Kovi 250 LITE

Кроссовый мотоцикл Kovi 250 LITE
Производитель: Kovi
Модель: Kovi 250 LITE
Наличие: Есть в наличии
57475.00грн
Кол-во: Купить

Оформление заявки на кредит

Пожалуйста, убедитесь, что цена отображается в гривне.

ХАРАКТЕРИСТИКИKOVI 250 Trial2TKOVI 250 LiteKOVI 250 Pro2TKOVI 250 Pro
ДвигательМодифицированная версия двигателя от модели Yamaha DT230. Бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный двигатель с раздельной системой смазки, водяным охлаждением и разнесенными половинками радиатора + кулер.Производитель ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркировка 172FMM-3A. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 32 кг.Модифицированная версия двигателя от модели Yamaha DT230. Бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный двигатель с раздельной системой смазки, водяным охлаждением и разнесенными половинками радиатора + кулер.Производитель ZONGSHEN. Модель NC250. Маркировка 177ММ. Бензиновый, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC), четырехклапанный, водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора + кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 31 кг.
Тип двигателя1 цилиндр, 2-х тактный1 цилиндр, 4-х тактный1 цилиндр, 2-х тактный1 цилиндр, 4-х тактный
Рабочий объем двигателя224 см3249 см3224 см3249,6 см3
Система газораспределениялепестковый клапан на впуске2 клапана на цилиндрлепестковый клапан на впуске4 клапана на цилиндр
Максимальная мощность36 л.с / 8500 об/мин-121 л.с / 8500 об/мин-136 л.с / 8500 об/мин-128 л.с / 9000 об/мин-1
Крутящий момент30 Нм / 7500 об/мин-118 Нм / 6500 об/мин-130 Нм / 7500 об/мин-123 Нм / 7000 об/мин-1
Диаметр / ход поршня66.8 мм x 64 мм72 мм x 61.4 мм66.8 мм x 64 мм77 мм x 53.6 мм
Cтепень cжатия6,5 : 19,25 : 16,5 : 111,6 : 1
Трансмисия (КПП)Механическая 6 ступенейМеханическая 5 ступенейМеханическая 6 ступенейМеханическая 6 ступеней
ОхлаждениеВодяное охлаждениеВоздушное охлаждениеВодяное охлаждениеВодяное охлаждение
Тип зажиганияэлектронное CDIэлектронное CDIэлектронное CDIэлектронное CDI
Система закуска двигателякикстартер и электростартеркикстартер и электростартеркикстартер и электростартеркикстартер и электростартер
Топливная системакарбюратор PWK KEIHINкарбюратор MIKUNIкарбюратор PWK KEIHINкарбюратор PWK KEIHIN
Заправочный oбъем масла в двигателе1,3 литра для двигателя и 0,85 л. для трансмиссии1,5 литра1,3 литра для двигателя и 0,85 л. для трансмиссии1,5 литра
Тип антифриза и емкость системы охлажденияКласс G11, 1,7 литра, расширительный бачок 0,26 литра--Класс G11, 1,7 литра, расширительный бачок 0,26 литраКласс G11, 1,8 литра, расширительный бачок 0,2 литра
Трансмиссия и передаточные отношенияЦепь, тип 520
13T (сталь) / 52T (сталь)13T (сталь) / 46T (сталь)13T  (сталь)/ 52T (алюминиевая)13T (сталь) / 52T (алюминиевая )
Материал рамыОблегченная, прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
Материал маятникаЛитой, алюминиевый сплав
РульПеременного сечения 28,6 мм, алюминий
ДискиПосадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. 
Передняя покрышка80/100-21 грунтовая, с развитым протектором
Задняя покрышка110/100-18  грунтовая, с развитым протектором100/90-18  грунтовая, с развитым протектором
Передний тормозТормозной диск диаметром 260 мм, двухпоршневой суппорт
Задний тормозТормозной диск диаметром 220 мм, однопоршневой суппорт
Система выхлопа, глушительИз нержавеющей стали с резонатором Megabomb. Предусмотрена возможность расстыковки выпускной трубы бочки глушителяИз нержавеющей стали  с интегрированными крепежными хомутами для возможности расстыковки приемной трубы и резонатора.Из нержавеющей стали с резонатором Megabomb. Предусмотрена возможность расстыковки выпускной трубы бочки глушителяИз нержавеющей стали  с интегрированными крепежными хомутами для возможности расстыковки приемной трубы и резонатора. Дополнительный гаситель волновых колебаний
АккумуляторMTX5L-BS (кислотный)MTX5L-BS (кислотный)MTX5L-BS (кислотный)MTX5L-BS (кислотный)
Емкость бака 7,5 л7,5 л7,5 л7,5 л
Высота по седлу930 мм930 мм930 мм930 мм
Колесная база1465 мм1465 мм1465 мм1465 мм
Размеры ДxВхШ2170 мм x 830 мм x 1285 мм2170 мм x 830 мм x 1285 мм2170 мм x 830 мм x 1285 мм2170 мм x 830 мм x 1285 мм
Сухой вес123 кг116 кг121 кг113,5 кг
СТАНДАРТНЫЕ ОПЦИИ
KOVI 250 Trial2TKOVI 250 LiteKOVI 250 Pro2TKOVI 250 Pro
Передний диск 1.6 -21"  Обод - алюминий, ступица - алюминиевая. ----
Задний диск 2,15-18" Обод - алюминий, ступица - алюминиевая. ----
Передний диск, производитель KKE 1.6 -21"  Обод - алюминий, ступица KKE облегченная и усиленная . ----
Задний диск, производитель KKE 2,15-18"  Обод - алюминий, ступица KKE облегченная и усиленная . ----
Спицы обода диаметром 3,6 мм. из нержавеющей стали----
Спицы обода усиленные диаметром 4 мм. из нержавеющей стали----
Колесные оси из конструкционной  углеродистой стали марки 10KП
Стандартная цепь WLJF  W520МХ-- 
Усиленная цепь AFAM A520МС2----
Передняя вилка  SZC с регулировкой сжатия и отбоя.  Максимальный ход сжатия 175 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр пера 43 мм-- 
 Передняя вилка SZC с расширенными регулировками сжатия и отбоя, клапаном спуска воздуха.Максимальный ход сжатия 185 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр пера 48 мм.----
Задняя амортизаторная стойка SZC с регулировкой сжатия. Длина 480 мм----
 Задняя амортизаторная стойка SZC с с расширенными регулировками сжатия и отбоя. Длина 480 мм  ----
Облегченные, цельнофрезерованные алюминиевые кронштейны прогрессии
Улучшенный тип тормозной системы Z-HUA (тормозная машинка с перепускныйм клапаном, иная конструкция тормозных суппортов----
Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с максимально высоким содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка. 
Армированные тормозные магистрали: передняя и задняя
     
