FADA eLITE (LFP), 1300W
Задать вопрос о товаре
- Наличие: Ожидается
Доступные варианты
Электротрайк FADA eLITE (LFP)
FADA eLITE - электротрайк, предназначенный для тех, кто ценит комфорт, практичность, эстетический дизайн и высокое качество исполнения. Модель сочетает элегантный внешний вид, продуманную эргономику и тщательно подобранные комплектующие, которые формируют ощущение добротного, надежного и технологичного изделия уже с первого знакомства.




При создании FADA eLITE особое внимание уделено не только техническим характеристикам, подходу к производству. Качественные материалы, аккуратная сборка, современные комплектующие и внимание к каждой детали делают электротрайк привлекательным не только снаружи, но и в повседневной эксплуатации. Именно поэтому каждый элемент конструкции рассматривается как часть единственного, хорошо продуманного изделия.
Этот электротрайк для людей, которые ценят комфорт, экономичность и простоту использования. Благодаря трехколесной конструкции, эргономичной посадке и минимальной физической нагрузке во время эксплуатации он обеспечивает уверенное и комфортное управление пользователям всех возрастов, в том числе людям старшего возраста и тем, кто ведет малоподвижный образ жизни или желает сохранять активность без чрезмерных физических усилий.

Одним из главных технических преимуществ FADA eLITE является современная силовая установка, объединяющая бесщеточный электродвигатель номинальной мощностью 1300 Вт, литий-железо-фосфатную батарею 72 В/45 А/ч, адаптивный контроллер управления с интеллектуальной системой BMS (Battery Management System). Согласованная работа всех компонентов обеспечивает эффективное использование запаса энергии, плавное управление, стабильную тягу и высокий уровень надежности в течение всего срока эксплуатации.
/7%20(2).jpeg)
Фактическая емкость тягового аккумулятора составляет 45 А/ч. Мы особо обращаем на это внимание, поскольку на рынке нередко встречаются транспортные средства с завышенными или некорректно указанными характеристиками аккумуляторных батарей. В FADA eLITE используется полноценный тяговой модуль с реальной емкостью, соответствующий заявленным техническим характеристикам производителя.
В состав силовой системы входят:
- литий-железо-фосфатная батарея 72 В/45 А/ч;
- интегрированная интеллектуальная система управления BMS (Battery Management System);
- дисплей индикации уровня заряда, расположенный непосредственно на корпусе батареи;
- возможность просмотра расширенных параметров через мобильное приложение;
- адаптивный контроллер управления электроприводом.
Все компоненты работают как единая согласованная система, обеспечивая эффективное использование запаса энергии, стабильную работу силовой установки и высокий уровень надежности в течение всего срока эксплуатации.
Большая емкость аккумуляторной батареи 72 В / 45 А/ч позволяет реже выполнять зарядку при регулярной эксплуатации и обеспечивает значительный запас энергии для повседневного использования. Это особенно важно для пользователей, которые ценят автономность, комфорт и стремятся максимально использовать возможности электротрайка без частой подзарядки.
Преимущества технологии LiFePO₄.
В FADA eLITE используется современная литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея, которая сегодня считается одной из самых надежных и долговечных технологий среди тяговых аккумуляторов для электротранспорта.
Именно этот тип аккумуляторных элементов широко применяется в электромобилях, системах резервного электропитания, солнечной энергетике и профессиональном оборудовании, где к источнику питания предъявляются повышенные требования по долговечности, стабильности работы и безопасности.
По сравнению со многими другими типами литиевых аккумуляторов технология LiFePO характеризуется высокой термической и химической стабильностью, устойчивостью к регулярным циклам зарядки и разрядки, а также более медленной естественной потерей емкости на протяжении всего срока эксплуатации.
Поэтому такие батареи оптимально подходят для транспортных средств, которые используются регулярно и рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию.
