Меню
Кошик

Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Знятий з виробництва
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
Трицикл (вантажний мотоцикл,мурашка) Musstang MT250ZH-4V
  • Модель: MT250ZH-4V
  • Розміри: 3,320.00мм x 1,480.00мм x 1,260.00мм
81370.00 грн.
Без ПДВ: 81370.00 грн.
  • 1) Конструкція рами на моделі МТ250-4V є єдиним каркасом, звареним з труби прямокутного перерізу з товщиною стінки 2,5 мм. Можливо, деяким  з Вас здасться дивним те, що ми на цьому акцентуємо, однак, повірте,  це не надмірна інформація. Справа в тому, що абсолютна більшість представлених українською мовою; ринку китайських аналогів моделі MUSSTANG MT250-4V має збірну конструкцію рами. Це означає, що рама складається із двох елементів, які кріпляться між собою болтами. Все б нічого, & nbsp; якби місце пари двох половинок рами не знаходилося на межі з'єднання рами під кузовом  і сідла. По суті у таких екземплярів найбільш вібронавантажене і nbsp; схильне до згинальних навантажень місце має найменшу міцність, оскільки болтове з'єднання спочатку менш стійке до вібрацій і істотно зменшує кутову жорсткість кузова, а  трицикл, нагадаємо, призначений для перевезення вантажів…

Рекомендуємо Вам  перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір. Ми будемо раді подати Вашій увазі вичерпну інформацію про нашу модель.

  • 2) Кожен трицикл моделі МТ150-4V, МТ200-4V або МТ250-4V у СТАНДАРТНОМУ ОСНАЩЕННІ укомплектований повнорозмірним запасним колесом і nbsp; гідравлічним 2-х тонним домкратом. Тому власнику не важко здійснити заміну пошкодженого колеса при їзді нашими «якісними» ґрунтовими та путівцями. До того ж, Вам спочатку не доведеться витрачати на це додаткові кошти.

Звертаємо Вашу увагу на те, що деякі  моделі-аналоги   трицикла МUSSTANG  серії МТ150-250-4V укомплектовані запасним колесом та домкратом. Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

  • 3) Мотоцикл -  для  швидкості, трицикл  - Для перевезення вантажу. Однак загальним для них і чи не найважливішим для безпеки водія є хороші гальма, вірно?!!! Завантажений  п'ятьма-шістьма сотнями кілограмів  трицикл повинен зупинятися в рамках мінімальної гальмівної колії, тобто  максимально ефективно. Саме тому задні гальма оснащені гідроприводом з метою підвищення ефективності гальмування та зниження втоми водія при генерації зусилля на педалі гальма для зупинки.  Додатковий плюс  - це відсутність значного зносу (в гідравлічній системі не має надмірного тертя і розтягування робочих деталей) на відміну від механічних гальмівних механізмів з тросовим приводом, металеві троси яких від значного натягу та постійних експлуатаційних навантажень; розтягуються і часом рвуться у найвідповідальніший момент.

Звертаємо Вашу увагу на те, що не всі моделі-аналоги   трицикла МUSSTANG  серії МТ150-250-4V оснащені гальмівною системою на задній осі з гідравлічним приводом. Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

Звертаємо Вашу увагу на те, що багато моделей-аналогів   трицикла МUSSTANG  серії МТ150-250-4V не укомплектовані  пружинами з прогресивною навивкою  на передній вилці. Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

Звертаємо Вашу увагу на те, що багато моделей-аналогів   трицикла МUSSTANG  серії МТ150-250-4V мають іншу конструкцію кузова із меншими реальними розмірами. Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

Звертаємо Вашу увагу на те, що багато моделей-аналогів   трицикла МUSSTANG  серії МТ 150-250-4V укомплектовані шинами меншої ширини та іншими колісними дисками.  Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

Звертаємо Вашу увагу на те, що абсолютна більшість моделей – аналогів  трициклу МUSSTANG  серії МТ150-250-4V оснащено двигуном повітряного охолодження. Рекомендуємо Вам   перед ухваленням рішення про покупку уточнити максимум інформації  про моделі різних брендів, порівняти параметри здавалося б, однотипних аналогів, і вже потім робити Ваш вибір.