СТАНДАРТНЫЕ ОПЦИИ
KOVI 250 Trial2TKOVI 250 LiteKOVI 250 Pro2TKOVI 250 Pro
Траверса стандартная  
Траверса усиленная (с увеличенной толщиной и высотой передней и нижней обойм), производитель ККЕ----
Шины передние и задние80/100-21 / 110/100-18             Производитель - YUANXING80/100-21 / 110/100-18             Производитель - YUANXING80/100-21 / 100/90-18             Производитель - CST80/100-21 / 100/90-18             Производитель - CST
Полимерная защита двигателя----
Шифтер переключения передач стандартный с подвижным элементом----
Шифтер переключения передач облегченный алюминиевый ККЕ с подвижным элементом----
Крышка топливного бака пластиковая с выводным шлангом----
Крышка топливного бака металлическая стилизованная с итегрированным клапаном выпуска паров топлива----
Облегченные, укороченные алюминиевые рычаги сцепления и тормоза с контрнасечкой в месте возможного излома при падении мотоцикла
Панель приборов с индикацией скорости, оборотов двигателя, степени заряда АКБ, уровня топлива в баке
Замок зажигания + 2 ключа
Успокоитель цепи выполнен с  50% содержанием сополимера бутадиена с целью повышения износостойкости**
Корпус воздушного фильтра из эластополимера (может быть подвергнут 90-градусному изгибу без ущерба для целостности 
Полипропиленовые эластичные детали обвеса мотоцикла изготовлены с фиксаторами по новой технологии PPM-FiX. В точку крепления вплавлен металлический стержень с торцованной головкой, а ответная часть представляет собой металлическую обойму, которая также запрессована в пластиковое основание детали. В месте стыка соединение наиболее прочное и ему не помеха изгибающие нагрузки – элементы останутся целыми даже если большая плоскость пластиковой панели изогнется на весьма значительный угол
Передняя фара, указатели поворота LED, задний фонарь
Полноразмерная стилизованная, декоративная полимерная накладка на диагональ рамы ----
Пластиковые щитки защиты рук 
**Блок-сополимер бутадиена и стирола или СБС - это твердая резина, которая используется для изготовления таких вещей, как подошвы для обуви, протекторы автомобильных покрышек, а также и в других местах, где важна износостойкость.