- длительный расчетный ресурс эксплуатации;
- стабильная отдача энергии даже при высокой нагрузке;
- высокая устойчивость к многократным циклам зарядки и разрядки;
- минимальное снижение рабочего напряжения в течение основной части цикла разряда;
- низкая склонность к нагреву во время штатной эксплуатации;
- отсутствие выраженного эффекта памяти;
- возможность зарядки независимо от текущего уровня заряда;
- низкий уровень саморазряда при продолжительном хранении.
Для полностью собранной тяговой батареи FADA eLITE принято более консервативное расчетное значение – до фактических 2200 циклов зарядки, учитывающей реальные условия эксплуатации, изменение температуры окружающей среды, различные режимы движения и уровень нагрузки.
Именно такой подход позволяет более объективно оценивать ресурс аккумулятора и формировать реалистичные ожидания его долговечности во время повседневного использования.
Интеллектуальная система управления батареей BMS.
Тяговая батарея FADA eLITE оборудована интегрированной системой BMS (Battery Management System), которая контролирует работу аккумуляторных элементов и поддерживает оптимальные режимы эксплуатации.Не следует путать систему BMS с контроллером электродвигателя.
Контроллер отвечает за управление электроприводом и дозировку мощности двигателя, тогда как BMS контролирует непосредственно состояние аккумуляторной батареи, обеспечивая ее эффективную и безопасную работу.
При зарядке и эксплуатации система постоянно контролирует:
- напряжение отдельных элементов батареи;
- общее напряжение аккумуляторного модуля;
- силу зарядного и разрядного тока;
- температуру батареи;
- балансировка отдельных элементов;
- допустимые режимы работы аккумулятора.
При возникновении нежелательных режимов эксплуатации система автоматически защищает батарею от:
- чрезмерной зарядки;
- глубокой разрядки;
- превышение допустимого тока;
- короткого замыкания;
- перегревание.
Особенно важна такая система для аккумуляторов большой емкости, ведь их ресурс зависит не только от качества отдельных элементов, но и от правильного управления всей батареей в течение всего срока службы.
На корпусе аккумуляторного модуля расположен информационный дисплей, позволяющий быстро проверить текущий уровень заряда без необходимости включения электротрайка.
Кроме того, система BMS поддерживает работу с совместимым мобильным приложением, что предоставляет владельцу возможность просматривать расширенную информацию о состоянии аккумулятора, процессе зарядки и других сервисных параметрах. Список доступных функций зависит от версии программного обеспечения и модификации системы BMS.
Таким образом, аккумуляторная батарея FADA eLITE является не просто источником питания, а полностью управляемым энергетическим модулем, объединяющим современные LiFePO₄-элементы, интеллектуальную систему защиты, локальную индикацию и возможность цифрового контроля основных параметров работы.
Электродвигатель:
Особенностью всех трайков FADA является электродвигатель. Это не встроенный вариант велосипедного мотор-колеса. Мотор на моделях Fada представляет собой уединенный тяговый модуль выносного типа. Он бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Это двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым оребрением для внешней теплоотдачи.
В основе конструкции двигателя используется современный бесщеточный электродвигатель с редкоземельными постоянными магнитами (Rare Earth Permanent Magnet Motor). Эта технология является отраслевым стандартом для современного электротранспорта благодаря высокой эффективности, компактности и выдающимся тяговым характеристикам.
В конструкции двигателя применяются высокоэнергетические магниты на основе редкоземельных материалов, включая неодим (NdFeB). Такие магниты формируют мощное и стабильное магнитное поле, что позволяет значительно повысить эффективность преобразования электрической энергии в механическую работу по сравнению с традиционными электродвигателями.
Одним из главных преимуществ технологии является высокий крутящий момент, доступный уже с момента начала движения. Благодаря этому транспортное средство уверенно трогается с места, эффективно преодолевает подъемы и сохраняет хорошие тяговые характеристики даже при полной загрузке.
Отсутствие щеток и трущихся элементов в конструкции двигателя снижает механические потери, повышает надежность и существенно уменьшает потребность в техническом обслуживании. Дополнительным преимуществом является низкий уровень шума и вибраций, что делает эксплуатацию техники более комфортной.
