Name: TARO GP1 400
Brand: TARO
Price: 3770.00 UAH
Availability: OutOfStock
Rating: 5 (2 reviews)

Ожидается

TARO GP1 400

Модель: Спортбайк TARO GP1 400
Размеры: 2,050.00мм x 735.00мм x 1,155.00мм

TARO

2 отзывов - Написать отзыв

151554.00 грн.

Без НДС: 151554.00 грн.

Доступные опции

Цвет

Бирюзовый

Оранжевый

Черный

Красный

Дополнительные опции

Рамка под госномер мотоцикла (черная) (+603.00 грн.)

Рамка под госномер мотоцикла (нержавейка) (+603.00 грн.)

Кол-во

В корзину

Купить в 1 клик Задать вопрос

В закладки В сравнение

TARO GP1 400 - это спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, доступен и в Украине.

На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость.

Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно, однако, посмотрев видеообзор, Вы сможете узнать подробнее о наших впечатлениях . А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей.

TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали итальянские инженеры. Фактический вес двигателя составляет 47 кг, а конструктивное исполнение проектировалось в расчете на компактные величины верхних компоновочных элементов, для того чтобы вписать двигатель в небольшие по размерам пространственные рамы спортбайков. Этому также способствует особенное трехточечное осевое крепление двигателя. Ниже все показано масштабнее и нагляднее.

А еще важно упомянуть о том, что на данную модель, вопреки "безосновательно негодующим острословам", запчасти моторной группы, детали ходовой части и элементы пластика уже в наличии и предлагаются к продаже. Ознакомиться с доступным перечнем запчастей можно здесь. Список будет дополнятся по мере поступления.

Об остальном - в видео на соседней закладке.

Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм	163
Длина, мм	2050
Ширина, мм	735
Высота по седлу, мм	----
Высота, мм	1155
Колесная база, мм	1425
Снаряженная масса (без учета топлива), кг	171
Параметры двигателя
Диаметр цилиндра и ход поршня	66 / 55.2
Характеристики
Двигатель, тип	Двухцилиндровый (рядное расположение), четырехтактный, 4-х клапанный с балансировочным валом, жидкостным охлаждением и инжекторной системой питания. Привод клапанного механизма пластинчатой цепью. Четырехклапанный ГРМ на каждый цилиндр с одним распределительным валом в верхней части головки цилиндров (SOHC)
Объем масляной системы, л	2,5 - без замены фильтра, 2,7 - с заменой фильтра
Степень сжатия	10.5:1
Объем, куб.см	378
Система питания двигателя	Инжекторная система DELPHI, топливный насос и форсунки с управлением от ECU. Топливный насос погружного типа - расположен в баке.
Система электропитания	АКБ 12V 10А (AGM-батарея)
Система зажигания	Электронное бесконтактное
Максимальная мощность, л.с./об.мин.	41 / 9000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	35 / 6500
КПП	6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Тип привода	Цепной привод. Усиленная цепь сальниковая цепь, маркировка 520Х
Задние тормозные механизмы	Дисковый, гидравлический, диаметр 240 мм., однопоршневой суппорт, антиблокировочная система (ABS). Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. Антиблокировочная система (ABS) в приводе тормозного механизма.
Передние тормозные механизмы	Два плавающих тормозных диска диаметром 300 мм с радиальными суппортами. Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. Точки крепления суппорта расположены на одинаковом расстоянии от оси, которая является центром тормозного диска и колеса. Таким образом тормозное усилие полностью прилагается к перу вилки, снимая предельные нагрузки с колесной оси исключая деформации и вибрации при активации. Суппорт крепится не перпендикулярно, а параллельно движению диска, что также положительно влияет на жесткость конструкции. Антиблокировочная система (ABS) в приводе тормозного механизма.
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой сжатия
Подвеска передняя	Телескопическая вилка инверторного типа с регулировкой скорости отбоя и гидравлические амортизаторы
Колесные диски	Алюминиевые легкосплавные ободы с двойным хампом. Кольцевой выступ "хамп" (Hump - возвышение, бугор) вдоль закраин колесного диска служит для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины. Основное назначение хампов - надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса.
Максимальная скорость, км/ч	162
Расход топлива, л/100км	≥3,48
Грузоподъемность, кг	187
Размер шин передние/задние	120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W;
Объем топливного бака, л	13,5
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м	2,05
Ширина, м	0,57
Высота, м.	1,22
Вес, кг	192

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

Договора купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.
Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
Грузовая таможенная декларация (копия).
Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

Грузовую таможенную декларацию (копию).
Договор купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Теги: спортивный, мотоцикл, GP1, 400, TARO, спортбайк GP1_400, спортивный, 2021 my, спортбайки спортивный, спортбайки

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь

Виталий Дахно

Купил этот товар.

22 сентября 2022 22:28:17

Приобрел данную модель в берюзовом цвете. Доставка производилась адресная, "Новая Почта". Мотоцикл пришел в хорошей, металлической, крепкой обрешетке. Сборка - как детский конструктор. Пекрвый запуск и первые метры - самое яркое. Перед этим был Lifan LF200-10S (KPR), (брался в этой же компании MOT-O.COM в 2017 году) разница заметна сразу. Вес, звук и конечно же 400сс это не 200сс. Покупкой доволен. Дальше -время покажет.

Да9 / Нет1

Отзыв полезен? +8

Ответить