FADA FLiT III, 1200W

Name: FADA FLiT III
Brand: FADA
Price: 36450.00 UAH
Availability: InStock

FADA FLiT III, 1200W

0 отзывов • Написать отзыв

36 450.00 грн.

Без НДС: 36 450.00 грн.

Наличие: В наличии

Доступные варианты

Цвет

Графитовый

Синий

Черный

Серый

Кол-во

Купить

Купить в 1 клик Вопрос?

В избранное В сравнение

Стоимость любой единицы мототехники носит исключительно информационно-справочный характер и используется для изучения потребительского спроса. Окончательная стоимость за единицу мототехники устанавливается в договоре купли-продажи, который в дальнейшем будет заключен между Покупателем и предприятием, имеющим право осуществлять оптовую и розничную торговлю транспортными средствами.

В этой категории

Quickview

FADA CLASSi

26 100.00 грн.

Без НДС:26 100.00 грн.

Купить В избранное В сравнение

Quickview

FADA IDEA

26 550.00 грн.

Без НДС:26 550.00 грн.

Нет в наличии В избранное В сравнение

Quickview

FADA IDEA II, 1200W

34 650.00 грн.

Без НДС:34 650.00 грн.

Купить В избранное В сравнение

Quickview

FADA JiO

49 500.00 грн.

Без НДС:49 500.00 грн.

Ожидается В избранное В сравнение

Quickview

FADA LiDO

0.00 грн.

Без НДС:0.00 грн.

Нет в наличии В избранное В сравнение

Quickview

FADA LiDO, 500W

19 800.00 грн.

Без НДС:19 800.00 грн.

Купить В избранное В сравнение

Quickview

FADA MOAi

23 850.00 грн.

Без НДС:23 850.00 грн.

Ожидается В избранное В сравнение

Quickview

FADA N9

36 450.00 грн.

Без НДС:36 450.00 грн.

Купить В избранное В сравнение

Теги: Электрический велосипед FADA FLiT Cargo , FADA FLiT II , 1000W , electro , электроскутер FLiT Cargo , электровелосипед , фада

Электрический велосипед FADA FLiT III, 1200W

Обновленная модель FADA FLiT III является значительно усовершенствованным вариантом исходной версии FLiT Cargo. За 3,5 года в продаже первый вариант грузового велосипеда доказал полезность и востребованность данной модели , что позволило нам собрать отзывы, замечания, комплименты от тех пользователей, которые его приобрели. Именно поэтому в обновленной версии второго поколения были учтены и реализованы улучшения, которые безусловно улучшили функциональность модели и расширили возможности использования.

Мы перечислим ключевые изменения, чтобы было более понятно:

- Батарейный модуль размещён в защищённой зоне под сиденьем, что обеспечивает его надёжную защиту от брызг и попадания влаги при эксплуатации в дождливую погоду. В обновлённой версии модель получила увеличенный энергозапас: добавлена дополнительная аккумуляторная батарея, благодаря чему общий вольтаж системы вырос с 60 до 72 В. Помимо этого, ёмкость аккумуляторов увеличена с 20Ah до 25Ah, что положительно сказалось на автономности — техника способна проезжать большее расстояние без подзарядки. Также переработаны настройки управляющего контроллера: улучшена динамика разгона, стабильность работы под нагрузкой и уверенность движения, особенно при езде с пассажиром или на подъёмах.

- Увеличилась высота сидения и сама подушка стала объемнее и мягче. На предыдущей версии само сидение было небольшим по площади и находилось ниже. В этом смысле оно не было слишком удобным для тех, чей рост был больше 1,75 см. Поэтому увеличенная высота в новинке позволит с бОльшим удобством размещаться на нем, а также удаленность сидения от педалей способствует нормальной геометрической посадки и уменьшает угол сгиба коленей. Это как бы не важно, но это так только когда читаешь об этом. Однако очень понятно когда батарея разряжена и ты крутишь педали, чтобы продолжить дорогу, а из-за близкого расположения педалей к седлу коленные суставы и мышцы напомнят о себе очень быстро;

- Задняя багажная платформа увеличилась по ширине и длине. Кроме этого было изменено расположение силовых элементов платформы, чтобы можно было разместить груз весом более 45 кг. без ущерба для состояния багажника;

*В качестве опции к модели FADA FLiT к продаже предлагаются специально сделанные под размеры задней платформы объемные багажные сумки (на фото) с крепежными ремнями, которые можно использовать для установки на электровелосипед. Сумки доступны в трех цветовых решениях, в соответствии с цветами моделей. Для уточнения вопросов по приобретению просим обращаться к продавцам.

