Квадроцикл QUADRATERRA 300 4x4

Полноприводный утилитарный квадроцикл для бездорожья, активного отдыха и практических задач
QUADRATERRA 300 4x4

     QUADRATERRA 300 4x4 - квадроцикл, в конструкции которого компактность и удобство управления совмещены с серьезным оснащением для эксплуатации вне асфальта.
Полный привод 4×4, автоматическая трансмиссия CVT с пониженным диапазоном, независимая подвеска, 25-дюймовые внедорожные колеса, электроусилитель руля EPS, лебедка, развитая трубчатая защита и вынесенный в верхнюю часть радиатор позволяют использовать квадроцикл не только для прогулок, но и на сложном бездорожье.
При этом QUADRATERRA 300 остается относительно компактной моделью среднего класса без чрезмерных габаритов тяжелых ATV, но с набором оборудования, характерным для полноценной утилитарной техники.

В основе QUADRATERRA 300 - четырехтактный одноцилиндровый двигатель SOHC рабочим объемом 287 см³ с балансирным валом, электронной системой впрыска топлива EFI и жидкостным охлаждением.
Максимальная мощность составляет 17 кВт при 6800 об/мин, максимальный крутящий момент - 28 Н/м при 5500 об/мин.
Балансирный вал помогает уменьшить характерные для одноцилиндрового двигателя вибрации, а электронный впрыск обеспечивает точную дозировку топлива и стабильную работу двигателя в разных режимах.
Жидкое охлаждение помогает поддерживать оптимальный температурный режим при длительном движении, работе под погрузкой и эксплуатации на небольшой скорости.

Одна из наиболее заметных конструктивных особенностей QUADRATERRA 300 – выносное расположение радиатора системы охлаждения.
Вместо традиционного расположения в нижней части передка радиатор вынесен наверх и установлен в специальном металлическом защитном модуле.
Такая компоновка особенно практична для квадроцикла, который эксплуатируется на бездорожье. Радиатор расположен дальше от основного потока воды и грязи из-под передних колес, что уменьшает вероятность быстрого загрязнения сот и ухудшения эффективности охлаждения.
В то же время верхнее расположение значительно упрощает доступ к радиатору для его осмотра и очистки.
Сам теплообменник защищен крепким перфорированным металлическим кожухом, прикрывающим его от веток и случайного механического контакта, оставляя необходимые зоны для прохождения воздуха. Таким образом, вынесенный радиатор – не просто элемент внешнего дизайна, а функциональное решение, ориентированное на эксплуатацию квадроцикла в сложных условиях.
В конструкцию защитного модуля радиатора встроена дополнительная светодиодная LED-балка.
Ее высокое расположение позволяет дополнять основное освещение квадроцикла при движении в темное время суток и на участках без наружного освещения.
При этом LED-балка находится внутри защищенной передней зоны и не выступает далековато за габариты силового обвеса.

Полный привод 2WD/4WD
QUADRATERRA 300 оборудован карданной трансмиссией с возможностью переключения между режимами 2WD и 4WD.
В обычных условиях можно использовать привод на два колеса, а на сложной почве, песке, снегу, грязи, скользких подъемах и других участках с недостаточным сцеплением подключить полный привод.
Управление режимом привода вынесено непосредственно на руль, поэтому водитель может быстро выбрать требуемый режим.

Карданный привод хорошо соответствует утилитарному назначению ATV и не требует характерной для открытой цепной передачи регулярной очистки, смазки и регулировки натяжения.
Автоматическая бесступенчатая трансмиссия CVT упрощает управление квадроциклом — во время движения водителю не нужно вручную переключать передачи.
Селектор позволяет выбирать необходимый режим трансмиссии:
L - пониженный диапазон;
H - основной диапазон движения вперед;
N - нейтраль;
R - задний ход.
Особенно важен для утилитарного ATV режим L. Пониженный диапазон позволяет более эффективно использовать тяговые возможности двигателя на сложном бездорожье, крутых подъемах и при медленном движении с повышенной нагрузкой.

Подвеска и клиренс.
QUADRATERRA 300 имеет независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади.
Каждое колесо может независимо отрабатывать неровности рельефа, что помогает сохранять контакт шин с поверхностью и повышает комфорт при движении по пересеченной местности.
Дорожный просвет составляет 250 мм, а колесная база – 1350 мм.

Такая конструкция ходовой части хорошо соответствует универсальному характеру квадроцикла – от обычных грунтовых дорог до более сложных участков бездорожья.
QUADRATERRA 300 комплектуется большими внедорожными шинами:
передние – 25×8-12;
задние – 25×10-12.

