- Модель: MT125-V Viking
- Размеры: 1,970.00мм x 780.00мм x 1,120.00мм
Доступные опции
Модель Musstang Viking впервые на украинском рынке. Данная модель отличается от всех похожих очень многими элементами и в ней также как и в родственных моделях по бренду MUSSTANG применены некоторые комплектационные дополнения и технические улучшения, которые явились следствием анализа недостатков и некоторых технических ошибок в сравнении с моделями-конкурентов. Более того она отличается тем, что выполнена в размерном форм-факторе малокубатурного мотоцикла. Модель существенно больше, шире и выше по габаритным размерам чем любой вариант из семейства Альфа/Дельта.
Начнем с наиболее значимого: все модели Musstang Viking МТ125-V оснащаются легкосплавными дисками и передним дисковым тормозом. Это несомненно полезный и важный с точки зрения безопасной езды шаг, думаем, нет смысла говорить о том, насколько нужна данная опция. Суппорт дискового тормоза двухпоршневой и он аналогичен тем деталям, которые устанавливаются на многие модели 150-ти кубовых мотоциклов. Это означает, что подобрать колодки к нему не составит никакого труда и они уже доступны в продаже - то есть проблем в эксплуатации с механизмом дискового тормоза не возникнет.
Следующий усовершенствованный элемент - это колесные диски. Посмотрите внимательно на фото. Диски новинки от Musstang выполнены из набора 3-х спиц, каждая из которых имеет расширенный профиль двутавровой балки. Стойкой к ударным нагрузкам такой спицы выше чем у обычных профилированных спиц колесных дисков (швеллерный тип профиля), которыми оснащаются конкурентные модели. Она не имеет внутренней полости, а наоборот большую ширину, поскольку такой вариант максимально распределяет нагрузку по всей длине металлического элемента (колесной спицы). Ну а практическую пользу для владельца от реализации такого решения покажет время.
Новое и полезное конструктивное решение заключается в установке 18-ти дюймового переднего колеса в паре с 16-ти дюймовым широким задним с размерностью 110/90-16. Во первых это выглядит более солидно, а во вторых - динамика на разгон в таком варианте становится ярче и ощутимее, в третьих - стабильность и устойчивость на прямой как у мотоцикла.
Глушитель также отличается от похожих версий расширяясь по длинне и внешне напоминает форму "конуса" , которая дополнительно снабжена выходными отверстиями для удаления конденсата. Это конструктивное дополнение позволяет полностью удалить конденсат, образующийся в трубе и становится источником коррозии, которая со временем приводит глушитель иной конструкции к появлению свищей и последующей замене. Глушитель укороченный - это сделано специально для достижения более низкого тембра звука и для лучшей выразительности в облике. Конечно, двигатель не велик, но звук у него на слух более приятный.
Для удобства владельца все предупредительные надписи на информационных наклейках выполнены на понятном для всех возрастов украинском языке
Также важным изменением стало применение качественно приводной цепи с индексом 428. Основной причиной такого изменения в нашей модели стала информация от потребителей, что на моделях Spark 125-2X цепь вытягивалась за первые 70-100 км. пути и нуждалась в замене.
Зеркала имеют совершенно иную, отличную от мопедов форму расширенного эллипса. Охват площади у них больше и ориентироваться проще при езде.
ПРЕИМУЩЕСТВО: намного удобнее при езде для людей с ростом от 175 см. и выше – не нужно пригибаться и оглядываться..
На Musstang Viking МТ125-V установлен руль из нержавеющей стали с увеличенной высотой, который более удобен в управлении. Панель приборов выполнена в классическом стиле с двумя крупными циферблатами тахометра и спидометра и присутствующим указателем уровня топлива и индикатора включенной передачи. Циферблаты выкрашены в белый цвет - и выглядят совершенно иначе чем на всех мопедах вместе взятых.