- Размещение батарей переместилось из под пола в закрытую нишу под сидением. Это позволило опустить вниз опорную ножную платформу на 9 см. Изменившееся расстояние между высотой сидения и пониженным уровнем пола значительно оптимизировало размещение высоких людей и улучшило особенность удобной посадки;

- В передней части пространства для ног появились две расширенные боковые платформы. Они позволяют разместить стопы со значительно большим удобством для водителя. Это очень важное и полезное дополнение, потому что в дороге также позволяет водителю "не фиксировать без движения коленки, сложенные под прямым углом", а изменять положение ног;

- Впереди эти расширенные платформы для стоп защищены вертикальной защитной трубой, которая является частью рамы. Это сделано намеренно, чтобы исключить травмирование ног при контакте с препятствием или столкновением с чем то, ведь платформы шире чем основная корпусная часть электровелосипеда;

- Руль увеличен по высоте. Это важный параметр для людей рост которых не больше 1,70 см. Поскольку расстояние между сидением и рулем увеличилось с одновременным увеличением высоты самого сидения, не очень высоким пришлось бы немного наклонятся вперед к рулю, занимая неудобное положение. Однако в новом FLiT этого не произойдет - соотношение размерных изменений учтено и руль также претерпел изменения.

- Полностью изменилась передняя фара и задний габарит. Фара интегрирована во фронтальный каркас рамы. Она защищена с любой стороны от возможных неожиданных повреждений
Задний фонарь выполнен по похожему принципу. Это не повлияло на функциональность и не занимает лишнего места.

- Блоки управления на руле сгрупированы в два кнопочных модуля слева и справа. Они более привычные для управления. Трехскоростной переключатель режимов движения сохранился и находится на правом блоке. Появилась кнопка активации режима "Парковка";

- На обоих колесах были установлены дисковые гидравлические тормозные механизмы. Поскольку городской режим движения предполагает активную езду, дисковые тормоза являются оптимальными и увеличивают уровень активной безопасности драйвера;

- Пружины и амортизаторы задней подвески изменились полностью. Сама пружина увеличилась по длине и по количеству витков. Амортизатор настроен мягче чем на предыдущей версии;

- На Flit также установлена центральная опора. Это очень важное дополнение. При погрузки на задний багажник чего-то объемного или тяжелого намного удобнее и безопаснее это делать когда вес электровелосипеда правильно распределен на опорную поверхность. Он не упадет, не сместится и позволит не только разместить груз, но и закрепить без дополнительных опасений или сложностей. Да и в обычном режиме обслуживания цепи приводной на центральной подножке сделать это проще простого.

Из приятных дополнений в новом FADA FLiT III появились: ниша, которая легко вмещает бутылку или емкость от 0,25 до 0,75 л. Добавлен USB разъем для подключения дополнительных устройств.

Предлагается в трех цветовых вариантах: желтый, синий и тёмно-серый. Для практичности в разные цвета окрашены только металлические элементы рам. Все остальные пластиковые облицовочные панели выполнены из полипропиленового податливого пластика, который не боится появления царапин и не будет значительно ухудшать внешний вид в течение эксплуатации.

