Уважаемые посетители, на сайте ведутся технические работы. Приносим свои извинения за временные неудобства.

Эндуро мотоцикл Shineray XY 250GY-6B ENDURO

Эндуро мотоцикл Shineray XY 250GY-6B ENDURO по лучшей цене: 1,499.00
Производитель: Shineray
Модель: XY 250GY-6B ENDURO
Наличие: Есть в наличии
39573.60грн

Доступные варианты


Цвет:

Дополнительные опции:



Кол-во: Купить

Оформление заявки на кредит

Пожалуйста, убедитесь, что цена отображается в гривне.

В 2017 году  мы внесли очередное обновление, которое теперь будет стандартным для версии 6B в исполнении Эндуро. Отныне XY250GY-6B ENDURO оснащается дисками  21 дюйм – передние и задними в размере 18 дюймов.

Теперь "шифтер" (рычаг переключения передач) заменен на складывающийся рычаг, так что скорее всего спрос на данную запчасть у нашего отдела запасных частей  уменьшится))))))))

   Как модель, относящаяся к среднеразмерному сегменту,  мотоцикл  SHINERAY XY250GY-6B был изначально ориентирован на некий универсальный вариант использования. Его характеристики затачивались в том числе и под режим «cross-road», возможность быстро и без ущерба для техники и водителя перемещаться по плохим дорогам, но без экстрима. Именно поэтому версия может быть оснащена как «гравийными зубастиками»  так и относительно гражданскими шинами – как говорится: кому что ближе. Большинство решений прошедших обкатку эксплуатацией и зарекомендовавших себя с лучшей стороны перекочевало с минимальными изменениями от предыдущей модели, однако конструкция маятника, геометрия установки передней вилки и её конструкция, а также двигатель и выпускная система  на новой модели иные.
Шины, которыми оснащаются обновленная версия это KENDA K761 с размерностью 90/90-21 впереди и 4.10-18 сзади(оба колеса камерные)



      Дизайн модели не изменяли оставив агрессию и динамику в угоду активной молодежи - под стать улучшенным техническим характеристикам  и расширившимся возможностям. В конструкции двигателя VJP250 применен балансирный вал измененной конструкции для более активного гашения вибрационных нагрузок. Версия на  XY250GY-6B развивает  максимальный крутящий момент 19 Нм при 5500 об/мин, обеспечивая хороший потенциал для «скалолазания».  Причем и в более низком регистре оборотов величина момента не слишком падает, а это добавляет уверенности при движении по незнакомой «пересеченке» на подъеме – есть возможность вытащить мотоцикл тягой без потери очень важных, порою, мгновений на переключение  «вниз». Кроме того эта модель оснащена вилкой перевернутого типа  для снижения неподрессоренных масс и лучшего демпфирования  жестких ударных нагрузок. Усиленный задний амортизатор с большим диаметром штока призван сохранять устойчивый контакт с поверхностью  и дополнять  положительные впечатления  от правильных реакций мотоцикла на изменение подачи газа или резкую смену траектории  движения. Еще в 2016 году была пересмотрена тормозная система: в каждый суппорт добавили по дополнительному поршню и увеличили площадь контакта тормозных накладок с диском для более эффективного торможения.


Дизайн фары с вмонтированными светодиодами дневного света и полностью алюминиевый корпус глушителя  - смотрится действительно весьма презентабельно, да и весит меньше стального. Здесь было только изменено ветровое стекло, теперь оно более прочное и еще более темное чем раньше - и смотрится лучше и отражает солнечные лучи, чтобы панель приборов меньше бликовала. А вот панель приборов осталась прежней – она не только хорошо смотрится, но и функциональна. Решение с крупным делением шкалы тахометра просто великолепное!  При езде вне дороги это четко позволяет отследить  максимально эффективную зону каждой передачи и после «непродолжительного вкатывания в мотоцикл» становится достаточно одного беглого взгляда на табло, чтобы понять, куда двигать шифтер КПП левой ногой, дабы не остаться без тяги на колесе в самый ответственный момент.

