Тем, кто знаком с моделью Yamaha Vigaro 250 - наша новинка может показаться знакомой, но от уже известной модели его отличает широкое переднее крыло, которое обеспечит защиту от грязи. Но самым главным отличием LF250-B  от Yamaha является иное расположение и форма коробок воздушных фильтров, которые расположены по бокам байка между цилиндрами v-образного двигателя, что обычно можно лицезреть на нынешних круизерах произведенных японскими мастерами.
С точки зрения дизайна это смотрится достаточно круто, хотя и имеет негативные моменты с точки зрения практики. Двигаемся дальше и что мы видим? Блестящие хромированные колеса железного коня, диаметр которых составляет 15 дюймов с задней стороны, и 18 дюймов с передней. Байк также имеет характерную тормозную систему. Спереди вы можете видеть тормозной диск, который работает в паре с двух поршневой тормозной системой ну а сзади, как обычно, барабанный тормоз, чего вполне хватает нашему 250-кубовому красавцу. Раздельное сиденье как бы намекает что комфорта может ждать только водитель, т. к место пассажира сравнительно уже. Хотя, в принципе, учитывая мерки современного спортбайка это диван на колесах. К сожалению, стандартная комплектация LF250 B идет без спинки пассажира, но при желании, ее можно заказать дополнительно вместе с другими, различными аксессуарами, такими как: дуга безопасности, центральный и хромированный багажник, ветровое стекло, кожаные боковые и центральные кофры. Размеры байка считаются вполне компактными, что вы и почувствуете сев в его низкое сиденье и дотянувшись до руля. Водителя невысокого роста порадует близкое расположение подножки к водительскому сиденью. Двигатель мотоцикла прекрасно сбалансирован, по этому не будет раздражать водителя постоянными вибрациями. Со стороны акустики, в общем, кроме сравнительно тихого шума выхлопа, досаждать ничего не будет. Что касается подвески, то здесь тоже явный плюс в виде мягкой обработки неровностей. На типичных для города скоростях LF250-B обладает избыточной управляемостью и может без проблем изменить направление, к примеру, для красивого маневра в плотном потоке машин. Кстати, говоря об этом, стоит отметить, что небольшая ширина руля дает возможность протиснуться в узких щелях между машинами. Подводя итоги, хочется сказать, что эта модель замечательна, с какой стороны на нее не взгляни. Она станет отличным, универсальным товарищем и будет доставлять ежедневное удовольствие владельцу.