Меню
Корзина

Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод)

Please enter your phone number
and we call you back soon

We are calling you to phone

0:00

Thank you.
We are call you back soon.

Продажа запчастей
 
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Нет в наличии
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод) по лучшей цене: 1,510.00
Квадроцикл Hummer 200 LUX (цепной привод)
  • Модель: Квадроцикл HUMMER 200 LUX (цепной привод)
  • Вес: 130.00кг
  • Размеры: 1,580.00см x 880.00см x 950.00см
43 035.00 грн.
Без НДС: 43 035.00 грн.

Доступные опции

Сегодня в интернете можно встретить массу различных терминов:

  • квадроцикл - определение, которое используется примущественно рускоязычной аудиторией, обозначает мотовездеход на четырёх колёсах (именно от количества колёс и название: лат. quadru/«четыре» + др.-греч. ϰύϰλος /«круг»)
  • ATV (all-terrain vehicle) - определение, которое используется преимущественно англоязычной аудиторией, также обозначающее мотовездеходы.

Фактически, квадроцикл Хаммер 200 (Hummer 200) и ATV Hummer 200 - одна и та же модель китайского мотовездехода, которая производится на крупном китайском заводе JINLING (Джинлинг).

Эти квадроциклы, оснащенные двигателем 175см3 и автоматической КПП с наличием задней передачи, завоевали широкую популярность как у детей, так и у взрослых благодаря небольшой цене и широкому ряду различных преимуществ и "примочек".

Мы достаточно давно (с 2014 года) импортируем данную технику в Украину и данная модель расходится очень быстро. Однако спустя некоторое время после реализации первой партии в наш адрес начали поступать данные о том, что у многих моделей начали проявляться одинаковые проблемы. Мы консолидировали информацию от наших партнеров и владельцев, изучили проблематику, перепроверили все полученные данные на основании поломанных или изношенных узлов или запчастей и пришли к выводу, что конструктивная прочность и износостойкость ряда деталей не соответствует потенциалу самого квадроцикла. То есть техника может выдерживать большую нагрузку, однако конструкция некоторых компонентов требовала доработки, о чём мы и сообщили производителю, которая не только полностью согласилась с выводами наших сервисных инженеров и исправила все заявленные конструктивные недочеты, а и осуществила некоторые небольшиеые, но приятные дополнения в комплектации отдельных моделей.

C начала 2017 года все квадроциклы HUMMER 200 LUX получили ряд важных технических  усовершенствований:
 -  Масляный радиатор интегрирован в систему охлаждения двигателя;
 -  Новые шины. И качество и рисунок протектора и производитель изменены. Эти шины более приспособлены для перемещения по сыпучим грунтовым или полевым условиям передвижения
 -  Передние фары полностью изменены на обычные галогеновые цокольные лампы. Это сделано и для улучшения светопотока и в соотвествиии с требованиями по сертификации ТС.

Модельная гамма пополнилась еще одним цветом - "осенний камуфляж". Также мы сменили внешнее покрытие с глянцевого на матовый лак. Как показала практика матовый лак более устойчивый к истиранию, чем глянцевый и на нем менее заметны царапины и он более стоек к выгоранию под прямыми солнечными лучами:


Также были добавлены дополнительные светодиодные фронтальные фары, которые лучше будут освещать направление в темноте

По инициативе производителя каждый квадроцикл, оснащенный сигнализацией  отныне укомплектовывается двумя полнофункциональными брелоками вместо одного. Сигнализация дополнена возможностью дистанционного запуска двигателя.

Все квадроциклы в стандартной комплектации оснащаются фаркопом. Это позволит полнее реализовать функциональные особенности модели - главное не забывать о том, что это вовсе не трактор и не цеплять к нему прицеп с 500 кг. груза, пусть даже и оснащенный тормозами.

На передней и задней оси установлены гидравлические дисковые тормоза.