Как и ранее не будем обсуждать или отпускать комментарии дизайнерским решениям – здесь гораздо большее значение приобретают субъективные факторы. На наш взгляд стилистика незатейлива, но гармонична. Нет ничего кричаще-оригинального, но нет и пафосных перегибов. Сдержанно, логично и функционально.
Особый акцент  хотелось бы сделать на удобстве посадки. Форма сидения действительно оптимальна - сидеть удобно и колени в согнутом варианте  «правильно обнимают» нижнюю часть бака, а не упираются в выступающие части. Пилот ростом 180 см разместится на модели без претензий.  Кстати, обивка сидения приятна на ощупь и не скользкая. Как сказали нам представители производителя, в качестве упругого элемента они применили материал, который стоек и к механическому воздействию без появляющихся деформаций, а для «кроссача» это важно,  и к избыточной влажности (например после мойки).
Оптимальной является также  высота выноса вверх у руля и возможность его наклона в горизонтальной плоскости – можно сделать положение, как говорится, «под себя». В целом, в  отношении эргономики  хотелось бы,  чтобы опорные площадки для ног несколько более крупными и зеркала заднего вида более масштабные по площади, а в остальном мы не нашли каких-то серьезным просчетов.  Штатные зеркала действительно маловаты и не удобны при езде.
В отношении двигателя в группе ВК да и по отзывам написано не мало. На первой и второй  в диапазоне 4000-5000 по оборотам момента вдосталь – мотоцикл очень активно ускоряется.  Интересна также линейная характеристика при переходе на третью при 3500-4000 об/мин.– скорость ускорения  при наборе  растет не так активно, но на таких оборотах и на третьей передачи двигатель «не проваливается», а уверенно поддерживает темп движения, то есть передаточные числа 3-ей передачи правильно увязаны с моментной характеристикой двигателя и позволяют обеспечить езду на третьей с поддержанием темпа движения.  Интересно также, что при попадании в разные ямы двумя колесами одновременно (в  повороте мы намеренно заложили такой вираж) не была ощущения ба-бах, потому как  подвеска очень здорово справилась с перепадом высот, пружинисто и мощно сгладив удар, и мотоцикл потребовал минимальной корректировки рулем – вселяет уверенность.

Смотрите детальный видеообзор модели на соотвествующей закладке выше.

По многочисленным просьбам мы публикуем фактические отличия между, казалось бы, похожими моделями Shineray XY250GY-6C и XY250GY-6B Эндуро. Надеемся, что данная информация поможет Вам лучше определится с выбором, того мотоцикла, который удовлетворит Ваши ожидания.

  • Маркировка «С» в обозначении говорит о том, что это самая «свежая» модель. Она пошла в серию лишь в 2015 году, впитав ряд усовершенствований.
  • Отличается конструкция заднего маятника – он облегчен, специально для уменьшения неподрессоренной массы и уменьшения общего веса мотоцикла. Маятник крепится к раме через игольчатые подшипники (как и на модели XY250GY-6B).
  • C апреля 2017 года размер шин у XY250GY-6B Enduro 21'' и 18'', а у  XY250GY-6C 19" и 17'' как и было ранее.
  • Угол установки передней вилки отличается  - это сделано специально для изменения характеристик управляемости и плавности хода
  • Сама вилка отличается по конструкции креплений оси переднего колеса и она мягче за счет применения иных внутренних пружин.
  • Панель приборов на XY250GY-6C не имеет тахометра, но снабжена стрелочным указателем уровня топлива и аналогичным набором контрольных ламп.
  • Привод спидометра на XY250GY-6C простой механический (тросовый), а не электронный как на XY250GY-6B.
  • Конструкция бака на 6С стандартная с одним выходом и краником с положением «резерв»(на XY250GY-6B применена раздельная схема с двумя выводами топливных трубок от каждой из половинок бака, которые сходятся в топливный кран.  Последний не имеет положения «резерв», можно лишь переключиться между половинками бака.)
  • Колесная база у XY250GY-6C на 50 мм. больше чем  у XY250GY-6B
  • Высота по седлу и профиль исполнения седла разные - XY250GY-6C более удобен для невысоких водителей.
  •  Эргономические моменты разные (эти показатели сугубо индивидуальные, кому-то может быть исключительно удобно, а кому-то больше понравится на 6B)
    - угол изгиба рукояток руля  в горизонтальной плоскости  меньше (ширина от конца рукояти до рукояти составляет 83,5 см (на XY250GY-6B - 82 см.)
    - высота установки руля также отличается
  • В ходу XY250GY-6C  мягче чем XY250GY-6B Эндуро
  • Вес XY250GY-6C  на +/- 9 кг меньше чем XY250GY-6B Эндуро

ТМ «mot-o.com» является зарегистрированной торговой маркой в Украине и защищено нормативными документами об авторском праве. Перепечатка или ссылка на изложенный  материал допускается только с разрешения PR-департамента ТМ Mot-o.com. 

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.1,78
Ширина, м.0,47
Высота, м.0,88
Масса,кг155
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом
Степень сжатия9.0:1
Объем, см3232
Система электропитанияАКБ 12V 7А (AGM-батарея)
Система зажиганияЭлектронное
Тип запуска двигателяЭлектростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.18 / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.19 / 5500
КПП5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод. Маркировка цепи 520H
Задние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Подвеска задняяМаятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию
Подвеска передняяТелескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
Колесные дискиСтальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч120
Расход топлива на л/100км≥3,2
Грузоподъемность, кг150
Клиренс, мм330 (минимальный)
Размер шин передние /задние90/90-21шина Kenda K761 / 4.10-18 шина Kenda K761 (оба колеса камерные)
Объем топливного бака, л13
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1
Доступные цветаЧерный / Красный / Оранжевый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2120
Ширина, мм840
Высота по седлу, мм900
Высота, мм1220
Колесная база, мм1365
Снаряженная масса, кг142
олег от 20.09.2017
Отзывов: 13


как переключить мили на километры??Shineray XY 250GY-6B ENDURO

Администратор: Справа есть кнопка, нужно зажать ее до переключения единиц измерения пробега.
Олег от 17.09.2017
Отзывов: 13