І останнє: якщо ви прочитали цей матеріал, ви, ймовірно, вибираєте або розмірковуєте над придбанням трицикла. Зверніть увагу на один простий момент:  всі перераховані вище інженерно-технічні рішення і втілення безпосередньо впливають на вартість техніки. Не забувайте великої істини: скупий платить двічі, а бажаючий дуже заощадити – тричі. Вибирайте, порівнюйте, робіть ваш вибір.

P.S. І обов'язково особисто переконайтеся в правдивості того, про що Вам розповідатимуть продавці аналогічної техніки по телефону…

  ТМ «mot-o.com» є зареєстрованою торговою маркою в Україні та захищена нормативними документами про авторське право. Передрук або посилання на викладений   матеріал допускається лише з дозволу PR-департаменту ТМ Mot-o.com.

    • 4) На фотографії Ви бачите пружини передньої вилки, якими оснащена будь-яка з представлених модифікацій трициклу MUSSTANG. Це бочкоподібні пружини з так званою прогресивною навивкою. Основна користь від такого інженерного рішення полягає в тому, що в залежності від навантаження на передню вісь, яка змінюється в міру завантаження кузова трицикла, пружини зберігають незмінні характеристики демпфування, однак, однаково  добре сприймають ударні навантаження від нерівностей якими проходить переднє колесо. При їзді без вантажу максимально задіяна лише середня частина пружини з максимальним діаметром та міжвитковою відстанню, а в міру завантаження в роботу «включаються» верхня та нижня частини пружини. Ефект - однаковий комфорт водія, nbsp; зручність керування при їзді і з вантажем і без, а також мінімізація відчуття «живого керма, що вистрибує з рук».  У випадку ж зі звичайними пружинами, останні більш жорстко сприймають удари при їзді на трициклі без вантажу і стають дещо м'якшими лише за суттєвої ваги. завантаження кузова.
    • 5) Кузов - то заради чого, власне, Ви і розглядаєте варіант придбання трициклу. Найголовніша перевага кузова трициклів. MUSSTANG  - це габаритні розміри.  Довжина; по борту 1630 мм. Ширина борту 1125мм. Діагональ 1970мм. Причому ми не вказуємо зовнішні,  а внутрішні розміри вантажного відсіку, а багато інших продавців аналогічної техніки на жаль лукавлять, вказуючи зовнішні параметри.  Рецепт один – запитуйте,  заміряйте, якщо є сумніви та порівнюйте. Далі про кузов: три відкидні борти,  причому бічні закріплені на трьох петлях приварених до основи, а не на двох. Зверніть увагу на кількість перемичок на верхній частині борту – їх чотири. Кожна з них це продовження невидимого на фото ребра жорсткості борту, яке починається від основи кузова, спрямоване вертикально. і покликане тримати навантаження, щоб уникнути деформації  площині борту у разі крену та зміщення навантаження у бік одного з них.  Ось такий простий, але, погодьтеся, & nbsp; важливий в експлуатації трицикл нюанс.
    • 6) Розмір дисків та посадковий діаметр шин. У цьому випадку все очевидно - більший діаметр і ширина одиночного колеса припускають більший коефіцієнт питомого навантаження. Тобто. витримає таке колесо більш тривалий. період експлуатації та «пробіжить» більше кілометрів  (за умови, звичайно, що перевантаження якщо і буде, то не постійним і не надто значним J).  Моделі вантажних трициклів  MUSSTANG МТ200-4V та МТ250-4V оснащуються колісними дисками з п'ятьма кріпильними отворами для  рівномірності розподілу  затяжки, більшої несучої здатності та шинами розмірністю 5.00-12. Варто відзначити, що багато виробників аналогічних моделей дещо «скнарять» на шинах і встановлюють шини розмірності 4.5-12…. Так,   ще один маленький і безкоштовний «плюс» - виробник трициклів MUSSTANG не заощаджує на установці бризковиків на всі три колеса, Вам же треба на ньому вантажі возити, а не вирізати шматки гуми і свердлити отвори кріплення під них відразу ж після. першого дощу....