Применение редкоземельных магнитов позволяет снизить размеры и массу двигателя без потери мощности, что положительно влияет на динамику, экономичность и общий запас хода транспортного средства.
Использование двигателя с редкоземельными постоянными магнитами позволяет объединить высокую тяговую эффективность, экономичность и долговечность, что делает такую силовую установку оптимальным решением для современного электротранспорта.
Мощность электродвигателя составляет 1300 Вт. Сочетание высокого крутящего момента, адаптивного контроллера управления и тяговой батареи 72 В / 45 А/ч обеспечивает плавное начало движения, прогнозируемую реакцию на действия водителя и стабильную работу электропривода в различных режимах эксплуатации.
Работой электродвигателя управляет адаптивный электронный контроллер, координирующий взаимодействие всех компонентов силовой установки, регулирующий подачу мощности в соответствии с положением ручки акселератора, режимом погрузки и условиями эксплуатации. Согласованная работа контроллера, электродвигателя и аккумулятора способствует эффективному использованию запаса энергии и стабильной работе электротрайка.
Отсутствие цепной или ременной передачи уменьшает количество деталей, требующих регулярного технического обслуживания, оказывает положительное влияние на долговечность электропривода и повышает общую надежность конструкции.
Оснащение и функциональные особенности.
При разработке FADA eLITE особое внимание уделено оснащению и удобству повседневной эксплуатации. Комплектация модели сформирована таким образом, чтобы обеспечить практичность, надежность и комфорт использования на протяжении всего срока службы. Перед водителем расположена цифровая приборная панель с современным информационным дисплеем, на котором отображаются основные параметры движения и работы электротрайка. Четкое отображение информации позволяет быстро контролировать показатели, не отвлекаясь от управления.

На руле установлены кнопочные блоки управления с логическим расположением органов управления. Основные функции находятся в быстром доступе, что делает управление электротрайком простым, понятным и удобным. В стандартную оснастку входят зеркала заднего вида, конструкция которых обеспечивает достаточную обзорность и комфортный контроль дорожной обстановки во время движения.

Электротрайк комплектуется легкосплавными колесными дисками и дорожными бескамерными шинами размерности 3.00-10. Такое сочетание обеспечивает хорошую маневренность, курсовую стойкость и плавность движения, а также подчеркивает современный внешний вид модели.
На платформе для ног установлен штатный защитный коврик, защищающий поверхность от загрязнения, облегчающий уход за электротрайкой и повышающий практичность его повседневного использования.
Комфортное двухместное сиденье обеспечивает удобную посадку водителя и пассажира, а вместительный задний багажный отсек позволяет перевозить личные вещи, повседневные покупки или необходимые аксессуары без установки дополнительного оборудования.

Для повышения удобства эксплуатации FADA eLITE оснащен держателем мобильного телефона, электронной охранной сигнализацией, режимом заднего хода и центральной подножкой. Все эти элементы входят в стандартную комплектацию и делают повседневное пользование электротрайком более практичным.
Качество применяемых комплектующих, продуманное расположение органов управления и функциональная оснастка формируют целостную конструкцию, в которой каждый элемент выполняет свое практическое предназначение и способствует удобству повседневной эксплуатации.
Подвеска, тормозная система.
Конструкция ходовой части FADA eLITE разработана с учетом требований к ежедневной эксплуатации. Она сочетает комфорт при движении, курсовую устойчивость и прогнозируемое поведение электротрайка на разных типах дорожного покрытия.Впереди установлена телескопическая амортизационная вилка, эффективно смягчающая удары и вибрации, возникающие при движении неровностями. Передняя подвеска способствует более точному управлению и уменьшает передачу ударных нагрузок на руль.
Задняя подвеска оборудована двумя амортизаторами, настроенными на работу в условиях повседневной эксплуатации. Такое решение обеспечивает более комфортную посадку, улучшает плавность движения и способствует устойчивости электротрайка независимо от дорожного покрытия.