добрый день ! есть у вас магазин в Одессе?
и возможно ли купить и оформить в Приднестровье? заранее спасибо

Администратор: Здравствуйте.
Да, наш магазин находится в Одессе, ул. М. Грушевского, 42.
По поводу оформления в Приднестровье, Вам лучше уточнить в местном ГАИ. Список документов, которые мы выдаём при продаже, тут: https://mot-o.com/doc_gai.html
В прошлом году человек из Днестровска покупал мотоцикл, на нём же своим ходом пересёк границу и точно доволен эксплуатацией, но мы не знаем, регистрировал ли он его в ПМР.
вова от 12.09.2017
Отзывов: 13


Скільки буде переплати якщо купляти в кредит з першим внеском 500$?

Администратор: Эквивалент цены Shineray XY 250GY-6B ENDURO в долларах - 1 499 дол.
При первоначальном взносе в 500 дол., кредит нужен будет на 999 дол. (в гривневом эквиваленте).
Если разбить эту сумму на год, то получается:
- ежемесячный платёж за кредит: 999 дол * 2,5% =
25 дол
+ возврат кредита: 999 дол/12 мес = 83 дол
То есть в течение года каждый месяц придётся платить почти по 100 дол.
Переплата за кредит 25 дол. ежемесячного платежа *
12 месяцев = 300 дол.
Если брать кредит на меньший срок, в месяц придётся платить больше, но именно переплата будет меньше. Ну и наоборот.
Вся информация про кредиты тут: https://mot-o.com/credit.html
Александр от 13.06.2017
Отзывов: 13


Здравствуйте! Модели Shineray XY 250GY-6B CROSS и Shineray XY 250GY-6B ENDURO отличаються только резиной?

Администратор: Совершенно верно. Они отличаются только типом установленных шин на каждую из модификаций.
Богдан от 25.04.2017
Отзывов: 13


Чи
буде ширшою резина з дисками 17 та 19,
від 18-21

Администратор: Ні, вони однакової ширини
Коля от 20.03.2017
Отзывов: 13


Дуже сподобався в експлуатації.

Администратор: Спасибо за отклик. Коротко и содержательно.
Александр от 01.10.2016
Отзывов: 13


Здравствуйте. Есть ли возможность красиво приколхозить к нему боковые кофры? Или купить заводские кронштейны?

Администратор: Здравствуйте,Александр. К мотоциклу можно установить боковые кофры, путем подбора, заводского решения вопрос пока нет в Украине . Спасибо вам за оставленный вопрос.
Микола от 17.09.2016
Отзывов: 13


непіткажите чому у мене глючить прибор.Непоказує яка швидкість і не мотає кілометри відстані.

Администратор: Здравствуйте,Николай. Обратитесь
в сервисный центр к продавцу , если такого не имеется. Звоните в наш сервисный отдел . Телефоны указаны на сайте .
Вова от 10.07.2016
Отзывов: 13


Доброго дня є у вас із шинами 18:21 дана модель і ціна його.

Администратор: Здравствуйте,Владимир . Есть модель Shineray XY 250GY-6B Cross на этой модели установлены диски 21:18 шина установлена кроссовая. Цена на сайте http://mot-o.com/motocykly/motocikli_enduro_cross/xy_250gy-6b_cross_.html
Антон от 03.06.2016
Отзывов: 13


Здравствуйте. Есть ли в нем разъем под сигналку?

Администратор: Здравствуйте , Антон . На мотоциклах
Shineray, Lifan, Musstang, имеется разъем под установку сигнализации.
Yaroslav от 26.05.2016
Отзывов: 13


Коли прийдп нова партія shineray??

Администратор: Здравствуйте, Ярослав. Новая партия shineray появиться совсем скоро . Вы можете оставить заявку на обратный звонок , в соц.сетях ВК или связаться по телефону которые указаны на сайте . Как только техника будет на складе, сразу же будет производиться звонок по всем желающим приобрести данную модель .
Иван от 26.10.2015
Отзывов: 13


Добрый день, у меня рост 175, подойдет он для меня?

Администратор: Здравствуйте , Иван . На данном мотоцикле высота по седлу имеет 90 см . При вашем росте вам придется немного наклонить мотоцикл на одну сторону чтобы поставить стопу полностью на поверхность. Конечно есть еще нюанс по поверхности где будете ездить. Если это город -
сложностей с управлением будет меньше. Если грунтовые дороги (бездорожье) надо будет привыкнуть к весу мотоцикла и отработать навык контроля при больших наклонах мотоцикла
Есть более комфортная модель Shineray XY 250GY-6C у него высота по седлу 84 см
удобное углубленное седло что позволит вам доставать до пола обеими ногами ,частично (носками) . Выбор остается за вами .
Роман. от 04.05.2015
Отзывов: 13


С нетерпением ждем когда же цена появится.

Администратор: Цена уже отражена на сайте

Написать отзыв

Ваше имя:



Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
Добавить фото
Ссылка на фото:
Код с картинки:

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...