Впервые в таком классе мотоцилов данная модель оснащена полностью светодиодной фарой головного света, причем форма фары осталась классической с большим отражателем, что повысило эффективность освещения. А габаритный свет выполнен в виде окантовки по всему радиусу самой фары.
В стандартной комплектации модель Викинг поставляется с боковимы дугами с усиленой системой креплений!
Сидение модели выполнено из кожзаменителя с добавлением акриловых волокон. Такой вариант исполнения это новая технология. Самый значимое достоинство - исключительная стойкость к растягиванию и преждевременному истиранию.
Цветовая палитра наших моделей будет состоять из двух вариантов: серый металлик и черный.
Удачной эксплуатации
Массо-габаритные характеристики | |
Длина, мм | 1970 |
Ширина, мм | 750 |
Высота, мм | 1120 |
Колесная база, мм | 1290 |
Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 98 |
Характеристики | |
Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, горизонтально расположенный |
Крутящий момент, Нм / об.мин. | 7.9 / 6000 |
Рекомендуемый класс вязкости масла | 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) |
Объем, куб.см | 119,7 |
Система охлаждения | Воздушная |
Система электропитания | АКБ 12V 5A |
Система зажигания | Электронное (CDI) и Кикстартер |
Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 8 / 8000 |
КПП | 4-х ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне |
Тип привода | Цепной привод, цепь 428-я, заключена в металлический защитный кожух |
Задние тормозные механизмы | Барабанный, механический с тприводом через механический тяговый рычаг |
Передние тормозные механизмы | Дисковый, с гидравлическим приводом |
Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами |
Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами |
Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные, пятиспицевые, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Расход топлива, л/100км | ≥2,1 |
Грузоподъемность, кг | 130 |
Размер шин передние/задние | 2.75-18 / 110/90-16 |
Объем топливного бака, л | 11 (включая 0,5 литра резерва) |
Заправочный oбъем масла в двигателе, л | 1 |
Доступные цвета | Черный перламутр; Графитовый металлик |
Значения упаковочных размеров мототехники | |
Длина, м | 1,55 |
Ширина, м | 0,358 |
Высота, м. | 0,85 |
Вес, кг | 107 |
Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.
Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.
Этот пакет включает следующие документы:
- Договора купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
- Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
- Грузовая таможенная декларация (копия).
- Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
- Транзитный (временный, он же красный) номер.
На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.
Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:
«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»
Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":
Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.
(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)
Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).
На данную категорию техники пакет документов включает:
- Грузовую таможенную декларацию (копию).
- Договор купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
Очень расстроило качество болтов(в первые 30 км оборвал шляпки болтов крепления звезды, на 600 км оборвал болт крепления двигателя, хотя они с завода хорошо затянуты), так же очень сильная вибрация(нужно протягивает все основные крепежи), на 1000 км лопнуло ухо крепления двигателя
Все нюансы легко поправим, но не приятно
Очень порадовал расход топлива, около 3-х литров.
Нет ни малейших нареканий на двигатель, сцепление и коробку, работают как часики.
В конце хочу сказать то, что musstang вышел на новый уровень, учли недостатки старых моделей и начали делать лучше (но конечно не без "косяков", если за мотоциклом ухаживать и обслуживать чаще чем написано в мануале, то он проедет не одну тысячу километров.
Всем удачи на дорогах)
Тоже обломились шляпки болтов крепления задней звёзды (на 7 тысячах примерно), болты крепления двигателя тоже лопнули (на ~9 тысячах км), вибрация тоже очень сильная, до ~4,5 тысяч оборотов, потом уже проще.
Расход кстати 2,1 л/100 км. Если у вас 3, скорее всего карб не настроен.
Двигатель и коробка с сцепленем за 13500 тысяч проблем никаких.
Мотоциклом в целом доволен, но то что отваливаются неожиданно болты это очень не приятно, но понимаю что это Китай.
Купил его ещё зимой в прошлом году, как только он появился в магазинах