Дорожный мотоцикл Lifan LF150-10B

Снят с производства Дорожный мотоцикл Lifan LF150-10B по лучшей цене: 1,380.00

Обновленная модель

LIFAN KP150 (LIFAN IROKEZ) Модель, пришедшая на змену Lifan LF150-10B

Производитель: Lifan
Модель: LF150-10B
Наличие: Снят с производства
36294.00грн
Кол-во: Купить

Lifan 150-10B оснащен двигателем, мощность которого составляет  13 лошадиных сил. Двигатель данной модели  оснащен водяным охлаждением,  что несомненно положительно скажется на моторесурсе и сохранении рабочих характеристик  в режиме напряженной городской езды в жаркую погоду.  Сам двигатель  выше всяких похвал: минимум вибраций (благодаря балансировочному валу), хорошая отзывчивость на подачу топлива,  тяговитый на средних оборотах да и везет он на все свои 13 «лошадок», не теряя ни одну из них по дороге….. Звучание конечно могло бы быть более низким и басовитым, но это как говорится на любителя.

Дизайн мотоцикла  выполнен просто, но одновременно с этим лаконично и красиво: ничего лишнего, все на своих местах и без лишней вычурности и обилия псевдохрома.

К тому же сочетание трех вариантов окраски (красный, зеленый, желтый) и серебристых накладок  хорошо дополняет динамичность облика.

 Пятиступенчатая трансмиссия, установленная на Lifan 150-10B  : переключается по привычной схеме: первая передача вниз все остальные - вверх. В качестве упругого элемента задней подвески использован моно-амортизатор , который регулируется по жесткости с помощью специального ключа – решение оправданное, поскольку и характеристики демпфирования можно подстроить и конструкция современная и внешний вид не портит.  Что касается различных зазоров по пластику -  все выполнено очень ровно, без облоев пластика и кривых сопряжений деталей, да и в целом качество самого материала  очень достойное. В передней подвеске  Lifan 150-10B  инженеры установили обычную вилку  телескопического типа. Сделано это в первую очередь в угоду эксплуатационной надежности. Ну да ладно,  в конце концов мягко ехать по нашим неровным дорогам приятнее нежели "выдавливать всю жизнь" из мотоцикла на редких ровных участках, забыв о том что LF150-10B  не кубатурный спортбайк.  Он точно создан для комфортной езды по городским улицам: приятный по посадке, благодаря низкому центру тяжести, логично расположен руль, а значит и приятно управлять; двухместный (правда не для габаритных особ), так что комфортно будет как «водителю» так и «пассажиру».     

Что касается безопасности, то на нем установлены боковые дуги уже в стандартном варианте исполнения, дабы помочь избежать травм во время боковых падений. Дизайн этого мотоцикла весьма современный, что  помогает ему быть достаточно привлекательной моделью. Отдельного внимания заслуживает большой рефлектор фары с хорошей отдачей светопотока. Прекрасно выполнена приборная панель приборов: всего в меру, все «в тему».

   Даже  замок зажигания сделан по европейскому стандарту, о чем говорит наличие металлической шторки закрывающей замок и от вандалов и от попадания влаги (если конечно она не льется ручьем). Приятно также и то, что LF150-10B  оснащен и  боковой и центральной подножкой - нет нужды постоянно искать жесткую опорную поверхность для стоянки во избежание падения самого мотоцикла.

Видеообзор модели LIFAN 150-10B/Irokez


Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.1,89
Ширина, м.0,57
Высота, м.0,87
Объем, м30,94
Масса,кг158
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и балансировочным валом
Степень сжатия10.6:1
Объем, см3158
Система охлажденияВодяное охлаждение
Система электропитанияАКБ 12N9-BS
Система зажиганияЭлектронное (CDI) + электростартер
Тип запуска двигателяЭлектростартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.13 / 7500
КПП5-ти ступенчатая в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод
Задние тормозные механизмыДисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Подвеска задняяМаятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины
Подвеска передняяТелескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные дискиАлюминиевые легкосплавные
Максимальная скорость, км / ч110
Расход топлива на л/100км2,4
Грузоподъемность, кг156
Размер шин передние /задние80/100-17 / 110/90-17
Объем топливного бака, л13
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1
Доступные цветаКрасный (вишневый) / Зеленый / Желтый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм2060
Ширина, мм745
Высота, мм1080
Колесная база, мм1330
Снаряженная масса, кг142
на
5 ( 5 / 5 )
Скажите а правда что его сняли с производства? Тоесть эту модель уже купить нельзя или они еще есть у вас в наличии? Появятся ли они опять в продаже?
на
5 ( 5 / 5 )
Хороший мот, приятный на ходу, надежный, экономичный...
на
5 ( 5 / 5 )
Здравствуйте. Благодарим Вас за отзыв. Кратко, но содержательно.
на
5 ( 5 / 5 )
Мотик удивил. Думал поначалу так перекантоваться сезон. Сейчас начну второй и пока менять не вижу на что. Да и не зачем. С 200 ками могу потягаться если вкрай наглые сунуться. Тока я обкатал правильно и парни на сервисе правильно карб накрутили, за что им респект отдельный.
на
5 ( 5 / 5 )
Отличный мот, у самого такой, задние колодки есть, или заказать можно?

Написать отзыв

Ваше имя:


Ваш отзыв:Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:



Оставить отзыв ↓
 
 
 
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...