Для обеспечения эффективного управления скоростью FADA eLITE оснащен дисковым тормозным механизмом на переднем колесе.Дисковые тормоза обеспечивают прогнозируемое торможение, хорошо работают в разных погодных условиях и характеризуются стабильной эффективностью даже при интенсивном использовании.
Сочетание современной подвески, трехколесной конструкции и дисковой тормозной системы обеспечивает уверенное управление электротрайком и высокий уровень активной безопасности во время повседневной эксплуатации.
Светотехника:
FADA eLITE оборудован современной светодиодной светотехникой, которая обеспечивает хорошую видимость в темное время суток и делает транспортное средство более заметным для других участников движения.
Передняя LED фара формирует яркий световой поток, а задний комбинированный фонарь сочетает функции габаритного огня, стоп-сигнала и светоотражателя.

В стандартную оснастку входят передние и задние указатели поворота, позволяющие своевременно информировать других участников дорожного движения о запланированных маневрах.
В базовую комплектацию FADA eLITE входят:
- литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея 72 В/45 А/ч;
- цифровая приборная панель;
- передняя LED-фара;
- задний комбинированный светодиодный фонарь;
- передние и задние указатели поворота;
- вместительный задний багажный отсек;
- зеркала заднего вида;
- держатель для мобильного телефона;
- декоративный защитный коврик;
- электронная охранная сигнализация;
- режим заднего хода;
- зарядное устройство для сети 220 В.
FADA eLITE сочетает эффективный электропривод, энергоемкую литий-железо-фосфатную батарею LiFePO₄ 72 В/45 А/час, продуманное оснащение и практические конструктивные решения, делающие его удобным для ежедневного использования.
Максимальная скорость и запас хода определяются изготовителем по результатам испытаний в контрольных условиях. Фактические показатели могут отличаться в зависимости от массы водителя и пассажира, погрузки, температуры окружающей среды, рельефа местности, дорожного покрытия, давления в шинах, стиля управления и других условий эксплуатации.
Для обеспечения длительного ресурса аккумуляторной батареи и стабильной работы электропривода рекомендуется соблюдать инструкции по эксплуатации зарядки, хранения и использования электротрайка.
Рекомендации по эксплуатации аккумулятора LiFePO₄
Для обеспечения максимального срока службы и безопасной эксплуатации используйте только оригинальное или рекомендованное производителем зарядное устройство, предназначенное для аккумуляторов типа LiFePO₄, с алгоритмом заряда CC/CV (постоянный ток / постоянное напряжение) и соответствующими выходными параметрами. Не допускайте короткого замыкания, механических повреждений, перегрева, воздействия влаги и прямых солнечных лучей. Не разбирайте и не модифицируйте аккумулятор. Заряжайте аккумулятор при температуре окружающей среды от 0 до +60 °C. Не начинайте зарядку аккумулятора сразу после эксплуатации при отрицательной температуре — предварительно дайте ему прогреться до положительной температуры. При обнаружении повреждений корпуса или признаков неисправности прекратите эксплуатацию. При длительном хранении рекомендуется поддерживать уровень заряда 40–60 % и хранить аккумулятор в сухом помещении при температуре от +5 до +25 °C.
