Lifan KPT200-4V

      Модель туристического мотоцикла LIFAN KPT200-4V  с  обновленным дизайном, иной палитрой цветов модели,  а также новым мотором  NRF с четырехклапанным механизмом газораспределения SOHC  4V объемом 198 см³.

Модель оснащается двигателем с полностью новой четырехклапанной головкой блока цилиндров. Вся конструктивная часть газораспределительного механизама полностью отличается от прежнего двухклапанника. Это поколение одноцилиндрового силового  агрегата серии  NRF SOHC  c жидкостным охлаждением. Мощность двигателя  увеличена до 22 л.с, а крутящий момент возрос на 2 Нм и теперь составляет 20,5 Нм. Коробка передач также шестиступенчатая. Как мы написали в обновленной спецификации в одностороннем порядке завод производит только версии с инжектором.
К усовершенствованию системы впрыска топлива были привлечены специалисты компании BOSCH. В кооперации с инженерами LIFAN они смогли создать для двигателя KPT работоспособное и эффективное программное обеспечение,а также обеспечить требуемое качество и надежность всех компонентов системы, которые производит одно из предприятий Robert Bosch GmbH.

Также существенно обновилась и конфигурация передней блок фары. Этот модуль полностью иной. Светодиодные элементы от компании Philips. Вместе с изменением конструкции достигнута главная цель - свет и ближний и дальний изменился очень значительно. И форма светового пучка и ширина охвата значительно отличается от предыдущей модификации.На предварительных фотографиях ниже Ви можете увидеть разницу в освещении в режиме ближнего света. После поступления модели мы подготовим и покажем расширенное сравнение для лучшего понимания.

Передняя вилка  осталась инверторной. Она имеет больший ход сжатия при одновременном увеличении диаметра пера до величины 36 мм.

Грязевик на заднем колесе – входит в стандартную комплектацию.

 Крашпеды сохранились без изменений. Они безусловно полезны, особенно с учетом того, что техническое исполнение этого элемента грамотно спроектировано и осуществлено: обратите внимание на три разнесенные точки крепления к раме – это и есть гарантия того, что при падении, ударные нагрузки (если конечно это не падение с высоты) не сомнут крашпеды и они смогут выполнить свою защитную функцию.

Колесные диски на модели KPT шире, чем на Lifan КP и KPR: передний диск под шину 100/80-17, задний - 130/70-17. Желающие смогут назад установить «140-й каток». Претерпели изменения и тормозные диски – обратите внимание на трапециевидный профиль самого диска. Его форма сделана такой для того чтобы его немного облегчить (в тех местах где нет зоны трения), и второй важный момент:

В целях облегчения массы и понижения центра тяжести, материал бака изменен на полипропиленовый состав с примесью графита (напомним, что на KP и KPR он выполнен из металла) – это обеспечивает минимальную деформацию пластика при значительных внешних температурных перепадах и вместе с тем гарантирует отсутствие хрупкости.

Панель приборов   - на фото. На ней весь стандартный инструментарий и немного неудобная шкала тахометра, она менее информативна и скорее это дань современной цифровой моде. А еще она снабжена семью вариантами подсветки. Баловство конечно)))))). Но иногда приятно выбрать "милый глазу" оттенок, так что будем считать это просто приятным стандартным дополнением.

   
 А вот USB-разъем с прорезиненной крышечкой для гаджетов и аксессуаров однозначно пригодится. Причем обратите внимание на то, что он расположен в специальной выемке между баком и накладкой  - на фото местоположение обозначено красной стрелкой. Такое расположение и удобно и совершенно невозможно его зацепить, повредить или поломать.

   А вот полноценная багажная платформа с тремя кофрами SHAD - опция, в стандартном исполнении будут только ручки багажника для второго пассажир. Кофры при необходимости вы можете приобрести сразу с мотоциклом, или докупить позже. Все детали о них ТУТ.

Кстати, в Украине Lifan KPT появился одним из первых с самого начала своей общемировой конвейерной жизни. И благодаря обилию на ютубе роликов от украинских владельцев, мы постоянно получаем просьбы отправить мотоцикл в соседние страны, поэтому, пожалуйста, обратите внимание: мы работаем только для наших украинских покупателей.