Уважаемые посетители, на сайте ведутся технические работы. Приносим свои извинения за временные неудобства.

Дорожный мотоцикл Lifan KPS (LF200-10R)

Дорожный мотоцикл Lifan KPS (LF200-10R) по лучшей цене: 0.00
Производитель: Lifan
Модель: KPS (LF200-10R)
Наличие: Есть в наличии
45561.45грн

Доступные варианты


Дополнительные опции:



* Цвет:

Кол-во: Купить

Оформление заявки на кредит

Пожалуйста, убедитесь, что цена отображается в гривне.

       В июне 2017 года, кроме нового Lifan KPT, в Украине уже доступна к покупке еще одна новая модель  – LIFAN KPS. Новинкой эта модель будет только для украинского моторынка, потому что в Китае эта модель появилась еще в 2016ом.
И VK давно уже все задаются вопросом, когда Лифан КПС можно будет купить у нас и почему так долго не было ответа?!
Теперь мы можем ответить. Изначально этот дорожный мотоцикл имел много похожих технических решений с Lifan KP200 (также известный, как Ирокез). В этом не было ничего критического, если бы в пробном тесте данной модели еще в январе 2016 года мы не обнаружили некоторые моменты, требующие технических изменений для адаптации к украинским условиям эксплуатации. Если точнее:

Задняя подвеска комплектовалась такими же пружинами и амортизаторами, как на KP200.
Посмотрите на фото – задняя часть даже без водителя «здорово присела» под грузом на багажнике

Передняя подвеска в виде инверторной вилки имела слишком короткий ход, и была избыточно мягкой.
Если Вы внимательно присмотритесь к следующей фотографии, вы увидите на пере вилки её фактический ход – идеально чистое зеркало и значительная часть неочищенной «неактивной зоны».

Двигатель был оснащен системой впрыска топлива и не имел версии с карбюратором. Об этом свидетельствует надпись LGC-Fi fuel injection. Такая комплектация влияет на стоимость и позволяет заботиться о состоянии окружающей среды, однако не даёт значительного прироста мощности.

После того как мы изложили наши впечатления от теста и пожелания по улучшениям Производителю в отношении внесения изменений в модель, которые более полно соответствовали бы  Вашим и нашим ожиданиям – Lifan вполне обоснованно взял паузу на оценку возможности осуществления этих изменений. Почти одновременно с этим LIFAN запланировал PROMO-кампанию этой модели в виде длительного эксплуатационного теста-пробега. Идея состояла в том, чтобы мотоцикл в совершенно стандартном первичном исполнении проехал в условиях непростого горного климата  несколько тысяч километров по предгорьям Тибета. Спустя некоторое время эта кампания была проведена. Фотографии, которые мы прилагаем в этой статье – это как раз фиксация интересных моментов и мест, которые посетил пилот и мотоцикл за время путешествия.
Уже по завершению пробега и анализа фактических результатов, а также исправления некоторых недоработок компания LIFAN приняла положительное решение удовлетворить наши пожелания. Конечно это потребовало времени, поэтому мы и хранили молчание.
Теперь же, будучи уверенными в том, что Lifan KPS сможет оправдать Ваши ожидания не только внешним видом, но и надёжностью, раскрываем карты.  Фактический перечень изменений модели для украинского рынка, которые уже реализованы и будут на наших моделях LIFAN KPS 200:

