Меню
Корзина

Скутер FADA JOG (YB80QT-3)

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Нет в наличии
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3) по лучшей цене: 700.00
Скутер FADA JOG (YB80QT-3)
  • Модель: FADA JOG (YB80QT-3)
  • Вес: 85.00кг
  • Размеры: 1,750.00см x 660.00см x 1,070.00см
19 460.00 грн.
Без НДС: 19 460.00 грн.

Доступные опции

     Модель 2019 года  FADA JOG   уже в продаже!!!  Эта модификация скутера ФАДА   является относительной новинкой  в масштабах украинского рынка!  Скутер ранее поставлялся под брендом Yiben. Модель доступна в трёх цветовых решениях : темно-крансый/черный-зеленый/белый. С появлением новинки мы в очередной раз хотим порадовать и потребителей и самих себя в русле предложения модели, которая имеет все шансы совместить доступность, надежность, качество и современный облик. Касательно названия модели – здесь мы не участвовали))))  Производитель сам окрестил ее именем японского одноклассника. Конечно это попахивает плагиатом, но мы не будем в обиде, тем более что технических отличий от старожила японских двухтактников у модели FADA JOG более чем достаточно.
     

        Во-первых – мотор. В новой версии Фада Джог двигатель сделан на базе старого доброго 139QMB. У этого мотора уже иная поршневая группа, которая позволила снять в среднем на 3 л.с. больше чем у стандартных «малокубатурных полтинников». В этом заслуга и карбюратора и, собственно, тех изменений ЦПГ, которые были сделаны. Однако элементы вариатора и ряд ключевых особенностей двигателя мы согласованно с Производителем оставили без изменений – ремонтопригодность и доступность запчастей прежде всего. Одним из новых элементов стал корпус воздушного фильтра с пониженным сопротивлением. Обратите внимание, что впускной пластиковый патрубок имеет минимальный изгиб при большой площади поперечного сечения. Даже на малых скоростях такая конструкция не будет создавать сопротивление на впуске, чтобы не тратить драгоценных «пони» на возможность двигателя нормально дышать – мощность прежде всего!
    

      Конечно же на это работает и увеличенный до 72 см3 объем двигателя. Собственно описывать здесь особого нечего – все будет понятно при езде. Скажем только, что этот небольшой скутер не стал ракетой, но ведь все познается в сравнении, а вот здесь как раз он будет намного шустрее похожих визуально, но «слабеньких физически» SPARKов, VIPERov и SOULов. При снаряженной массе мопеда равной 86 кг. он действительно очень и очень хорошо едет. Не верите???!!! Попробуйте!

     Во-вторых – внешний вид. Здесь копий ломать не будем. Думаем, что понравится многим, тем более что самобытных и в то же время современных элементов достаточно. Важно отметить, что в сравнении с двумя моделями предшественниками YB50QT-3 и YB50QT-3G, модель JOG стала не только современной, но и несколько большей в размерах. Увеличилась высота расположения руля, изменилось расстояние от переднего края сидения до руля, само сидение стало длиннее. Багажник стал более массивным и функциональным. Сидение обшито иным материалом, причем на торцевой задней части предусмотрена вставка из более мягкого и легкомоющегося синтетического материала - в этом месте натяжение обивочного  покрытия и изгиб - наибольшие, поэтоиу Производитель применил более эластичный и более прочный материал в целях сохранения долговечности. Свобода пространства для колен также стала заметно больше, предусмотрели и складывающийся крючок для фиксации сумки, которую часто располагают в ногах.  Все это направлено в первую очередь на удобство водителя в процессе управления. Добавлены и две опорных складных площадки для стоп пассажира, чтобы он не слишком наваливался на водителя при торможении, а имел свои две точки опоры и не сгибал при этом колени в форму гиперболы. Увеличился и объем бокса под сиденьем, а также стал удобнее доступ к баку.
 

