Меню
Корзина

Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Снят с производства
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300 по лучшей цене: 2,349.00
Спортивный мотоцикл SHINERAY Z1 300
  • Модель: Спортивный мотоциклы SHINERAY Z1 300
63 657.90 грн.
Без НДС: 63 657.90 грн.

Доступные опции

Если вы еще не прочли информацию о модели Shineray Z1 250 – лучше сначала обратиться к материалу, который описывает конструктивные особенности этой модели. В ряде параметров она является двойником модели Shineray Z1 300.

В отношении 300-т кубовой версии справедливы все изложенные в описании 250-ки моменты. Только динамика, потенциал максимальной скорости и отдачи от двигателя в варианте с тремя сотнями кубиков с жирным знаком «+».

Этот двигатель впитал в себя все положительные стороны младшего собрата и конструктивные изменения которые наделили его возросшим потенциалом.
1. Мощность возросла и теперь составляет 28 лошадиных сил. Причем порог оборотов максимальной мощности «спустился» до отметки 7800 об/мин-1 . Если кто-то думает, что это не столь важно – это ошибочное мнение. Поясним: в случае, когда двигатель достигает максимума мощности при меньших оборотах,  нет нужды выкручивать его до упора постоянно, несколько уменьшается расход топлива (что вполне естественно). Самое главное - это бОльшая возможность для конструкторов оптимальное соотношение передаточных чисел каждой из передач в КПП, для того, чтобы используя весь потенциал мотора достичь большего предела по максимальной скорости с учетом массо-габаритных характеристик и аэродинамических показателей конкретной модели мотоцикла.

2. Крутящий момент достигает величины в 29,5 Нм уже 6000 об/мин-1 . Такое существенное снижение значения оборотов максимального крутящего момента, пожалуй даже более важная характеристика (для примера: у Z1 250 значение оборотов максимального крутящего момента это 7 500 об/мин-1 ). Именно крутящий момент играет решающую роль в динамике разгона любого движущегося транспортного средства (автомобиль, мотоцикл). Поэтому если двигатель развивает максимальное тяговое усилие при меньших оборотах, его нужно не только меньше «раскручивать», но и при этом получать адекватную степень ускорения на каждой из передач.
Почему мы акцентируем на этом внимание, спросите Вы? Да потому, что этот мотор наделяет трёхсотый  Z-первый весьма впечатляющими характеристиками.

Предлагаем Вам сравнить технические параметры на примере нескольких уже известных моделей в Украине оснащенных одноцилиндровым двигателем аналогичного/близкого объема с сопоставимым потенциалом мощности:

Параметры*

SHINERAY  Z1 300

GEON ISSEN 300 4V 2016

GEON NAC 350EFI

HONDA CBR 250 R

Двигатель:

1-цилиндр, 4-х тактный, DOHC, 4-клапанный, с балансировочным валом, жидкостного охлаждения

1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с балансировочным валом, жидкостного охлаждения

2-х цилиндровый, 4-х тактный,  4-клапанный, жидкостного охлаждения, с балансировочным валом

1-цилиндр, 4-тактный, 4-клапанный DOHC,  с балансировочным валом, жидкостного охлаждения

Рабочий объем:

295 cм3

289 см3

320 см3

249,5 см3

Диаметр / ход поршня:

76 х 65 мм

74 х 65 мм

нет данных

76 x 55 мм

Система подачи топлива:

Карбюратор

Карбюратор

EFI (инжектор)

Электронная система впрыска топлива PGM-FI

Максимальная мощность:

28 л.с. / 7800 об/мин-1

28 л.с. / 9000 об/мин-1

26 л.с. / 8000 об/мин-1

26,5 л.с./ 8500 мин-1

Максимальный крутящий момент:

29,5 Нм/ 6000 об/мин-1

23 Нм / 7000 об/мин

22 Нм / 6500 об/мин

22,9 Нм / 7000 мин-1

Максимальная скорость:

156 км/ч

150 км/ч

145 км/ч

не указано

 *Приведенные в таблице данные взяты с сайтов официальных импортеров указанной техники и относятся к категории общедоступной информации.

При выборе мотоцикла практически все смотрят не столько на мощность двигателя, сколько на динамику разгона и «максималку» - теперь Вы понимаете, почему.

Одним из ключевых составляющих выбора является цена - в таблице мы ее не указываем, поскольку мы за честную конкуренцию: представленная таблица  не преследует цели заставить Вас усомниться в каком-либо из описанных брендов, а лишь содержит объективные и постоянные данные, к коим трудно отнести цену. А во-вторых Вы сами можете сравнить её с актуальной стоимостью моделей конкурентов в тот момент времени, когда задумаетесь о выборе.
Подписывайтесь на рассылку и присоединяйтесь к нам в социальных сетях (FB, youtube, instagram), чтобы не пропустить прибытие этой модели и других новинок!

Как Вы можете увидеть из видеообзора (на соседней вкладке "Видео"), который мы представляем вниманию всех заинтересованных, максимальная скорость, заявленная производителем, подтвердилась без оговорок - это уже не просто "сухие цифры заводских технических характеристик", а данные, подкрепленные фактическими замерами.

Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, четырехклапанный, водяного охлаждения, два распредвала в верхней части голловки блока цилиндров (DOHC) с цепным приводом и внутренним балансировочным валом. Роликовые подшипники в приводе механизма управления клапанами. Форсунка подачи масла на дно поршня для лучшего охлаждения. Выпускная система с прямоточным глушителем для уменьшения противодавления на выпуске в стандартном исполнении
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 76 х 65
Рама Стальная пространственная трубчатая рама прямоугольногосечения выполненная по технологии гидроформования для снятия поверхностных напряжений металла при изготовлении и большей угловой жесткости
Степень сжатия 10,8:1
Объем, см3 295
Система питания двигателя Модифицированный карбюратор PD33J с ускорительным насосом.
Система электропитания АКБ 12V 9А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 28 / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 29,5 / 6000
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Диаметр дисков сцепления увеличен для передачи большего крутящего момента. Производитель сцепления FUJI Corp.
Тип привода Цепной привод. Усиленная безсальниковая цепь маркировка 520H, марка цепи CHOHO
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 285 мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Подвеска передняя Телескопическая вилка и гидравлические амортизаторы
Максимальная скорость, км / ч 157
Расход топлива на л/100км ≥3,5
Грузоподъемность, кг 156
Размер шин передние /задние 110/70-17 / 150/70-17; шины KENDA TIRES
Объем топливного бака, л 16 (исполнение с внешним фальшбаком)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 150
Длина, мм 2095
Ширина, мм 809
Высота по седлу, мм 780
Высота, мм 1136
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 152

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha
Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.