Меню
Корзина

Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Нет в наличии
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод по лучшей цене: 1,699.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод
  • Модель: Квадроцикл Hummer 200 LUX SD карданный привод: 1,769.00
  • Вес: 160.00
  • Размеры: 158.00см x 88.00см x 95.00см
46 212.80 грн.
Без НДС: 46 212.80 грн.

Доступные опции

         Новая модификация квадроцикла Hummer 200 с карданом отличается от всех остальных важной технической составляющей - карданным приводом ведущей оси. Эта новинка ни имеет аналогов в Украине по сочетанию технического потенциала, набора опций и розничной цены в сегменте прогулочных квадроциклов с объемом двигателя до 250 см3

Почему не имеет аналогов среди большинства похожих и в чем преимущества и польза  для потенциального владельца?

Рассказываем:
 1. Карданный привод и задний мост на квадроцикле надежнее обычной цепной передачи на квадроцикле. При этом у Хаммера сохранилась автоматическая КПП и задняя передача - это удобно для водителя. Именно такая схема используется на «взрослых» полноприводных квадроциклах с большой кубатурой двигателя. Наличие межколесного дифференциала в заднем мосту не создает «паразитные нагрузки» на приводные валы и элементы вариатора, в отличие от цепной передачи, где это происходит постоянно. А это значит, что прослужат они дольше. Это особенно отличает возможности этой модели квадроцикла при езде по твердым асфальтовым покрытиям. Сам дифференциал позволяет колесам задней оси вращаться с разной скоростью в повороте. Квадроцикл не "сопротивляется" входу в поворот, а гораздо лучше выполняет маневр в отличие от модификации с цепным приводом при этом его склонность к тому чтобы "встать на два внешних колеса" сведена к минимуму, а это вопрос безопасности при езде на скорости свыше 40 км/ч. Таким образом уменьшается шанс перевернуться из-за неправильных действий рулем или газом. Поэтому благодаря межколесному заднему дифференциалу можно спокойно и непринужденно изменять траекторию движения с лучшей поворачиваемостью и меньшими усилиями на руле. Правда, совсем выключать мозг не советуем – при большом желании, даже с таким приводом можно «засесть крепко».
А вот как выглядит оба варианта: цепной привод и карданный привод:

  Не 2. Вариант с карданным приводом не требует специального частого обслуживания и очистки, в отличие от цепной передачи. Все обслуживание карданной передачи сводится к периодической замене 0,7 литра трансмиссионного масла в механизме;
3. Задняя ось карданного квадроциклаHummer 200LUX снабжена двумя дисковыми тормозными механизмами на каждом из колес. Это сделано "с прицелом" на более активную и скоростную езду по асфальту, где от тормозов требуется бОльшая эффективность.
4. На мойку тратим меньше времени и усилий. Проехались по болоту или по грязи – ничего страшного. Просто вымыли заднюю ось из шланга и вопрос закрыт. А вот цепь квадроцикла придется кропотливо очищать от грязи, ждать пока высохнет и потом еще смазывать, иначе не проживет и тысячу километров.
 
Теперь квадроцикл предлагается в двух цветовых решениях: "хаки камуфляж" и "осенний камуфляж"


 


Все амортизаторы оснащены более мягкой пружиной для улучшения плавности хода при прохождении неровностей.

В активе модели теперь новая панель приборов.

 

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,49
Ширина, м. 0,84
Высота, м. 0,76
Объем, м3 0,95
Масса,кг 180
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный с комбинированной системой принудительного воздушного-маслянного охлаждения
Крутящий момент, Нм / об.мин. 10
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 ( в зависимости от сезонности) полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей + трансмиссионное масло класса 75W-90 (API GL4)
Объем, см3 175
Система охлаждения Фронтальный выносной масляный радиатор с подключением к масляной системе двигателя армированными шлангами высокого давления
Система электропитания АКБ 12V 9A
Система зажигания Электронное (CDI) с электростартером и кикстартером
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 10,3 / 6500
КПП Автоматическая, бесступенчатый вариатор + задняя передача
Тип привода Задний привод через карданную передачу с межколесным дифференциалом в редукторе заднего моста
Задние тормозные механизмы Дисковые на обоих колесах с гидравлическим приводом, раздельными тормозными магистралями и механическим тросовым приводом стояночного тормоза
Передние тормозные механизмы Дисковые на обоих колесах с гидравлическим приводом от главного тормозного цилиндра и раздельными тормозными магистралями
Подвеска задняя Зависимая, с креплением к раме на продольных тягах и Г-образным центральным стабилизирующим рычагом; демпфирующий элемент: пружинно-гидравлический амортизатор с увеличенным ходом сжатия
Подвеска передняя Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы с увеличенным ходом и компенсационной камерой
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
Максимальная скорость, км / ч ≤75
Расход топлива на л/100км ≥3,2
Грузоподъемность, кг 145
Размер шин передние /задние 23*7-10 / 22*10-10
Объем топливного бака, л 4,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,5
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 220
Длина, мм 1580
Ширина, мм 880
Высота, мм 950
Колесная база, мм 1000
Снаряженная масса, кг 165

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, Loncin LX200AU-2) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.