Диагностический модуль Delphi Motor Scanner для систем впрыска топлива мотоциклов/скутеров

При приобретении в компании MOT-O.COM мотоциклов LIFAN и SHINERAY, а также макси-скутеров YIBEN,  оснащенных системой впрыска топлива, мы часто слышим в голосе интересующихся нотки сомнения и недоверия  надежности, работоспособности и  функциональности системы впрыска. Данный архаизм связан часто с тем, что желание что-то покрутить в карбюраторе часто соседствует с возможностью владельца это сделать, а в случае с системой впрыска этот вариант исключен.
На самом деле, эти опасения владельцев чаще всего надуманные. Пример тому количество автомобилей, которые по-прежнему оснащаются карбюраторами – их количество скоро будет нулевым, если конечно это не ВАЗы который производятся в Египте.
Система впрыска топлива в одно- или двухцилиндровых агрегатах от Lifan, Shineray, Zongshen давно уже стала нормой и во многих европейских странах такие мотоциклы продаются именно с таким вариантом системы питания бензиновых двигателей. Более того, степень надежности, эффективности и экологичности у таких устройств  выше, нежели у простых карбюраторов.

Основное достоинство – четкая корректировка зажигания, варьируемая  и точная дозировка топлива и отсутствие необходимости в постоянных регулировках.  При этом степень унификации (схожести) подобных систем на китайской мототехнике самая максимальная. Абсолютное большинство производителей использует системы впрыска, которые производит компания DELPHI.

Именно для таких систем существует диагностический модуль Delphi Motor Scanner KF931,который вы можете купить в инетернет-магазине mot-o.com  позволяющий понять и исправить причины сбоя в системе зажигания или впрыска. Такое устройство используют и сотрудники сервиса компании MOT-O. На прилагаемых фотографиях Вы можете увидеть, как оно выглядит, а короткометражное видео позволит увидеть насколько проста и логична процедура диагностики работоспособности  систем впрыска и зажигания на примере мотоцикла LIFAN 250-3A.

C помощью четырех кнопок  управления меню  механикам будут доступны 27 параметров, конструктивно заложенных в ту или иную систему впрыска на конкретном двигателе начиная от угла опережения зажигания до  температуры воздуха в камере сгорания.
Устройство также дает возможность продиагностировать системы управления двигателем и восстановить их работоспособность,  прочесть накопленные ошибки и обнулить их путем стирания из памяти или же определить датчик, подлежащий замене.

Специалисты сервисного центра компании MOT-O  с готовностью помогут вам провести диагностику Вашего двухколесного друга и могут с увереностью сказать, что опасение перед системами выпрыска топлива на самом деле менее оправдано, чем подкреплено реальной подосновой.

Победа инжектора на автомобилях уже давно произошла, а на мото  уже совсем не за горами.