Меню
Корзина

Квадроцикл ORiX 125 B/S (balance shaft)

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Нет в наличии
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125  B/S (balance shaft)
Квадроцикл ORiX 125 B/S (balance shaft)
  • Модель: Квадроцикл ORiX 125 B/S (balance shaft)
  • Размеры: 1,400.00мм x 790.00мм x 630.00мм
47005.00 грн.
Без НДС: 47005.00 грн.

Доступные опции

      ORiX 125 B/S отличается от своего ближайшего собрата новым двигателем, который в отличие от всех похожих снабжен балансировочным валом.
Если вы внимательно посмотрите на фото, Вы найдете некоторые схожие элементы со старшим братом - моделью SharX 200.
Обилие разных вариантов квадроциклов на рынке Украины очень масштабное и все они похожи друг на друга. Есть откровенно устаревшие модели, есть варианты новее и современнее. Но ORiX отличается от большинства.

Самым ключевым элементом является другая конструкция рамы. Она имеет несколько поперечных усилителей, а также смещенное вперед консольное расположение точек крепления передних рычагов. Она окрашена по новой технологии с первичным грунтованием. Это имеет как эстетическую сторону - красивый вид и сочетание цветов плаcтика и рамы, так и функциональную - долговечность покрытия и отсутствие преждевременной ржавчины.
Задний маятник закреплен к раме в точках рамы, которые перенесены выше - это позволило удлинить ход подвески и улучшить характеристики управляемости модели. Это важно, потому что многие иные модификации склонны к так называемому "козлению" - они на косогорах и при скорости выше 30 км/ч  из-за больших вибраций и иных установочных углов подвески подпрыгивают и скачут даже на небольших неровностях, затрудняя рулежку, теряя сцепление колес с дорогой и порождая неуверенность.
В дополнение, у Орикса проявление это нивелируется не только иными характеристиками подвески, а также более длинной колесной базой и расширенной колеёй передних колес. Это отчетливо видно на фото. Эти элементы конструкции были особенно важны для модели с более мощным мотором объемом 150 см3, которая поступит в продажу одновременно со 125-кой. Такой квадрик, благодаря возросшим возможностям, позволит получить не только больше динамики при езде, но и добавит эмоций даже для взрослых людей (не только для подростков), если они захотят попробовать его в деле. Подробнее о модели OriX 150 здесь.
Измененный геометрический размер рамы позволил вместить более ёмкий бензобак, он здесь объемом 4,2 литра.

Важным по значимости техническим новшеством является комплектация модели двигателем производства компании Jianshe с балансировочным валом. Агрегат не просто аналог дельто-альфовских моторов дешевого ценового сегмента. Это совсем другой вариант  с наличествующим балансировочным валом который существенно снижает вибрационный фон при езде. Внешние особенные визуальные отличия на двигателе видны и позволяют убедится в том, что агрегат отличается от большинства.
Обратите внимание на прилив в верхней части блока двигателя - это и есть место размещения балансировочного вала. А если Вам продавцы других квадроциклов будут рассказывать что это невозможно или такого нет - просто посмотрите на соседствующее фото. Думаем, что это более красноречиво говорит о том, что они пыаются слукавить, продвигая свой товар, или же просто далеки от знаний технического порядка.

 

Дополнительной особенностью является то, что двигатель фактически размещен на продольном подрамнике, который в свою очередь крепится к раме через сайлентблоки. Такая особенность обуславливает значительное снижение вибраций и мнимизируем возможность самопроизвольного откручивания крепежных соединений в первую очередь двигателя и во вторую всех навесных элементов, которые крепятся на саму раму. Вместе с балансвалом это позволит управлять квадрцоиклом с бОльшим комфортом при езде.

А еще дополнением по характеристикам станет глушитель с полупрямоточным выхлопом и увеличенным диаметром выпускной системы. Деталь не дешевая, с более объемным выпускным каналом, увеличенной производительностью и лучше на вид чем типовые стоковые на многих дугих моделях.

 

Обратите также внимание на конструкцию задней цапфы, которая фиксирует ведущую заднюю ось. Ее конструкция отличается тем, что крепежная скоба тормозного суппорта находится не в торцовой части, а имеет измененную форму и перенесена вверх. Само крепление цапфы дополнительно закреплено с помощью трех фиксирующих болтовых соединений.
С суппортом все просто - такое расположение  обеспечивает не только его сохранность (если он расположен сзади в торце - он более подвержен проблемам механических повреждениям и загрязненности), к тому же его крепежная скоба имеет другую форму и толщину - она более надежно фиксирует сам суппорт.
Управление как передними, так и задними дисковыми тормозами привычно возложено на два рычага, размещенных на руле.