 

С осени 2017 года в подвеске используются более мягкие пружины и амортизаторы перевернутого типа с компенсационной камерой, заправленной азотом, с возможностью регулировки жесткости. Пружины можно отличить о прежних вариантов по окраске белым цветом

Обновленные модели комплектуются совершенно иной панелью приборов. Она стала надежнее, информативнее и герметичной. Теперь вода не приведет к запотенванию дисплея и не будет бледных еле-еле горящих лампочек

В дополнение ко всему вышеизложенному мы решили ознакомить Вас и с теми доработками и дополнениями, которые были осуществлены в процессе жизненного цикла этой модели.  Ниже перечислены все возникшие проблемы и неудобства, описано их решение, проиллюстрированное также фотографиями. Это особенно интересно в связи с тем, что в Украине уже так много клонов наших моделей, которые пытаются слепить на мелких китайских фабриках "яркие и предприимчивые украинские господа", при этом они называют этих клонов одинаково Хаммер или Хамер или используют наше название в англоязычной транскрипции и "рисуют цену подешевле" с надеждой отхватить деньги при продаже, а все остальное это уже покупателю достанется на орехи......... На самом деле такое копирование нас не пугает, а даже радует - это означает, что мы смогли сделать из модели такую, которая нравится покупателям. Однако копии почти всегда хуже оригинала, как Вы знаете )))))))). А еще мы уверены, что резервы для изменений еще есть, так что на достигнутом постараемся не останавливаться.

Проблема: Крепление заднего маятникового рычага к раме ранее осуществлялось через фторопластовые втулки, которые интенсивно изнашивались под воздействием динамических нагрузок. Через время появлялся люфт и стук

Решение: В настоящий момент посадочный диаметр увеличили и начали использовать специальные нейлоновые втулки для обеспечения плотности посадки и повышенной износостойкости

 

Проблема: Как показало время сайлентблоки передних рычагов (впереди установлена независимая подвеска у всех вариантов квадроциклов) оказались слишком мягкими и податливыми для наших дорожных условий. На ходу квадрик был приятно мягким, но долговечность сайлентблоков оставляла желать лучшего

Решение: В конструкции применены новые сайлентблоки, которые изготовлены с применением иного состава резино-технической смеси.

  

Проблема: Ось переднего колеса старших моделей  была изготовлена с меньшими расчетными параметрами по плотности посадки ступицы. Простым языком: внутренняя обойма ступичного подшипника «садилась» на ось не достаточно плотно и при езде по нашим буеракам через время колесо начинало ощутимо люфтить.

Решение: Диаметр оси увеличен, точность обработки сопрягаемых поверхностей улучшена и в добавление к этому в конструкции применены иные подшипники большего диаметра. Для того, чтобы минимизировать возможные рецидивы проявления проблемы в будущем

Проблема: На моделях 175 см3 ранее устанавливался аккумулятор мощностью7 A/h. Поначалу батарея работала как следует, но с течением времени недостаток емкости и малая величина пускового тока создавала сложности ряду владельцев

Решение: На всех последующих моделях уже устанавливается более мощный аккумулятор на 9 A/h с лучшими пусковыми характеристиками и на цене квадроцикла это не отразилось.

Проблема: На Хаммер 200 проявилась недостаточная жесткость и стойкость к повышенным нагрузкам у сайленблоков передних и особенно заднего моноамортизатора. Из-за мягкого состава резиновой части внутренняя втулка прослаблялась и амортизатор быстро «добивал» сайлентблок постоянными ударными рагрузками.

Решение: На всех последующих моделях уже устанавливаются сайлентблоки с увеличенными внешним посадочным диаметром и способные выдерживать большие нагрузки.

Если Вы нашли время прочесть все до конца, мы благодарпим Вас за внимание, уделенное данному материалу! Теперь Вы знаете на что обращать внимание при сравнении вариантов.

ТМ MOT-O.COM является зарегистрированной торговой маркой в Украине и защищена нормативными документами об авторском праве.
Перепечатка или ссылка на изложенный  материал допускается только с разрешения PR-департамента ТМ 
MOT-O.COM.

Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,49
Ширина, м. 0,84
Высота, м. 0,76
Объем, м3 0,95
Масса,кг 180
Характеристики
Двигатель, тип бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения
Объем, см3 175
Система охлаждения воздушная
Система электропитания АКБ 12V 7A
Система зажигания Электронное (CDI) с электростартером и кикстартером
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 10 / 7500
КПП Автоматическая, бесступенчатый вариатор + задняя передача
Тип привода Комбинированный вариант: ременная передача от двигателя к трансмиссии + цепной привод ведущей оси
Задние тормозные механизмы Монодисковый с гидравлическим приводом
Передние тормозные механизмы Дисковые с гидравлическим приводом
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, компенсационной камерой и регулировкой жесткости пружины
Подвеска передняя Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы с увеличенным ходом и компенсационной камерой
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
Максимальная скорость, км / ч 70
Расход топлива на л/100км 2,8
Грузоподъемность, кг 130
Размер шин передние /задние 23*7-10 / 22*10-10
Объем топливного бака, л 4,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 1580
Ширина, мм 880
Высота, мм 950
Колесная база, мм 1000

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Плохо Хорошо
Captcha

Уважаемые покупатели!