  1. Передняя инверторная вилка будет достаточно жёсткой, с увеличенным ходом – она однотипна по характеристикам с деталью, которая устанавливается на новую модель KPT.
  2. Задний амортизатор и пружина не такие как на модели KP, а измененные по аналогии опять же с моделью KPT  - более энергоемкие и имеющие иные характеристики
  3. На моделях для украинского рынка в системе питания будет использован карбюратор. Он проще в обслуживании, не так удорожает мотоцикл, сохраняя при этом практически все характеристики. В общем, отличается от инжектора только соответствием строгим экологическим нормам ЕС и несколько бОльшим, по сравнению с инжекторной версией, расходом топлива.
  4. В стандартной комплектации будет сразу багажник, а не ручки для пассажира.
  5. В стандартном оснащении модели будут использованы бескамерные дорожные шины производства тайваньской компании CST - они хорошо проявили себя в тесте и, несмотря на большую стоимость, обладают лучшими сцепными свойствами и характеристиками, нежели иные образцы, которые рассматривались как исходные варианты для комплектации. На переднюю ось установлено колесо размерностью 100/80-17 – шина  C6501 MagSport, на заднюю 130/70-17 – шина C6502 MagSport
     
  6. Все модели KPS будут укомплектованы небольшим оригинальным ветровым стеклом
     

Если говорить об основных параметрах модели, то она отличается от версии KPT в первую очередь немного измененной рамой и внешним оперением. Если Lifan KPT – туристическая модель, то  KPS - стрит-байк для города.
Иная рама предполагает меньшую на 2 см высоту по седлу, полностью другой бензобак с объемом 13 литров, а также иной руль с меньшей высотой.
Фара, кстати, заимствована у модели KPR. Несомненный плюс с точки зрения унификации данной запасной части. Ну а качественные показатели освещенности именно этой светодиодной оптики уже многие владельцы KPRов отметили как отменные.
Панель приборов изменена и теперь инструментарий другой. Она аналогична варианту, которым будет оснащаться KPT и имеет семь разных цветов подсветки

Цветовая палитра будет состоять из четырех цветов: черного, темно-красного, синего и бело-красного. Последний вариант интересен и цветовым сочетанием и применением глянцевой перламутровой белой эмали. Все оттенки мы уже размещаем, а более крупные фото в каталоге здесь же.
     

Фактически, версия KPS - это некий симбиоз технических решений от KP, KPR и KPT. Логичное совершенствование версии KP «дорожника Ирокеза», с которого началась история модели. В LIFAN cобрали воедино проверенные эксплуатацией технические решения, добавили те конструктивные дополнения и опции, которые ранее не были доступны и получили в итоге сбалансированный набор потребительских качеств в конкретной модели мотоцикла. Конечные выводы о том насколько хорошо у них это получилось, мы не будем делать, поскольку выбирать и оценивать в любом случае будете Вы. Мы просто постараемся предоставить Вам максимальный перечень правдивых информационных данных о данной модели – а выбирать, сравнивать и решать Вам.
Модель уже в наличии, хотя они  крепко задержались, из-за того, что некоторые технические моменты в производстве модели KPT потребовали доработок, а дебют KPS и KPT мы планировали совместить и поэтому мотоциклы прибыли в совместной партии.  Читайте и смотрите на страничках VK, FB и instagram.

          

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.1,89
Ширина, м.0,58
Высота, м.0,88
Объем, м30,96
Масса,кг169
Характеристики
Двигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, водяного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом
Крутящий момент, Нм / об.мин.18 / 6500
Максимальный угол поворота руля, градусы38
Объем масляной системы, л.1,1
Рекомендуемое топливоБензин с октановым числом не менее 95
Рекомендуемый класс вязкости масла10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Степень сжатия11:1
Объем, см3198
Система охлажденияВодяное охлаждение
Система электропитанияАккумуляторная батарея в штатной комплектации 12N9-BS
Система зажиганияЭлектронное (CDI) + электростартер
Тип запуска двигателяЭлектростартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.17,5 / 8000
КПП6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип приводаЦепной привод. Маркировка приводной цепи - 428H; Производитель цепи "CHOHO"
Задние тормозные механизмыДисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 260 мм.
Передние тормозные механизмыДисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 300мм
Подвеска задняяМаятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором, двумя последовательно установленными пружинами переменной жесткости и возможностью регулировкой преднатяга.
Подвеска передняяТелескопическая вилка с прогрессивными характеристиками (диаметр пера 36 мм) и гидравлическими амортизаторами
Колесные дискиАлюминиевые легкосплавные, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч129
Расход топлива на л/100км≥2,7
Грузоподъемность, кг165
Клиренс, мм188
Размер шин передние /задние100/80-17 130/70-17
Объем топливного бака, л13
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1
Доступные цветаHight Hawk Black Pearl / Toscana Red / Blue Gloss / Red-White Royal
Массо-габаритные характеристики
Высота, мм ( по седлу)810
Длина, мм2080
Ширина, мм745
Высота, мм1080
Колесная база, мм1340
Снаряженная масса, кг150
Данил от 16.06.2017
Отзывов: 14