Электровелосипед расcчитан на одного человека (водителя). Данная модель оснащена передней и увеличенной задней багажными платформами. В значительной степени она ориентирована на эксплуатацию сотрудниками служб доставки, поскольку на каждую платформу можно установить либо термобокс, либо объемную сумку, например для доставки пиццы или иных грузов с нестандартным объёмом

Максимальная скорость заявленная производителем может достигать 48 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега до 55 км. Такой диапазон перемещения обусловлен значительной облегченностью модели для выполнения прежде всего целей коммерческого использования

В основе силовой установки модели используется современный бесщёточный электродвигатель с редкоземельными постоянными магнитами (Rare Earth Permanent Magnet Motor). Данная технология является отраслевым стандартом для современного электротранспорта благодаря высокой эффективности, компактности и выдающимся тяговым характеристикам.
В конструкции двигателя применяются высокоэнергетические магниты на основе редкоземельных материалов, включая неодим (NdFeB). Такие магниты формируют мощное и стабильное магнитное поле, что позволяет значительно повысить эффективность преобразования электрической энергии в механическую работу по сравнению с традиционными электродвигателями.
Одним из главных преимуществ технологии является высокий крутящий момент, доступный уже с момента начала движения. Благодаря этому транспортное средство уверенно трогается с места, эффективно преодолевает подъёмы и сохраняет хорошие тяговые характеристики даже при полной загрузке.
Отсутствие щёток и трущихся элементов в конструкции двигателя снижает механические потери, повышает надёжность и существенно уменьшает потребность в техническом обслуживании. Дополнительным преимуществом является низкий уровень шума и вибраций, что делает эксплуатацию техники более комфортной.
Применение редкоземельных магнитов позволяет уменьшить размеры и массу двигателя без потери мощности, что положительно влияет на динамику, экономичность и общий запас хода транспортного средства.

Основные преимущества технологии Rare Earth Permanent Magnet Motor:
- высокий КПД преобразования энергии;
- высокий крутящий момент с первых оборотов;
- уверенное движение под нагрузкой и на подъёмах;
- компактные размеры и сниженная масса двигателя;
- отсутствие щёток и минимальные требования к обслуживанию;
- высокая надёжность и длительный срок службы;
- эффективное использование заряда аккумуляторной батареи.
Использование двигателя с редкоземельными постоянными магнитами позволяет объединить высокую тяговую эффективность, экономичность и долговечность, что делает такую силовую установку оптимальным решением для современного электротранспорта.

Массо-габаритные характеристики
Длина, мм	1630
Ширина, мм	665
Высота, мм	1115
Снаряженная масса, кг	90
Параметры двигателя
Запас хода на электротяге, км	до 55 в зависимости от нагрузки и условий движения
Максимальная мощность электромотора, Вт	1200
Расчетное количество циклов заряда батареи	≤450
Характеристики
Max скорость при движении на электротяге, км / ч	≤48
Двигатель, тип	Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены редкоземельные постоянные магниты (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Охранная сигнализация	Есть
Питание для подзарядки батареи	Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
Расширенный стандартный пакет опций	Багажные платформы (передня/задняя)
Светотехника задняя	Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов
Светотехника передняя	LED-фара головного света
Тип батареи	Свинцово-кислотная батарея с сумарной батареей 72 Вольт и емкостью 25 А/г. Средний час полной зарядки с 7 до 9 лет. Виробляється за технологическую проверку гелеподборного электрооборудования и рекомендации по технике на электрическом тягазе. Электроэнергия на згущенном станке, завяки которой батарея большей стойкости до температурного влива и глобальных розрядов. Датский тип АКБ определяется повышенным количеством циклов заряда-разряда: больше 400 при глубине разряда (глубине разряда) 75%. Пластины тягового аккумулятора могут иметь более крупный активный материал, заменяя его стойкими до глобальных разрядов и не втрачая их количество.
Тип приборной панели	ЖК панель приборов
Тип привода	Интегрированный в заднее колесо электродвигатель мощностью 1200 Вт
Задний тормозной механизм	Дисковый с гидравлическим приводом с помощью рычага на руле
Передние тормозные механизмы	Дисковый гидравлический с ручным приводом с помощью рычага на руле
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя	Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Колесные диски	Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью
Грузоподъемность, кг	165
Размер шин передние/задние	90/90 -12 / 90/90 -12; бескамерные шины
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м	1,58
Ширина, м	0,32
Высота, м.	0,75
Объем, куб.м	0,40
Вес, кг	96

