Меню
Корзина

Musstang Fosti 150

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Новинка 2020
Musstang Fosti 150
  • Модель: Дорожный мотоцикл Musstang Fosti 150
  • Вес: 130.00кг
  • Размеры: 2,090.00см x 720.00см x 1,135.00см
23 017.50 грн.
Без НДС: 23 017.50 грн.

Доступные опции

Musstang Fosti вряд ли может претендовать на звание новинки. С похожим внешним видом или почти таким же в Украине предлагаются подобные модели. Однако мы решили вывести на рынок эту модель после тщательного изучения недостатков тех мотоциклов конкурентов, которые на вид "добрые", но "бедные" внутри.К тому же постарались учесть и пожелания потенциальных покупателей, которые нам озвучивали информацию о наиболее желаемых усовершенствованиях модели или замене каких-то элементов, которые показывали себя не должным образом в процессе эксплуатации

Дальше мы разложим по полочкам технические и опциональные элементы модели:

Двигатель объемом 149 см3 развивает 12 л.с. Это не супермощный агрегат, но его конструкция простая и надежная, а ключевым составляющим является  использование качественных деталей цилиндро-поршневой группы и всех элементов КПП. Конечно есть кикстартер для полевых условий запуска

Важным элементом является и приемная труба глушителя и сам глушитель. Диаметр приемной трубы увеличен на 5 мм по сравнению с типовыми дешевыми вариантами. Более того, сама приемная труба состоит из наружной и внутренней части (труба в трубе) - она составная. Такая конструкция прослужит дольше потому, что лучше сопротивляется температурным деформациям. Сам глушитель выполнен в виде увеличенного по объему цилиндра. Такая конструкция и звук уменьшает и в меньшей степени создает сопротивление на выпуске, а это важно для двигателя  - он ведь не очень большой мощности и важно минимизировать потери насколько это возможно. К тому же эстетически кожух глушителя Musstang Fosti выглядит привлекательно и не портит вид модели. Можете сами сравнить на фото с тем вариантом, который предлагается под другой торговой маркой.

Шины - выбор в пользу грунтовых шин был очевиден, потому что этот мотоцикл нечасто видит асфальт. Поэтому и передние и задние покрышки здесь с развитыми шашечками специально для езды по условному бездорожью
Кстати от брызговика на переднем крыле мы сознательно отказались - эта штука выполнена у большинства из достаточно жесткого пластика. Она занижает кромку крыла еще на дополнительные 12 см. Если под брызготвик него попадет камень или ветка он выступит как рычаг который обеспечит надлом кромки крыла или трещину. И у нашей модели Fosti и у других крыло выполнено из АБС-пластика. Это не самый удароустойчивый материал. Однако само переднее крыло мы "усадили" подальше от покрышки, для того, чтобы увеличенное расстояние исключили налипания камня или чего-то твердого на протектор и при  вращении колеса обеспечило нежелательную "ударную встречу с крылом"
А вот сзади брызговик имеется. Во-первых он выполнен из полипропилена - то есть мягкий материал и не будет ломаться при касании средней жесткости (если лупить сдуру, то конечно можно вывернуть). Во-вторых - кромка заднего крыла расположена высоко и уменьшение загрязняемости при езде однозначно необходимо.

Амортизаторы. Едва ли не самый важный элемент конструкции. Мы выбрали вариант длинноходный с увеличенным объемом масла в колбе. Такой тип конструкции лучше гасит и большие и маленькие колебания при езде на неровной дороге. Пружина сама по себе короче и жестче. Поэтому даже при езде вдвоем или одному, но с грузом такое сочетание амортизатора и пружины обеспечит упругую работу (без просадки и удара) на больших неровностях и плавное отрабатывание на мелких.

 

Обратите внимание на конструкцию заднего маятникового рычага  - он выполнем в виде изогнутого двойного элемента с силовой поперечиной в месте максимальной изгибающей нагрузки.  Такая конструкция значительно прочнее, чем одиночный профиль прямоугольного сечения и обеспечит долговечность элемента даже при езде на очень загруженном мотоцикле по совершенно разбитым дорогам

Передний тормоз дисковый. Этим уже никого не удивишь. Однако сам тормозной диск у Musstang Fosti снабжен увеличенными по длине и количеству технологическими прорезями. Езда по грязным мокрым дорогам часто способствует загрязняемости диска и ухудшению торомозных свойств механизма. Такой вариант гораздо лучше приспособлен к самоочистке при торможении.

