Новинка! Мотоцикл Мустанг Регион 250 - это еще один класический дорожник семейства ТМ Musstang для разширение модельной линейки, в дополнение к мотоциклам Мустанг, которые хорошо уже всем знакомые, а именно моделей Регион 200 и Регион 150. Многие владельцы, за годы эксплуатации этих моделей, успели позитивно оценить их за доступную цену, хорошее качество и надежность. Модель Мустанг МТ250 более мощная в симействе и так же как и у Регион 200 внешний дизайн осовременен.
Модель предлагается в двух цветовых решениях: черный з синим и черный з оранжевым.
1. Модель Region 250 оснащена мотоциклетным вертикальным двигателем CBB250 объемом 223 см3 с балансировочным валом.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Минимум разрушающих вибраций на средних и высоких оборотах, в отличие от моторов без балансвала.
2. Диски легкосплавные. На фотографиях ниже оригинальный вариант: пять спиц разделены на две секции, как показала прктика данные варианты на моделях очень ходимые в разных условиях експлуатации.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: больше стойкость к ударным нагрузкам при езде вне асфальта, сохранение целостности диска. Обратите также внимание на форму переднего крыла. Но дело не только в форме. Эта деталь изготолвена не из ABS -пластика, а из полиэфирного пластика. Этот материал обладает лучшей эластичностью и более податлив при изгибах. Таким образом при различной контактной нагрузке он не будет трескаться (особенно при низких температурах), а сохранит целостность.
Тип шин дорожный с универсальными протектором для более лучшего сцепления с грунтовыми дорожными покрытиями и увеличенным профилем.
Передняя LED-фара улучшает визуальную привлекательность модели с одновременным функциональным улучшением - освещает дорогу действительно эффективнее.
3. Амортизаторы задние составные, двухпружинные. Внешняя пружина с большим межвитковым расстоянием работает при малых и средних нагрузках, а внутренняя вступает в дело когда мотоцикл основательно загружен
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Такая комбинация хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации на моделях Мустанг Регион 200 и 150 с повышенными нагрузками и для езды в плохих дорожных условиях.
4.Панель приборов с жидкокристалическим дисплеем.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Современный дизайн, не усеченная, а полноценная функциональность, надежность и хорошая информативность. В бюджетном сигменте мотоцикла такой вариант оснащения очень интересен.
5. Вся светотехника, включая передние и задние указатели поворота, светодиодная.
- очень эфективные и яркие элементы и к тому же гармонично вписываются в екстерьер модели в целом. Боковые накладки бака как и на модели Мусстанг Регион 250 с дополнительной габаритной подстветкой. Очень симпатично выглядит со стороны и эфективно в вчернее или ночное время эксплуатации данного транспортного средства.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
1. Насчёт света, у кого ближний и дальний светит в одну точку - отвинчиваем радиатор оптического модуля дальнего света, откручиваем три винта, которыми модуль прикручен к корпусу фары, под два нижних винта подкладываем по шайбочке подходящей толщины (с внутренней стороны корпуса фары!!!!) и затем собираем всё как было. За счёт толщины шайб направление светового пучка несколько поднимется.
2. Если регулировки нижним винтом не хватает, чтобы опустить ближний свет насколько необходимо - вверху фара закреплена на П-образной скобе, эта скоба легко подается вперед несильним нажатием, этого более чем достаточно, чтобы выставить свет как надо.
3. Стук в передней части - это просело крепление бака спереди. Там круглые вкладки, на которые одевается "проушинами" бак, сделаны из какого-то упругого пластика а не из резины, и со временем деформируются, в результате чего бак проседает вниз и стучит по расположенной под баком релюхе.