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

Показать

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Показать

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Информация по описанию готовится. Модели уже в наличии.

Характеристики
Двигатель, типПроизводитель ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркировка 172FMM-3A. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 32 кг.
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм72 х 61,4
Максимальный угол поворота руля, градусы≥43
РамаОблегченная, прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
Рекомендуемое топливоБензин с октановым числом не менее 95
Рекомендуемый класс вязкости масла15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей.
Степень сжатия9,25:1
Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусы27
Объем, см3249
Система питания двигателяКарбюратор MIKUNI
Система электропитанияАКБ 12V 6А/h (AGM-батарея).
Система зажиганияЭлектронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - втупую без наличия ключа в замке зажигания и просто "с ножки" двигатель не запустится)
Тип запуска двигателяЭлектростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.21 / 8500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.18 / 6500
КПП5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод. Безсальниковая цепь A520. Марка цепи AFAM. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 46 (сталь). Количество звеньев цепи- 116L.
Задние тормозные механизмыДисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 220 мм. Толщина диска 3,5 мм. Армированная тормозная магистраль
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,5 мм. Армированная тормозная магистраль
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с набором регулировок отбоя и сжатия. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 265 мм.
Колесные дискиАлюминиевый обод и стальные спицы, Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - YUANXING.
Максимальная скорость, км / ч≥97 (реальные параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 46T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)
Клиренс, мм310
Размер шин передние /задние80/100-21 - переднее колесо и 110/100-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора
Объем топливного бака, л7,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1,5
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2170
Ширина, мм830
Высота по седлу, мм930
Высота, мм1285
Колесная база, мм1465
Снаряженная масса, кг123,5 (включая 7,5 литров топлива в баке)
на
5 ( 5 / 5 )
Дуже чекаю детальний огляд на цю модель, тому що не можу вирішити купувати цей чи [b][i]2т лайт[/i][/b] у якості першого ендуро. Ввагаюсь чи буде достатньо потужності двигуна, чи можливо буде підняти на заднє колесо, і чи можна буде на ньому взяти участь у якість лайт ендуро гонці чи все ж таки це для покатух по лісі. Дякую.
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте. Меня интересует вопрос о двигателе: есль ли балансировачный вал или нет? В обзорах на GR7 F250A lite (полный аналог) иногда указывают, что он есть.
на
5 ( 5 / 5 )
Добрый день, в каком ценовом диапазоне будет он стоить.

Написать отзыв

Ваше имя:


Ваш отзыв:Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
 
 
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...