 

 


В-третьих – подвеска. Передняя вилка отныне телескопическая. И энергоемкость возросла и стойкость к нагрузкам, ну и долговечность теперь на более высоком уровне. Добавлены и защитные гофры на перья, чтобы минимизировать активность воды, грязи на рабочей поверхности пера. А сзади отныне установлены два амортизатора, поскольку на ранних версиях «одиночка» не должным образом справлялся со своими обязанностями. Кстати иным стал и угол их расположения по отношению к центру массы двигателя. Это важный момент, поскольку наличие двух амортизаторов под неправильным углом, скорее пойдет во вред плавности хода, чем увеличит демпфирующие свойства и/или улучшит плавность хода. У JOGа конструкторы позаботились о том, чтобы угол был оптимальным и перенесли опорные площадки креплений на новом двигателе в другие конструктивные места.

Шины, тормоза и диски. Здесь все новое и все оригинальное. Диски теперь легкосплавные, а не стальные как у большинства конкурентов и с трехспицевой  конструкцией. Причем внутренняя часть спицы сделана полой и имеет эллипсный изгиб – для максимального облегчения. При этом диск обладают еще и лучшей  стойкостью к ударным нагрузкам. Тормозной механизм впереди уже дисковый гидравлический с двухпоршневым суппортом от мотоциклетных моделей – они заметно улучшили эффективность работы и информативность при активации.

Оптика впереди и сзади тоже совсем иная. «Фара в голове» осталась, поскольку сделать ее компактнее и одновременно пожертвовать эффективностью было бы неразумно. А вот указатели поворота и задний фонарь  теперь светодиодный. Это важно, потому что помимо отказа от ламп накаливания удалось и сэкономить на нагрузке на генератор, а это совсем не лишний аргумент в пользу долговечности и самого генератора и аккумуляторной батареи.
 
 

Панель приборов обновлена, более интересная  и информативная. Хорошо читается и белые шкалы не будут выгорать на солнце так интенсивно, как это происходит с подложкой темного цвета:
        
Пульты управления заключены в металлические корпусы (а не пластмассовые и окрашены матовой эмалью). Торцевые части рукояток теперь снабжены металлическими заглушками конусной формы, которые гораздо более стойкие к ударным нагрузкам
 

И в заключение маленькая но фишечка: кто ездил летом в жару и очень хотел освежиться глотком воды на перекрестке когда горит красный? Думаем, что очень многие. Но на других моделях «малышей» для этого нужно было лезть либо в заплечный рюкзак, либо стационарно останавливаться и открывать отсек под сидением. А теперь – просто вытяните левую руку и извлеките бутылку с емкостью 0,5 из подстаканника, место для которого конструкторы предусмотрели с левой стороны. Не знаем станет ли это решающим аргументом для покупки FADA JOG (FD80QT-3), но того кто будет ездить равнодушным не оставит! Приятных Вам поездок и взвешенного выбора!

 

 

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,70
Ширина, м. 0,46
Высота, м. 0,86
Объем, м3 0,67
Масса,кг 93
Характеристики
Двигатель, тип бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения
Объем, см3 72
Система охлаждения Принудительное воздушное
Система электропитания АКБ 12V 5A
Система зажигания Электронное (CDI) + электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 6 / 7000
КПП Бесступенчатый вариатор
Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с тросовым приводом
Передние тормозные механизмы Дисковый гидравилический с двухпоршневым суппортом
Подвеска задняя Маятниковая со сдвоенными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя Телескопическая вилка с пружинно-гидравилическими амортизаторами
Колесные диски 10-ти дюймовые с размером обода 2.15 трехспицевые легкосплавные диски
Максимальная скорость, км / ч 79
Расход топлива на л/100км 2,8
Грузоподъемность, кг 140
Размер шин передние /задние 90/90-10 / 90/90-10
Объем топливного бака, л 4,3
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 0,94
Доступные цвета Черный перламутр (хамелеон) / Красный перламутр/ Белый (кремовый)
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 1770
Ширина, мм 670
Высота, мм 1040
Колесная база, мм 1200

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, Loncin LX200AU-2) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
Ещё никто не оставил отзывов.
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.