Мотоцикл Круизер(чоппер) Lifan LF250-B

Ожидается Мотоцикл Круизер(чоппер) Lifan LF250-B по лучшей цене: 2,080.00
Производитель: Lifan
Модель: LF250-B
Наличие: Ожидается
54912.00грн
Цвет:

Дополнительные опции:


Кол-во: Купить

Lifan LF250-B относится к категории малокубатурный чоппер в классическом исполнении. В нём угадываются черты легендарной японской «Ведьмы» Yamaha Virago.«Вираги» дожили до конца 90-х, когда Yamaha, проведя «работу над ошибками», переориентировалась на семейство Drag Star. Но поскольку этот мотоцикл создал целый пласт мотокультуры и по прежнему популярен инженеры LIFAN выбрали его в качестве прообраза для своей модели LF250-B. Однако в варианте от Lifan, мотоцикл получил ряд изменений и усовершенствований по отношению к своему японскому исходнику.Он стал более практичным и более дружественным к водителю. У LF250-В не осталось «закидонов» «ведьминского» стиля – двойного бензобака, хребтовой рамы и бензокрана, спрятанного сзади внизу, за пассажирской подножкой. Но замок зажигания,как дань стилю, по-прежнему расположенн сбоку ниже седла.
 

Низ заднего крыла стал более оформленным: это уже не тот характерный вираговский обрубок, который заставлял стирать одежду после каждой «мокрой» поездки. Переднее крыло также сделали более глубоким, с отгибом нижней части – может, не так красиво, но лучше защищает мотор и ноги от грязи. Сиденье водителя получилось менее спартанским, с более выраженной ступенькой, и лишилось пассажирской спинки. 

Приборы перекочевали на бак – не сказать, что так удобнее, но есть приверженцы и этого стиля. (На фирменных моделях они часто кочуют взад-вперед, демонстрируя обновление модельного ряда.) Приборка теперь – с электронным стрелочным спидометром и ЖК-панелью, на которую выводится запас бензина и общий пробег мотоцикла. 

Изменилась и задняя светотехника: большой каплевидный фонарь, поворотники вытянутой формы и подсветка номера переместились к низу крыла. Однозначно лучше расположены задние амортизаторы - угол их наклона изменен в большую стороу (это увеличило ход колеса и добавило ездового комфорта). Оба глушителя, как и раньше, справа, но они стали длиннее, выйдя за ось колеса и лишившись характерного косого среза. Теперь это просто две несвязанные друг с другом трубы, а не целое инженерное сооружение 2-1-2 с нейтрализатором, как было у «четырехсотки». 

Двигатель 2V49FMM остался карбюраторным, но мощность на 5 л.с. меньше, чем у карбюраторного «японца». Тем не менее мотор весьма тяговит, передачи длинные, его хватает и для динамичного разгона, и для максималки 105–115 км/ч, поскольку масса LIFAN 250-B  меньше чем у Virago. Заднее колесо приводится цепью, как и у японских 250-к.
Посадка – как на большинстве мотоциклов этого класса: умеренно низкая (высота седла около 700 мм), подножки вынесены вперед, а регулировки руля позволяют разместиться удобно как высокому водителю так и не очень (без избыточного наклона вперед). Человеку, воспитанному на классических дорожных мотоциклах, к такой посадке привыкать не придется. Чувствуется, что инженеры LIFAN очень старались сделать аппарат удобным во всех отношениях и при этом красивым. И это им удалось. Этот мотоцикл не только имеет привлекательную и стильную внешностью, он порадует и удобной посадкой и мягким ходом. А основное достоинство состоит в том, что он подойдет любому водителю, т.к. несмотря на чопперную внешность, управляется как обычный дорожный мотоцикл.

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.2,04
Ширина, м.0,58
Высота, м.0,88
Объем, м31,04
Масса,кг179
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, V-образное расположение с верхними распределительными валами c цепным приводом и балансировочным валом
Объем, см3249
Система электропитаниясвинцово-кислотная АКБ 12V 10А
Система зажиганияТранзисторное, с контактной группой в перерывателе-распределителе и электростартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.19 /8000
КПП5-ти ступенчатая
Тип приводаЦепной привод, маркировка цепи 530
Задние тормозные механизмыБарабанный
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Подвеска задняяМаятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами и регулировкой поджатия
Подвеска передняяТелескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные дискиСтальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч114
Расход топлива на л/100км≥3,1
Грузоподъемность, кг168
Размер шин передние /задние3.0-18/200 / 130/90-15/225
Объем топливного бака, л14
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1,800
Доступные цветаЧерный / Бордовый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2250
Ширина, мм780
Высота по седлу, мм670
Высота, мм1140
Колесная база, мм1495
Снаряженная масса (без учета топлива), кг170
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте, Евгений. Да, планируются в этом году, более точно, к сожалению, не могу пока сориентировать.
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте, а планируются ли поставки Lifan V16 (LF250-D)? И если да, то когда?
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте, Дмитрий. Да, остался один собранный мотоцикл. Если заинтересованы в нём, лучше связаться сейчас с отделом продаж, потому что следующая поставка будет уже в середине мая.
на
5 ( 5 / 5 )
доброго времени  ,есть ли в наличии этот аппарат.
на
4 ( 4 / 5 )
А в следующем году когда примерно ждать поставок модели LF-250D? Смотрел обзор на неё, уж очень красиво выглядит

Написать отзыв

Ваше имя:


Ваш отзыв:Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
 
 
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...