Гарантия та експлуатація електровелосипедів та електротрайків FADA

Строк дії гарантії 6 місяці чи 600 км пробігу, на електричну частину електровелосипеда / електротрайка , а саме тільки на його електро-технічні компоненти:

- акумулятор

- електродвигун

- контролер електродвигуна

- зарядний пристрій

Гарантія не поширюється на частини або елементи такі як: амортизатори, деталі гальмівної системи, елементи рами, нарізні сполучення, електрообладнання та лако-фарбове покриття. Виключенням може становити, якщо недоліки виникли з підтвердженої вини виробника, які в свою чергу можуть бути
відновлені або замінені на аналогічні нові на безоплатній основі.

Сервісний центр може відмовити в гарантійному ремонті у разі :

- порушення або пошкодження гарантійних пломб;

- наявності механічних або інших пошкоджень, що виникли внаслідок умисних або необережних дій покупця чи третіх осіб;

- порушення правил використання;

- несанкціонованого розкриття, ремонту або зміни внутрішніх комунікацій і компонентів товару,

- зміни конструкцій або схеми товару;

- якщо виявлені пошкодження, викликані потраплянням всередину виробу сторонніх предметів, речовин, рідин або дією екстремальних температур.

- Довгострокове зберігання свинцево-кислоних акумулятрів у розрядженому стані призводить до виходу батареї із ладу, що не є гарантійним випадком.

Гарантійні зобов'язання і гарантійне обслуговування не поширюється на товар у разі:

- випадкового пошкодження (дефекти завдані клієнтом);

- пошкодження в результаті стихійних лих (природних явищ);

- пошкодження, що виникли внаслідок недбалого ставлення або використання (недотримання температурного режиму, вплив рідини, запиленості, механічні пошкодження, попадання всередину корпусу сторонніх предметів);

- ушкодження, викликані аварійним підвищенням або пониженням напруги в мережі;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене збоями або невідповідністю стандартам параметрів живлення, телекомунікаційних, кабельних та інших подібних зовнішніх факторів;

- ушкодження, викликані дефектами системи, в якій використовувався даний товар, або що виникли в результаті з'єднання і підключення товару до інших виробів;

- ушкодження, викликані використанням товару не за призначенням або з порушенням правил експлуатації;

- природний знос елементів у випадках перевищення зазначених норм нормальної експлуатації, а також корпусних елементів переносних виробів;

- пошкодження або ненормального функціонування виробу, спричинене використанням нестандартних та (або) неякісних витратних матеріалів, приладдя, запасних частин, елементів живлення;

- наявності на виробі ознак ремонту.

Примітки

1. Враховуйте, що використання занадто довгого, неякісного подовжувача може знизити напругу мережі, отже і напругу на виході зарядного пристрою, що може привести до неповного заряду батареї і неможливості запуску процесу балансування блоку елементів живлення (АКБ).

2. Електрична мережа, до якої буде підключений зарядний пристрій, повинна бути з заземленням.

3. Процесу заряду при температурі нижче 0°С може знизити загальну ємність заряду акумулятора.

4. Рекомендована експлуатація електровелосипеда / електротрайка в межах температур від -20 до +45°С. При температурі нижче 10°С запас ходу буде знижуватися, до 40%, в залежності від температури.

5. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується, наприклад в холодну пору року, (3-5 місяців) перед зберіганням необхідно зарядити акумулятор до 60-80% від його ємності та вимкнути головний запопбіжник.

6. Якщо електровелосипед / електротрайк не використовується понад 3-5 місяців, акумулятор потрібно підзаряджати для підтримки його заряду в межах 60-80%.

7. Якщо ж ви збираєтеся більш довгий час зберігати електровелосипед / електротрайк в холодному місці, але хочете зберегти його акумулятор з мінімальною втратою ресурсу, знайте, що найкраще акумулятори зберігаються при температурі близько +5 ° С.

8. При підключенні акумулятора в ланцюг живлення виникне іскра, це нормально.

9. Акумулятори можна зберігати при температурі до -15 ° C, але заряджати при температурі вище 0 ° C, тому перед зарядкою переконайтеся, що температурний режим не порушений.