| Массо-габаритные характеристики | |
| Длина, мм | 1700 |
| Ширина, мм | 810 |
| Высота, мм | 1220 |
| Снаряженная масса, кг | 105 |
| Параметры двигателя | |
| Емкость аккумуляторной батареи | Батарейный модуль состоит из крупноформатных элементов 32140LFP‑15Ah . Каждый элемент имеет номинальное напряжение 3,2 В и ёмкость 15 А/ч. Его общая энергоёмкость составляет 3312 Вт/ч, или 3,312 кВт/ч. |
| Запас хода на электротяге, км | От 60 км и возможно более в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки |
| Максимальная мощность электромотора, Вт | 1300 |
| Расчетное количество циклов заряда батареи | ≤2200 |
| Характеристики | |
| Max скорость при движении на электротяге, км / ч | ≤35 |
| Двигатель, тип | Тяговый электродвигатель выносного типа с приводом через понижающий редуктор шестерёнчатого типа на полуоси неравной длины. Бесщёточный с приводным валом (сердечником) из термоупрочнённой стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым оребрением для внешней теплоотдачи. В конструкции двигателя применены редкоземельные постоянные магниты (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Дополнительное пассажирское место | Есть возможность трансформации на три посадочных места |
| Охранная сигнализация | С дистанционным управлением (два брелка в комплекте) |
| Питание для подзарядки батареи | Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) |
| Расширенный стандартный пакет опций | Сдвижное основное сидение + отсек для багажа сзади + багажная корзина впереди 1300-Ваттный электродвигатель Полноценный двухместный вариант + раскладывающееся третье сидение для ребенка |
| Светотехника задняя | LED задние фонари |
| Светотехника передняя | LED-фара головного света |
| Тип батареи | LiFePO₄ (Литий-железо фосфатная) батарея на 72 Вольта и общей ёмкостью 45 А/ч; Расчетное значение до 2200 циклов зарядки с учетом реальной эксплуатации, температурных изменений и переменной нагрузки. |
| Тип приборной панели | ЖК панель приборов |
| Энергопотребление и напряжение зарядного модуля | Автоматическое зарядное устройство с входным напряжением 220 Вольт |
| КПП | Трёхрежимный модулятор скорости движения + отдельный режим заднего хода Режим "1" - максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" - стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" - мощностный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение |
| Тип привода | Привод от электродвигателя двигателя организован через понижающий редуктор шестеренчатого типа с двумя полуосями неравной длины, которые передают момент на заднюю ведущую ось электротрайка |
| Задний тормозной механизм | Барабанный с механическим ножным приводом |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с гидравлическим ручным приводом |
| Подвеска задняя | Зависимая подвеска на параллельных рычага с пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. |
| Колесные диски | Передний диск легкосплавный / Задние легкосплавные |
| Грузоподъемность, кг | 175 |
| Размер шин передние/задние | Передняя шина 3.00-10 , задние шины 3.00-10 |
| Значения упаковочных размеров мототехники | |
| Длина, м | 1,37 |
| Ширина, м | 0,75 |
| Высота, м. | 0,65 |
| Объем, куб.м | 0,67 |
| Вес, кг | 112 |
Гарантия та експлуатація електровелосипедів та електротрайків FADA
Строк дії гарантії 6 місяці чи 600 км пробігу, на електричну частину електровелосипеда / електротрайка , а саме тільки на його електро-технічні компоненти:
- акумулятор
- електродвигун
- контролер електродвигуна
- зарядний пристрій
Гарантія не поширюється на частини або елементи такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої вини виробника, які в свою чергу можуть бути
відновлені або замінені на аналогічні нові на безоплатній основі.
Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі :
- порушення або пошкодження гарантійних пломб;
- наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб;
- порушення правил використання;
- несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару,
- зміни конструкцій або схеми товару;
- якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур.
- Довгострокове зберігання свинцево-кислоних акумулятрів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком.
Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі:
- випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом);
- пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ);
- пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів);
- ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі;
- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів;
- ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів;
- ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації;
- природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів;
- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення;
- наявності на виробі ознак ремонту.
Примітки
1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ).
2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути з заземленням.
3. Процесу заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора.
4. Рекомендована експлуатація електровелосипеда / електротрайка в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 10°С запас ходу буде знижуватися, до 40%, в залежності від температури.
5. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується, наприклад в холодну пору року, (3-5 місяців) перед зберіганням необхідно зарядити акумулятор до 60-80% від його ємності та вимкнути головний запопбіжник.
6. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується понад 3-5 місяців, акумулятор потрібно підзаряджати для підтримки його заряду в межах 60-80%.
