Меню
Кошик

Shineray XY250GY-6B CROSS

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Немає в наявності
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
Shineray XY250GY-6B CROSS
  • Модель: XY250GY-6B CROSS
  • Розміри: 2,120.00мм x 860.00мм x 1,300.00мм
71440.00 грн.
Без ПДВ: 71440.00 грн.

Доступні варіанти

        Моделі 2019 року випуску в порівнянні з версіями 2018 року. в технічному плані залишилися без змін.  Винятком стало оновлення колірного рішення - моєдль буде пропонуватися в чорному кольорі та новому оранжевому кольорі (на фото), а також у якості стандартної комплектації буде оснащений  акумуляторною батареєю іншого  виробника LEOCH. У цьому варіанті виконання навіть бак пофарбований, що надає моделі більш виразний вигляд.

 

  

     Як модель, що відноситься до середньорозмірного сегменту, мотоцикл   SHINERAY XY250GY-6B був спочатку орієнтований на якийсь універсальний варіант використання. Його характеристики заточувалися навіть під режим «cross-road», можливість швидко і без шкоди для техніки і водія пересуватися поганими дорогами, але без екстриму. Саме тому версія може бути оснащена як гравійними зубастиками  так і щодо цивільних шин – як кажуть: кому що ближче. Більшість рішень, що пройшли обкатку експлуатацією і зарекомендували себе з кращого боку, перекочувало з мінімальними змінами від попередньої моделі, проте конструкція маятника, геометрія установки передньої вилки та її конструкція, а також двигун і випускна система. на новій моделі інші.
Дизайн змінили,  додавши агресії та динаміки для активної молоді та  зробивши його більш виразним - під стать поліпшеним технічним характеристикам і розширилися можливостям. У конструкції двигуна VJP250 застосовано балансирний вал зміненої конструкції для більш активного гасіння вібраційних навантажень. Версія на XY250GY-6B розвиває   максимальний момент, що крутить, 19 Нм при 5500 об/хв, забезпечуючи хороший потенціал для «скелелазіння».  Причому і в нижчому регістрі оборотів величина моменту не надто падає, а це додає впевненості під час руху по незнайомій «пересіченці» на підйомі – є можливість витягнути мотоцикл тягою без втрати дуже важливих, часом, миттєвостей на перемикання  "вниз". Крім того ця модель оснащена вилкою перевернутого типу для зниження безпружинних мас і кращого демпфування. жорстких ударних навантажень. Посилений задній амортизатор з великим діаметром штока має зберігати стійкий контакт з поверхнею  і доповнювати  позитивні враження  від правильних реакцій мотоцикла на зміну подачі газу або різку зміну траєкторії  руху. Також було переглянуто гальмівну систему: у кожен супорт додали по додатковому поршню і збільшили площу контакту гальмівних накладок з диском для більш ефективного гальмування.
Заслужили схвалення і дизайн фари з вмонтованими світлодіодами денного світла і алюмінієвий корпус глушника - виглядає дійсно досить презентабельно, та й важить менше. Перевірити інтенсивність світлового пучка нам не вдалося, оскільки було світло, а світлодіоди порадували своєю помітністю навіть із пристойної відстані. А ось панель приладів оцінили на славу - вона не тільки добре виглядає, а й функціональна. Рішення з великим розподілом шкали тахометра просто чудове! При їзді поза дорогою це чітко дозволяє відстежити. максимально ефективну зону кожної передачі і після «нетривалого вкочування в мотоцикл» стає достатньо одного погляду на табло, щоб зрозуміти, куди рухати шифтер КПП лівою ногою, щоб не залишитися без тяги на колесі в найвідповідальніший момент.