Информируем Вас о том, что вся предлагаемая компанией MOT-O двух-, трехколесная техника (трициклы) и четырехколесная техника (квадроциклы моделей: Hummer 200 LUX, Hummer 200 LUX карданный привод, Hummer 200 CARGO карданный привод,  SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, Loncin LX200AU-2) проходит таможенную очистку в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства и относится к категории «транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования».

С 19.11.2015 года вступило в силу Постановление №941 Кабинета Министров Украины, согласно которому в правила торговли транспортными средствами и номерными агрегатами внесено существенное изменение: отмена справки-счет и замена этого документа на договор купли-продажи.

Поскольку действующим законодательством регламентируется необходимость регистрации двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 49 см3, мы предоставляем на каждый конкретный экземпляр измененный пакет документов, который необходим для постановки Вашего транспортного средства на регистрационный учёт в органах ГАИ по месту проживания.

Этот пакет состоит из:

  • Договора купли-продажи конкретной единицы;
  • Акта приема-передачи транспортного средства
  • Акта технического осмотра транспортного средства (в соответствии с изменениями от 13.07.2016)
  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Сертификат соответствия по индивидуальному утверждению колесного ТС
  • Транзитного номера;

 

Выдержка из постановления №941 КабМина от 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міни, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб’єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, і які підписані від імені таких суб’єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Выдержка №2 из Постановления №436 Кабинета Министров от 13.07.2016 г: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Субъект хозяйствования, осуществляющий оптовую и розничную торговлю автомобилями, автобусами, мотоциклами всех типов, марок и моделей, прицепами, полуприцепами, мотоколясками, другими транспортными средствами отечественного и иностранного производства и их составными частями, имеющими идентификационные номера, обязан вести в письменном и электронном виде журнал учета поступления и реализации или передачи для реализации указанных транспортных средств и их составных частей, имеющих идентификационные номера, заключенных договоров купли-продажи транспортных средств, выданных актов приема-передачи, биржевых сделок и соответственно номерных знаков для разовых поездок и номерных знаков "Транзит" (приложение 1), актов осмотра реализованного транспортного средства (приложение 11), актов технического состояния транспортного средства или его составной части, имеющей идентификационный номер.

(Абзац первый пункта 13 с изменениями, внесенными согласно постановлениями Кабинета Министров Украины от 03.04.2013 г.. N 243, от 18.11.2015 г.. N 941, от 13.07.2016 г.. N 436)

Квадроциклы некоторых моделей не относятся к транспортным средствам, которые можно использовать на дорогах общего пользования, поэтому они не подлежат регистрации в государственных Сервисных Центрах (то есть не могут быть поставлены на учет в качестве такого транспортного средства).

На данную категорию техники пакет документов состоит из:

  • Грузовой таможенной декларации (копия);
  • Договора купли-продажи конкретной единицы
  • Акта приема-передачи транспортного средства

 

УКАЗАННЫЕ ПАКЕТЫ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ А ТАКЖЕ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ НЕ ТРЕБУЮТ НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЛАТ И ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ДОПОЛНЕНИЕМ К КАЖДОЙ ЕДИНИЦЕ МОТОТЕХНИКИ И\ИЛИ КВАДРОЦИКЛОВ, ПРОДАННОЙ КОМПАНИЕЙ MOT-O. Всё, что требуется от покупателя – копия паспорта и ИНН, а также номер телефона для связи. По нашим данным, недобросовестные продавцы пользуются незнанием клиентов и пытаются взимать дополнительную плату или вообще не предоставлять документы – это прямое нарушение законодательства. Рекомендуем Вам быть внимательными при выборе, задавать максимум вопросов при общении, и стараться убедиться в правдивости полученных ответов и обещаний до момента проведения сделки.

Отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста зарегистрируйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.