А вот как выглядит основной инструментарий водителя.Трехцветная панель с контрастным ЖК дисплеем новой конфигурации. Все необходимые параметры под рукой, корпус утоплен в нишу под углом наклона, обращенным к водителю для того, чтобы информацию можно было считывать легко. Над панелью возвышается противосолнечный козырек, чтобы сохранить визуальную доступность отражаемых параметров даже в яркий солнечный день.

 

На квадроцикл Орикс  установлен алюминиевый руль переменного сечения. Для маленьких квадроциклов это нетипичная деталь, но она облегченная и  прочная - что делает ее очевидно лучше тонкостенных стальных рулей, которые можно искривить при небольшом столкновении или падении квадроцикла на бок. Грипсы и блоки управления светотехникой стандартные, а курок управления газом снабжен ограничивающим его перемещение винтом - родитель может лимитировать возможность чада "гнать на всю", тем самым обеспечив себе некоторое спокойствие, когда ребенок только начинает кататься и еще не сопоставляет возможности квадрика со своими навыками управления.

В подвеске ORiX используются поперечные рычаги снабенные прессмасленками. При своевременном обслуживании долговечность втулочного сайлентблока можно значительно продлить с помощью регулярного шприцевания.

 

Новый тип фар предусматривает наличие двух линз, которые концентрируют и направляют поток от спаренных светодиодных элементов оптики. Отдельной полоской обозначены габариты, которые в обычном режиме езды светят всегда, это работает функция "дневной свет". Фары светят ярко и самое важное, они утоплены внутрь пластикового корпуса, а не выпирают наружу, что сохраняет их целостность при контакте с разными препятствиями.
Расположенные по бокам дополнительные пластиковые приливы переднего крыла уменьшают разбрызгивание и попадание грязи, летящей из под передних колес, именно на фары. Это просто удобно в поездке, когда не нужно останавливаться каждый километр-другой и специально протирать их.

Задняя и передняя багажные платформы у ATV ORiX 125  также являются стандартными атрибутами. Изготовлены они из стального трубчатого каркаса и закрыты пластиковым корпусом, как впереди, так и сзади.
Задние фонари полностью отличают модель от всех остальных у большинства только один задний элемент расположенный цв центре. У ORiX  их два, размещенных по краям. По форме они похоже на световые элементы как у старшей модели SharX 200. С ними модель более заметна в темное время суток.

Каждый квадроцикл снабжен штатной сигнализацией с функцией удаленной блокировки двигателя. Это дополнительно позволит родителям контролировать безопасность на некотором удалении, если маленький пилот уж слишком увлекся ездой и приближается к опасным пределам

 

Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 1500
Ширина, мм 970
Высота, мм 950
Колесная база, мм 980
Параметры двигателя
Тип запуска двигателя Электрический стартер
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, горизонтального расположения с балансировочным валом, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения
Объем, куб.см 124
Система охлаждения С системой принудительного воздушного охлаждения
Система электропитания Аккумуляторная батарея в штатной комплектации АКБ 12V 5A
Система зажигания Электронное (CDI) + электростартер
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 8 / 7500
Тип привода Автоматическая + цепной привод ведущего колеса
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 220 мм
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 180мм
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими моноамортизатором и ступенчатой регулировкой преднатяга пружины
Подвеска передняя Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы
Колесные диски Стальные с четырехшпилечным креплением и защитными внешними хабами
Максимальная скорость, км/ч 56
Расход топлива, л/100км 3,0
Грузоподъемность, кг 128
Размер шин передние/задние 19*7-8 / 18*9.5-8
Объем топливного бака, л 4,2
Заправочный oбъем масла в двигателе, л 0,8
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м 1,40
Ширина, м 0,79
Высота, м. 0,63
Объем, куб.м 0,71
Вес, кг 150

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200,  а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и  PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

  • Договора купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.
  • Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
  • Грузовая таможенная декларация (копия).
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
  • Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

  • Грузовую таможенную декларацию (копию).
  • Договор купли-продажи.
  • Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
Ещё никто не оставил отзывов.
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.