Як і раніше не обговорюватимемо або відпускатимемо коментарі дизайнерським рішенням – тут набагато більше значення набувають суб'єктивних факторів. На наш погляд, стилістика невигадлива, але гармонійна. Немає нічого кричуще-оригінального, але немає і пафосних перегинів. Стримано, логічно та функціонально.
Особливий акцент Хотілося б зробити на зручності посадки. Форма сидіння дійсно оптимальна - сидіти зручно і коліна в зігнутому варіанті. «правильно обіймають» нижню частину бака, а не упираються у виступаючі частини. Мій зріст і зріст мого колеги 178 см і 184 см відповідно - ми обоє розмістилися без претензій. До речі, оббивка сидіння приємна на дотик і не слизька. Як сказали нам представники виробника, як пружний елемент вони застосували матеріал, який стійкий і до механічного впливу без деформацій, а для «кроссача» це важливо,  та до надмірної вологості (наприклад після миття). Ну що ж, при нагоді обов'язково постараємося це перевірити.
          Сподобалася також і висота виносу вгору біля керма і можливість його нахилу в горизонтальній площині - можна зробити положення, як кажуть, під себе. В цілому, в  відношенні ергономіки  хотілося б, щоб опорні майданчики для ніг трохи більшими і дзеркала заднього виду більш масштабні за площею, а в іншому ми не знайшли якихось серйозних прорахунків.  Штатні дзеркала дійсно замалі і не зручні при їзді.
Нам надали можливість зробити не дуже масштабний тест-заїзд на новому і не обкатаному мотоциклі. Тому і вражень лише жменька, а не пуд. Але але дуже на основних зупинимося.  На першій та другій  в діапазоні 4000-5000 за оборотами моменту достатньо - мотоцикл дуже активно прискорюється.  Цікавою є також лінійна характеристика при переході на третю при 3500-4000 об/хв. – швидкість прискорення  при наборі  зростає не так активно, але на таких оборотах і на третій передачі двигун «не провалюється», а впевнено підтримує темп руху, тобто передавальні числа третьої передачі правильно пов'язані з моментною характеристикою двигуна і дозволяють забезпечити їзду на третій з підтримкою темпу руху.   Щодо вібрацій сказати особливо нічого – доріжка була короткою та «правильною», тобто з ямами та вибоїнами, тому ми просто їх не відчували як, втім, і шуми від роботи підвіски. Цікаво також, що при попаданні в різні ями двома колесами одночасно (в повороті ми навмисно заклали такий віраж) не була відчуття ба-бах, тому як & nbsp; підвіска дуже здорово впоралася з перепадом висот, пружинисто і потужно згладив удар, і мотоцикл зажадав мінімального коригування кермом - вселяє впевненість.

            В результаті нашого коротенького заїзду, ми зафіксували кілька параметрів на тарованій доріжці комплексу (до речі, там є й такі), які тут же й публікуємо. Оскільки мотоцикл був новим (без обкатки), а в нас не було точного вимірювального обладнання – похибка звичайно має місце, саме тому ми не вказуємо динаміку від 0 до 100 і максимальну швидкість – неправильно інформувати не будемо.
Проходження дистанції 0-50 м зі старту, час 4,8 сек.
Проходження дистанції 0-100 м зі старту, час 7,9 сек.
Прискорення зі старту 0-30 км/год, 3,6 сек.
Прискорення зі старту 0-50 км/год, 4,3 сек.

Детальний відео огляд моделі 2017   на відповідній закладці вище.

ТМ «mot-o.com» є зареєстрованою торговою маркою в Україні та захищене нормативними документами про авторське право. Передрук або посилання на викладений   матеріал допускається лише з дозволу PR-департаменту ТМ Mot-o.com.

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2120
Ширина, мм 860
Висота по сідлу, мм 900
Колісна база, мм 1365
Споряджена маса, кг 153
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом
Ступінь стиснення 9,0:1
Об'єм, куб.см 232
Система електроживлення АКБ 12V 7А
Система запалювання Електронне
Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 18 / 7000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 19 / 5500
КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу зі збільшеним ходом відбою та гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 180 мм. Діаметр пера 42 мм.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм.
Колісні диски Сталеві, спицьовані з хромованим напиленням
Максимальна швидкість, км/год 114
Витрата палива, л/100 км ≥3,1
Вантажопідйомність, кг 160
Кліренс, мм 330 (до найнижчої точки)
Розмір шин передні/задні 90/90-21 шина Kenda K761 / 4.10-18 шина Kenda K761 (обидва колеса камерні)
Об'єм паливного бака, л 14
Доступні кольори Чорний / Червоний / Помаранчевий
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,78
Ширина, м 0,47
Висота, м. 0,88
Вага, кг 160

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре
Захист від роботів

Шановні покупці, запропонована компанією MOT-O дво-, триколісна техніка (трицикли) і чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) нормами та вимогами чинного законодавства та належить до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». ВИНЯТКОМ З ЦЬОГО СПИСКУ є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) та пітбайки KOVI PiT125 і PiT150, прогулянковий квадроцикл SHARX 200, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150, які не призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.
  • Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
  • Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.