    • 7) Задня підвіска MUSSTANG MT200-4V та МТ250-4V. Тут особливо додати нічого – все на фото. Обізнані люди оцінять кількість аркушів у кожній ресорі, вертикально встановлені амортизатори для максимально ефективного гасіння коливань, наявність додаткових пружин, а також якісно виконані драбини кріплення ресор та надійні зварні шви. точці з'єднання з  рамою кронштейна для кріплення ресори.
    • 8) Система охолодження двигуна. Аксіома: водяне охолодження для вантажного трициклу краще ніж повітряне і ось чому:
      • Стабільність теплового режиму прямо пропорційна моторесурсу двигуна;
      • Немає прямої залежності інтенсивності охолодження від швидкості руху для природного обдування. Швидкість трициклу спочатку не велика, оскільки він перевозить вантаж, а вантаж для «повітряника» і маленька швидкість руху в літню спеку – прямий шлях до перегріву.
      • Окрім радіатора охолодження в моделі МТ200-4V та МТ250-4V встановлено електровентилятор примусового обдування – запас з підтримки робочої температури передбачений.
      • Оскільки температура масла в двигуні повітряного охолодження коливається у більших межах, ніж у двигуні з водяним охолодженням, його витрата на чад вище, а це  веде до коксування та утворення нагару на деталях двигуна.
    • 9) Віброннавантаженість. Зверніть увагу на те, що передня частина двигуна в представлених моделях MUSSTANG МТ200-4V та МТ250-4V закріплена на силовій поперечці, яка кріпиться до рами через віброгасні пружинні опори з гумовими втулками. Плюси очевидні: менше вібраційних навантажень і дратівливого «сверблячки» на органах управління, зменшення  ефекту різьбових з'єднань, що саморозкручуються.
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 3320
Ширина, мм 1480
Висота, мм 1260
Колісна база, мм 2220
Споряджена маса, кг 358
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний виробництва LIFAN
Об'єм, куб.см 249
Система електроживлення АКБ 12V 7A
Система охолодження Примусове водяне охолодження з фронтальним розташуванням радіатора та додатковим вентилятором
Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 18 / 7000
КПП 5-ти ступінчата + реверс
Тип приводу Карданна передача
Задні гальмівні механізми Барабанні, з гідравлічним приводом на колеса задньої осі та механічним тросовим приводом гальма стоянки
Підвіска задня Трилистова ресора та амортизаторна стійка з додатковою гвинтовою пружиною для гасіння вертикальних коливань при їзді без вантажу
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та гвинтовими пружинами з прогресивною навивкою
Передні гальмівні механізми Барабанний, механічний з тросовим приводом
Колісні диски Стальные
Максимальна швидкість, км/год 75
Витрата палива, л/100 км не менше 4,4 (може зміняться залежно від завантаження та умов місцевості)
Вантажопідйомність, кг 730
Розмір шин передні/задні 5.00 -12 / 5.00 -12
Об'єм паливного бака, л 13
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1
Доступні кольори Бордовий

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре
Захист від роботів

Шановні покупці, запропонована компанією MOT-O дво-, триколісна техніка (трицикли) і чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) нормами та вимогами чинного законодавства та належить до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». ВИНЯТКОМ З ЦЬОГО СПИСКУ є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) та пітбайки KOVI PiT125 і PiT150, прогулянковий квадроцикл SHARX 200, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150, які не призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.
  • Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
  • Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.