1)Подходит ли крашпет с вашего магазина на этот мот?
2)Существуют ли кофры на этот мотоцикл?
3)Возможно ли купить эту модель с инжектором?

Администратор: 1) Да
2) Да, вот эта модель кофров станет (но их сейчас нет в наличии):
https://mot-o.com/zapchasti/keys_boks_lf15010b.html
3) Нет, только с карбюратором.
Данил от 28.05.2017
Отзывов: 14


Будет ли когда нибудь поставка в чисто белом цвете?

Администратор: Откровенно говоря мы не планировали такой вариант, но при наличии конкретно обозначенной заинтересованности - мы можем Вам предложить приобрести те элементы, которые отличаются по цвету. Это будет проще и быстрее чем ожидать поставку исключительно белого цвета самого мотоцикла
Виталий от 28.05.2017
Отзывов: 14


Судя по новым фото, я так понимаю что они уже приехали) Но как то они странно выглядят, чем то отличаются на вид, по сравнению с предыдущими фото. Есть пару вопросов, скажите пожалуйста соответствуют ли они описанию на сайте или все же потерпели каких-то кардинальных изменений. И почему нету фото в белом цвете, или в белом цвете их пока нету?

Администратор: Здравствуйте Виталий. Они ничем не отличаются от фотографий, поскольку фотографии сделаны на основе этой же модели. В белом цвете их пока не будет - только комбинированный вариант бело-красный.
Вася от 12.05.2017
Отзывов: 14


Його ціна явно буде більшою ніж КП, а от чи буде більшою як у KPR?

Администратор: Зовсім скоро вони вже будуть в Україні і тоді буде точна вартість, але так, буде дорожчій за КПР, бо технічно він більш довершений і складний у виробництві.
Юрий от 06.05.2017
Отзывов: 14


В описании модели написано что по сравнению с КПТ посадка на 2 см меньше, но в технических характеристиках обеих моделей указана высота по седлу 810 см.
Так какая же реальная высота по седлу?
Интересуюсь потому что для меня (рост 188) это один из важных показателей. Читал один обзор на КП 200 где пилот при росте 188 немного упирался коленями в пластиковые накладки на бак и был вынужден отодвигаться ближе к пассажирскому сидению. Надеялся что в КПС дела с посадкой будут получше.
И если не секрет, скажите, когда уже будет поставка новых моделей и можно будет увидеть обзоры на них?

Администратор: Добрый день.
Поставка ожидается в конце мая, в июне уже будут в продаже.
Мы еще раз измерим их после прибытия и тогда сможем более полно ответить на Ваш вопрос по поводу посадки.
Возможно, имеет смысл обратить внимание на новый Shineray X-Trail 200? Он, конечно, в другом классе, но с нашими дорогами, это самое "оно", едет он очень здорово и точно рассчитан под более высоких пилотов, чем Ирокез.
Сергій от 13.03.2017
Отзывов: 14


Дуже гарний мот))
хороша характеристика даної моделі, будем чекати наявності, та хороших цін)))

Администратор: Благодарим Вас за мнение.
Александр от 06.03.2017
Отзывов: 14


Доброго времени суток, интересует объем кофров (л.) А по поводу мотоцикла LIFAN KPS (LF200-10R, сам остановился на нем, уж характеристика мне понравилась его. Жду его стоимость покупки, надеюсь на то, что Вы не сильно будете завышать цену. Спасибо.