10. Для максимального подовження ресурсу батареї заряджайте аккумулятор до моменту його повного розрядження.

11. Не залишайте електровелосипед / електротрайк на зарядці більше ніж на добу.

Увага! Заборонено використовувати для миття електровелосипеда / електротрайка мийку високого тиску.

Заряджання

Під’єднайте зарядний пристрій до мережі, а потім до електровелосипеда / електротрайка. Індикатор зарядного пристрою буде червоним під час заряджання, коли він

стане зеленим, це означає, що батарея має повний заряд і зарядний пристрій

увійде у режим підтримання заряду. В цьому режимі зарядка ще може бути протягом

2-х годин, але загальний час процесу зарядки не повинен перевищувати 12 годин.

Якщо червоний індикатор не світиться зеленим світлом після зарядки протягом 12 годин, будь ласка, негайно припиніть зарядку і зверніться за допомогою до сервісного центру.

З часом ємність батареї буде зменшуватися зі збільшенням строку використання і кількістю циклів зарядів-розрядів. Правильне використання і технічне обслуговування електроскутера може ефективно продовжити термін служби батареї та електровелосипеда / електротрайка в цілому.

Обов’язково для ново електровелосипеда / електротрайка необхідно перед використанням повністю зарядити акумулятор (зарядка протягом перших 7 разів циклу повинна продовжуватись не менш, ніж 10 годин кожен раз, але не більш ніж 12 годин) Кожен раз при використанні, будь ласка, не розряджайте батарею до мінімуму, майте звичку до своєчасної зарядки. Увага! Дана рекомендація тільки для моделей зі свинцево-кислотною батареєю.

Ємність акумулятора залежить від температури навколишнього середовища, при температурі нижче 0 ° C, ефективна ємність батареї буде знижена на 20% -30%, що є нормальним.

Увага! Для забезпечення правильного процесу зарядки і максимальному збереженні ресурсу АКБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить в комплектацію електровелосипед а / електротрайк а!

Електродвигун

Для звичайного використання, не потрібно проводити технічне обслуговування електродвигуна .

Увага! Перед поїздкою обов’язково перевірте:

1. Наявність в редукторі заднього мосту трансмісійного масла, його об’єм складае 100-150мл., у разі відсутності залити, виконуйте заміну масла 1 раз на рік. Трансмісійне масло 75 W -80 ( для електротрайків).

2. Затягнутість осі двигуна, в разі якщо будь-який болт послаблено, будь ласка, своєчасно затягніть болт або попросіть професіонала обстежити і виправити несправність.

Важливо!

1. Не використовуйте електровелосипед / електротрайк в дощовий день та не заїжджайте в калюжі глибше, ніж рівень осі двигуна (незалежно від того чи це їзда чи штовхання). Занурення мотор-колеса у воду з перевищенням рівня вище осі може спричинити потрапляння води у двигун і викликати несправність двигуна.

2. Не зберігайте електровелосипед / електротрайк у місці із підвищеною вологістю або їдкими газами.

3. Не залишайте електровелосипед / електротрайк під прямими променями сонця або під дощем.

Уважаемые покупатели, вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 CARGO карданный привод, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а также модели электроскутеров FADA) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования». ИСКЛЮЧЕНИЯМИ ИЗ ЭТОГО СПИСКА являются двухтактные модели KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) и питбайки KOVI PiT125 и PiT150, прогулочный квадроцикл SHARX 200, детские квадроциклы СhiX 110, OriX 125/150 которые НЕ предназначены для дорог общего пользования.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в Сервисных Центрах МВД.

Этот пакет включает следующие документы:

Договора купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.
Акт технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016).
Грузовая таможенная декларация (копия).
Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС.
Транзитный (временный, он же красный) номер.

На данный момент вместо ранее широкоизвестного документа "справка-счёт" используется договор купли-продажи. Это регламентировано Постановлением №941 Кабинета Министров Украины, которое вступило в силу С 19.11.2015.

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов включает:

Грузовую таможенную декларацию (копию).
Договор купли-продажи.
Акт приема-передачи транспортного средства.

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.