Shineray X-Trail 250 Trophy

Shineray X-Trail 250 Trophy по лучшей цене: 1,549.00
Производитель: Shineray
Модель: Shineray X-Trail 250 Trophy
Наличие: Есть в наличии
43681.80грн
Дополнительные опции:






Цвет:

Кол-во: Купить

Оформление заявки на кредит

Пожалуйста, убедитесь, что цена отображается в гривне.

       Moдель Shineray X-Trail 250 Trophy  (правильное прочтение - Икс-Трейл 250 Трофи) отличается от версии Шинерей X-Trail 250 только  шинами. На этой версии установлены хорошие шины KENDA передние 100/90-19 модель K257D и задние: 4.60-17модель  K257D с развитым рисунком для езды преимущественно по пересеченке или грунтовым дорогам. Особенно это оценят жители небольших городов или районных центров, где наши дороги независимо от сезона всегда находятся в таком прекрасном состоянии, что большинство съезжает с них и пробивает "новую хорошо укатанную целину" на грунте параллельно с основной уже бывшей трассой со "слегка нетвердым и очень неровным покрытием. Естественно эта версия несколько дешевле топовой комплектации Икс-Трейла 250 с дорожными покрышками и полным набором багажных аксессуаров. Если Вы еще не читали о ней, всю информацию можно почерпнуть здесь.
В остальном эти модели одинаковы и не стоит искать каких-то иных значительных изменений. А вот визуально они все же отличаются друг от друга. Версия Х-Trail Trophy будет предлагаться только в черном и красном цветах с оригинальным орнаментом.


 

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.1,75
Ширина, м.0,5
Высота, м.0,85
Масса,кг155
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом
Рекомендуемое топливоБензин с октановым числом не менее 95
Рекомендуемый класс вязкости масла10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей воздушного охлаждения (в зависимости от сезонности)
Степень сжатия9,0:1
Объем, см3232
Система электропитанияАКБ 12V 7А (AGM-батарея)
Система зажиганияЭлектронное
Тип запуска двигателяЭлектростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.18 /7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.19,5 / 5500
КПП5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод. Маркировка цепи 520. Марка цепи CHOHO
Задние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм.
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм.
Подвеска задняяМаятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с точкой крепления непосредственно на заднем маятниковом рычаге
Подвеска передняяТелескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
Колесные дискиСтальные, спицованные, хромированное нанесение на обод.
Максимальная скорость, км / ч120
Расход топлива на л/100км≥3,1
Грузоподъемность, кг157
Клиренс, мм310 (минимальный)
Размер шин передние /задние100/90-19 / 110/90-17. Размер и маркировка шин: Передние: KENDA 100/90-19 K257D, Задние KENDA : 4.60-17 K257D
Объем топливного бака, л15
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2080
Ширина, мм860
Высота по седлу, мм830
Высота, мм1270
Колесная база, мм1385
Снаряженная масса, кг131
на
5 ( 5 / 5 )
Сергій, доброго дня. Хочу запитати чи є на ньому індикатор включеної передачі, бо бачу що датчик на панелі під нього є, але чи це не муляж??? І ще цікавить як працює підвіска, особливо задня, чи м'яка вона на наших дорогах? Бо я вибираю між Shineray X-Trail і  [url=https://mot-o.com/shineray.html]Shineray[/url] XY 250GY-6B ENDURO тож цікавить яка буде краще для наших "доріг".
на
5 ( 5 / 5 )
Доброго дня,хочу дати деякий коментар по даному мотоциклу,так як сам шукав перед покупкою багато корисної інформаці.Мотоцикл на мою думку відмінний,мене ріст176 вага 120 то я себе на ньому почуваю відмінно,та комфортно.Швидкість набира хорошо,але більше 100км не давав починає йти в нагрузку.За пробіг 1600км при навантаженнях почав появлятись якийсь незрозумілий шорхіт в районі двигуна та цепної передачі.При детальному огляді додивився що вийшов з ладу натяжний ролік цепка.А так, по наших районних,та сільських дорогах на літній період часу техніка відмінна,хоч китайців і паскудять ,але вітчизняним мотоциклам далеко братися.По витраті палива то в середньому бере 4-4,2л/100км. як купив із салону,та гнав додому залив повин бак бензину десь 14-15л. то по лічильнику проїхав 350км.Можливо в когось і менше бере,а в мене так бо люблю швидку їзду.Також себе він почуває добре при двох пасажирах по 100-120кг.Один недолік задньому пасажиру трохи твердо в п"яту точку. Так що рекомендую мотоцикл на пробіг 1600км. зарекомендував себе відмінно. Щоб було зрозуміло на мотоциклі я не перший день, я з"їздив з 14 років 2 Мінска,2 Яви,1Чезета,1МТ,1Днепр. на даний час маю 38 років придбав мотоцикла для душі,ним задоволений.
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте!Изменяя передаточное число Вы не пояснили, какую цель Вы преследуете?  Увеличить максимальную скорость и уменьшить тяговый ресурс? В любом случае с данным вопросом просим обратится в сервисный отдел для более детального ответа. Номера телефонов сервиса указаны на сайте.
на
5 ( 5 / 5 )
Доброго Дня! А можна на X-Trail 250 Trophy  поміняти задню звезду на 42 зуба замість 38 щоб збільшити передаточне число?
на
5 ( 5 / 5 )
Есть на данную модель cvk карбюратор как тюнинг.с ним мот работал бы по ярче и расход немного меньше был.хотел бы преобрести.

Написать отзыв

Ваше имя:


Ваш отзыв:Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
 
 
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...