Развитый грунтозацепной протектор рассчитан на работу на рыхлых и неоднородных поверхностях, а более широкие задние шины увеличивают площадь контакта с почвой.
Большой наружный диаметр колес в сочетании с клиренсом 250 мм также помогает квадроциклу преодолевать колеи и неровности рельефа.

Квадроцикл оборудован гидравлическими дисковыми тормозами.
Дисковая конструкция обеспечивает прогнозируемое торможение и хорошо подходит для техники, которая эксплуатируется не только на сухом покрытии, но и в грязи, грунтовых дорогах и пересеченной местности.
Тормозные диски и суппорты хорошо защищены внутри колеса.

Электроусилитель руля EPS.
QUADRATERRA 300 оснащен электроусилителем руля EPS, что является важным преимуществом для полноприводного утилитарного квадроцикла.
При маневрировании на небольшой скорости, движении по неровной местности и использовании полного привода нагрузка на руль может существенно увеличиваться.
EPS уменьшает необходимые усилия на руле, делая управление более комфортным и менее утомительным во время длительных поездок. Благодаря этому водитель меньше устаёт, а управление тяжёлым полноразмерным квадроциклом становится комфортнее и точнее.

Выразительный внедорожный облик QUADRATERRA 300 имеет практическое назначение. В стандартную комплектацию входят периметральные защитные дуги передних и задних колёсных арок, а также боковых частей кузова. Передние арки дополнены глубокими формованными подкрылками, расположенными за амортизаторными стойками и закрывающими значительную часть пространства внутри арок. Они уменьшают попадание грязи и воды на внутренние элементы кузова и узлы, расположенные в передней части квадроцикла. Расширенная защита особенно полезна при движении между кустарником, по лесным маршрутам и в условиях, где боковые части кузова могут контактировать с ветками, грунтом или другими препятствиями.

Конструкция включает центральную часть кузова и светотехнику, защищая наиболее уязвимые элементы передней части ATV от случайного контакта с ветвями, растительностью и другими помехами.
Защитная конструкция одновременно формирует характерный утилитарный внешний вид модели.
В центральной части передней силовой защиты установлена ​​электрическая лебедка. Она может использоваться в качестве вспомогательного оборудования на сложных участках бездорожья и во время выполнения хозяйственных работ.
Управление лебедкой осуществляется отдельным переключателем IN/OUT, установленным непосредственно на руле.
Такое расположение позволяет управлять направлением работы лебедки непосредственно с водительского места.

QUADRATERRA 300 имеет полноценную двухместную компоновку с удлиненным сиденьем. Для повышения комфорта пассажира конструкция позволяет использовать заднюю мягкую спинку. Широкая опорная поверхность спинки особенно полезна при продолжительных неспешных поездках с пассажиром.

Передняя и задняя части квадроцикла оборудованы развитыми металлическими грузовыми площадками, позволяющими перевозить снаряжение и другой груз с соответствующим надежным креплением. Максимальная грузоподъемность квадроцикла по спецификации составляет 220 кг. 
В стандартной комплектации ATV будет оснащаться спинкой для пассажира. В качестве дополнительного оборудования можно приобрести вместительный грузовой кофр. Большой кофр позволяет перевозить экипировку, инструменты и личные вещи в закрытом багажном отсеке.

В задней части QUADRATERRA 4x4 предусмотрено тягово-сцепное устройство, интегрированное в силовую конструкцию квадроцикла. По спецификации допустимая масса буксировки составляет до 450 кг.

Главное в QUADRATERRA 300

инжекторный четырёхклапанный двигатель объёмом 287 см³;
максимальный крутящий момент 28 Н/м;
жидкостное охлаждение с верхним расположением радиатора;
автоматический вариатор с повышенным и пониженным диапазонами;
подключаемый полный привод 4WD;
электроусилитель рулевого управления EPS;
независимая подвеска на двойных поперечных рычагах;
дорожный просвет 250 мм;
дисковые тормоза на всех колёсах;
лебёдка Runva EWK 2000;
периметральная защита кузова и колёсных арок;
грузоподъёмность до 220 кг;
возможность буксировки прицепа массой до 290 кг.

QUADRATERRA 300 объединяет комфортное управление, полноценное внедорожное оснащение и практичные рабочие возможности. Это квадроцикл для тех, кому требуется не декоративный образ внедорожника, а функциональная техника, готовая к реальным маршрутам и повседневным задачам.