свого загальносвітового конвеєрного життя. І завдяки великій кількості на ютубі роликів від українських власників, ми постійно отримуємо прохання відправити мотоцикл до сусідніх країн, тому, будь ласка, зверніть увагу: ми працюємо лише територією України.

Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,88
Ширина, м 0,75
Висота, м. 0,88
Об'єм, куб.м 1,25
Вага, кг 180
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий серії NBF2, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом.
Крутний момент, Нм/об.хв. 18 / 6500
Максимальний кут повороту керма, градусів 44
Об'єм масляної системи, л 1,2
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)
Ступінь стиснення 11:1
Об'єм, куб.см 198
Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N9-BS
Система живлення двигуна Багатоточковий упорскування палива LGC-Fi, паливний насос, монофорсунка з управлінням ECU (виробник компонентів BOSCH)
Система охолодження Водяне охолодження
Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування приводного ланцюга - 428 HSB з безвальцювальними роликами. Виробник ланцюга "CHOHO" Кількість зубів передньої та задньої зірок: 16/49.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 260 мм.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та можливістю регулювання переднатягу.
Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 36 мм) та гідравлічними амортизаторами
Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 300мм
Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, пофарбовані матовою порошковою емаллю чорного кольору.
Максимальна швидкість, км/год 124
Витрата палива, л/100 км ≥2,7
Вантажопідйомність, кг 165
Розмір шин передні/задні 100/80-17 130/70-17
Об'єм паливного бака, л 14 (включаючи 2,5 літри резерву)
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2
Доступні кольори Black Gloss / Grey Matt / Platinum Orchid
Масо-габаритні характеристики
Висота, мм ( по сідлу) 810
Кліренс, мм 210
Довжина, мм 2095
Ширина, мм 780
Висота, мм 1285
Колісна база, мм 1330
Споряджена маса, кг 153

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре
Захист від роботів

Шановні покупці, вся техніка, що пропонується компанією MOT-O, тобто дво-, триколісна техніка (трицикли) та чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданний привід, Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY VER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) проходить митне очищення відповідно до норм та вимог чинного законодавства та відноситься до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». Винятком із цього списку є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T) та пітбайки KOVI PiT125 та  PiT150, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150 які НЕ призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.
  • Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
  • Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.