7. Якщо ж ви збираєтеся більш довгий час зберігати електровелосипед / електротрайк в холодному місці, але хочете зберегти його акумулятор з мінімальною втратою ресурсу, знайте, що найкраще акумулятори зберігаються при температурі близько +5 ° С.
8. При підключенні акумулятора в ланцюг живлення виникне іскра, це нормально.
9. Акумулятори можна зберігати при температурі до -15 ° C, але заряджати при температурі вище 0 ° C, тому перед зарядкою переконайтеся, що температурний режим не порушений.
10. Для максимального подовження ресурсу батареї заряджайте аккумулятор до моменту його повного розрядження.
11. Не залишайте електровелосипед / електротрайк на зарядці більше ніж на добу.
Увага! Заборонено використовувати для миття електровелосипеда / електротрайка мийку високого тиску.
Заряджання
Під’єднайте зарядний пристрій до мережі, а потім до електровелосипеда / електротрайка. Індикатор зарядного пристрою буде червоним під час заряджання, коли він
стане зеленим, це означає, що батарея має повний заряд і зарядний пристрій
увійде у режим підтримання заряду. В цьому режимі зарядка ще може бути протягом
2-х годин, але загальний час процесу зарядки не повинен перевищувати 12 годин.
Якщо червоний індикатор не світиться зеленим світлом після зарядки протягом 12 годин, будь ласка, негайно припиніть зарядку і зверніться за допомогою до сервісного центру.
З часом ємність батареї буде зменшуватися зі збільшенням строку використання і кількістю циклів зарядів-розрядів. Правильне використання і технічне обслуговування електроскутера може ефективно продовжити термін служби батареї та електровелосипеда / електротрайка в цілому.
Обов’язково для ново електровелосипеда / електротрайка необхідно перед використанням повністю зарядити акумулятор (зарядка протягом перших 7 разів циклу повинна продовжуватись не менш, ніж 10 годин кожен раз, але не більш ніж 12 годин) Кожен раз при використанні, будь ласка, не розряджайте батарею до мінімуму, майте звичку до своєчасної зарядки. Увага! Дана рекомендація тільки для моделей зі свинцево-кислотною батареєю.
Ємність акумулятора залежить від температури навколишнього середовища, при температурі нижче 0 ° C, ефективна ємність батареї буде знижена на 20% -30%, що є нормальним.
Увага! Для забезпечення правильного процесу зарядки і максимальному збереженні ресурсу АКБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить в комплектацію електровелосипед а / електротрайк а!
Електродвигун
Для звичайного використання, не потрібно проводити технічне обслуговування електродвигуна .
Увага! Перед поїздкою обов’язково перевірте:
1. Наявність в редукторі заднього мосту трансмісійного масла, його об’єм складае 100-150мл., у разі відсутності залити, виконуйте заміну масла 1 раз на рік. Трансмісійне масло 75 W -80 ( для електротрайків).
2. Затягнутість осі двигуна, в разі якщо будь-який болт послаблено, будь ласка, своєчасно затягніть болт або попросіть професіонала обстежити і виправити несправність.
Важливо!
1. Не використовуйте електровелосипед / електротрайк в дощовий день та не заїжджайте в калюжі глибше, ніж рівень осі двигуна (незалежно від того чи це їзда чи штовхання). Занурення мотор-колеса у воду з перевищенням рівня вище осі може спричинити потрапляння води у двигун і викликати несправність двигуна.
2. Не зберігайте електровелосипед / електротрайк у місці із підвищеною вологістю або їдкими газами.
3. Не залишайте електровелосипед / електротрайк під прямими променями сонця або під дощем.
Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.
Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.
Этот пакет включает следующие документы:
- Договора купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
- Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
- Грузовая таможенная декларация (копия).
- Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
- Транзитный (временный, он же красный) номер.
На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.
Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:
«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»
Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":
Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.
(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)
Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).
На данную категорию техники пакет документов включает:
- Грузовую таможенную декларацию (копию).
- Договор купли-продажи.
- Акт приема-передачи транспортного средства.
УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.