Администратор: Здравствуйте, Александр.
Цены на обе новые модели (KPS и KPT) будут известны чуть позже, ближе к дате их прибытия.
По кофрам пока тоже решается вопрос, как только всё решится, мы опубликуем эту информацию.
Возможно Вам будет проще следить за новостями по этим моделям в соц.сети ВК:
KPT: https://vk.com/lifan_kpt
KPS: https://vk.com/lifan_kps
PS: У нас никогда не было цели завышать цены, это простые законы основ экономики и поведения людей: почему-то никто не хочет работать бесплатно. Тем не менее, мы стараемся учесть интересы всех и сделать цены адекватными.
Виталий от 17.02.2017
Отзывов: 14


Хороший мотоцкл. Подскажите когда примерно появится в продаже? а то думал брать лифан ирокез, но при виде этого засомневался.

Администратор: Да, модель обещает быть яркой.
К сожалению, Lifan KPS, как и туристический KPT, только начала выпускаться, на них спроса из разных стран гораздо больше, чем производственных возможностей завода.
Украина в самом начале этой очереди, но, к сожалению, наши надежды на поставку в начале весны, не оправдались. Пока ориентируемся на апрель-май, как только будет более конкретная информация - сразу же опубликуем. Следите за новостями.
Всех, кто интересуется этой моделью, приглашаем присоединиться к группе ВК: https://vk.com/lifan_kps
владимир от 02.02.2017
Отзывов: 14


Отличный мотоцикл,красавчик.
владимир от 02.02.2017
Отзывов: 14


Мне очень нравится,красавчик.

Администратор: Владимир, благодарим Вас за высказанное мнение.
Владимир от 02.02.2017
Отзывов: 14


Нравится все,кроме понели приборов.У кпр красивее.И скажите центральная подьножка есть.Вроде есть на последнем снимке в горах.Вообщем красавец ,будем брат

Администратор: Спасибо за отзыв. С панелью приборов - что есть, то есть.Центральная подножка есть.
Сергей от 28.01.2017
Отзывов: 14


Думаю что модель будет пользоваться спросом на рынке мото техники.И еще интересно сколько будет стоить комплект кофров как на фото?

Администратор: В отношении комлекта кофров мы уже написали ответ в одном из постов.
Если удастся согласовать вопрос ценообразования с Производителем
на весь комплект в приемлемом ценовом диапазоне - обязательно будем предлагать такой набор.
Сергей Баштанка от 28.01.2017
Отзывов: 14


Возможно ли укомплектовать данную модель мото кофрами как на фото?И сколько примерно будет стоить такая комплектация.Зарание спасибо.

Администратор: Да, возможность укомплектации боковыми кофрами присуствует. Более того, он уже в наличии и предлагаются по акционной цене: http://mot-o.com/zapchasti/keys_boks_lf15010b.html. Особенность в том, что боковые кофры и кронштейны для их крепежа оригинальные и подходят для трех моделей: LIFAN KP, LIFAN KPR и LIFAN KPS. В отношении заднего бокса вопрос пока открытый - много дешевых альтернатив и мы не торопимся предлагать оригинальный экземпляр - он не так доступен, как хотелось бы и нам и Вам.
Станислав от 28.01.2017
Отзывов: 14


Тут сложно что то сказать. Молодцы. Только сделайте приятные цены. Нынче возможностей у людей поубавилось

Администратор: Добрый день. Благодарим за мнение. Постараемся, собственно говоря мы и сами в этом заинтересованы и понимаем текущую рыночную ситуацию

Написать отзыв

Ваше имя:



Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
Добавить фото
Ссылка на фото:
Код с картинки:

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...