 

Следующий элемент конструкции - это колесные диски. Посмотрите внимательно на фото. Диски  выполнены из набора 5-ти спиц, каждая из которых имеет Z-образный равнополочный профиль (на фото она изображена - это очень прочный вариант в металлопрокатной индустрии. Стойкой к ударным нагрузкам такой спицы выше чем у обычных спиц колесных дисков (швеллерный тип профиля), которыми оснащаются конкурентные модели. Такой вариант максимально распределяет нагрузку по всей длине металлического элемента (колесной спицы).  Ну а практическую пользу для владельца от реализации такого решения покажет время

  .

Над выбором передней фары мы достаточно долго размышляли. Поскольку этот мотоцикл скорее всего будет рабочим транспортным средством для почти любых условий, лучше чтобы фара была эффективной в условиях когда вокруг полная темнота. Поэтому на Musstang Фости фара необычная. Она имеет двухсекционный разделенный рефлектор, а источником света в каждом из них служит отдельная галогеновая лампа. Таким образом ближний свет формируется полностью отдельно и захватывает более широкую зону перед мотоциклом, однако без ослепления встречных. А от дальнего света требуется освещать максиимально большой участок впереди безо всяких ограничений. Обе этих цели достигнуты.

А еще Fosti предусмотрена необычная, но очень полезная функция. Замок зажигания имеет положение парковочные огни "P". Когда Вы переводите ключ в данное положение Вы можете извлечь его из замка и забрать с собой, при этом габаритные огни будут продолжать светиться обозначая наличие мотоцикла. Уверены, что оценят те, кто вынужден часто оставлять мотоцикл в неосвещенных местах и недалеко от проезжающих мимо автомобилей.

Указатели поворота также светодиодные в большом по величине корпусном исполнении и широко разнесены для лучшей заметности

Задний фонарь со стоп-сигналом тоже не обойден вниманием. Он конечно же светодиодный. Большой по ширине и кронштейн его крепления упрятан поглубже под багажник ближе к торцевой части сидения - это позволит избежать касаний или повреждений. А яркость его свечения такова, что он будет заметен едущему сзади на грузовике под большим углом зрения, даже если на багажнике установить кофр. Для безопасности - самое оно!

Панель приборов на фото. Главный тахометр - и это конечно же очень нужный элемент. Никакой экономии в ущерб необходимости. Окошко выбранной передачи  имеется, уровень топлива показан чередой светящихся секций.

А еще мы хотели бы обратить внимание на качество окраски пластиковых деталей, стального бака и иных элементов двигателя и рамы. Также прилагаем фото материала сидения и соединительных швов.  Оценивайте самостоятельно.
Конечно Musstang Fosti является недорогим мотоциклом, но тем не менее Завод-Производитель модели - это предприятие, которое заботится о постоянном улучшении качества и репутации. Они уже достигли определенного технологического уровня, который является стандартным для всех моделей и воплощают его в жизнь даже на базовых модификациях. Этот мотоцикл не из запчастной "сборной солянки", которую какой-то китайский делец заказывал в разных местах, а собирал в упаковочную кучу где-то в пригороде большого города.
На самом деле это очень важный момент, причем в гораздо большей степени для будущего Владельца. Мы не зря сделали, столь подробное описание и показали многие конструктивные особенности.
Тем кто прочитает до конца возможно будет проще  делать делать осознанный выбор, и не покупать более дешевый или более дорогой вариант, (так тоже бывает с неблагонадежными продавцами), но менее качественный.  После чего разочаровываться в продукте и в мыслях загонять всех китайских производителей "под одну гребенку хреновой продукции"....

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,65
Ширина, м. 0,55
Высота, м. 0,80
Масса,кг 133
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный вертикально расположенный, маркировка 162FMJ
Крутящий момент, Нм / об.мин. 11,8 / 6000
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Объем, см3 149
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Система электропитания АКБ 12V 7A тип 12N7-4A
Система зажигания Электронное (CDI) и Кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 12 / 8000
КПП 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне
Тип привода Цепной привод, маркировка цепи (428), количество зубьев приводных шестерен: Передняя 16 / задняя 41
Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг
Передние тормозные механизмы Дисковый, с гидравлическим приводом и двухпоршневым суппортом
Подвеска задняя Маятниковая с гидравлическими амортизаторами и двойными пружинами картриджного типа
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, составные пятиспицевые диски, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч 101
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 148
Размер шин передние /задние 2.75-18 / 3.00-18
Объем топливного бака, л 12 (включая 0,5 литра резерва)
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1
Доступные цвета Графитовый матовый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2090
Ширина, мм 720
Высота по седлу, мм 770
Высота, мм 1135
Колесная база, мм 1255
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 130

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, Loncin LX200AU-2) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
Ещё никто не оставил отзывов.
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.