Да ну чуж какаято зачем платить такие деньги за 25 кубов? Это вобще не лезит не куда

Полностю с вами согласен

Уважаємі moto.com, мене цікавить ви коли писали описання на сайті для даного мотоцикла де його і представили, ви написали що перш завсе це "ДОСТУПНИЙ МОТОЦИКЛ" ви хоть задумувалися як це насправді доступний байк? Різниця у 200$ за + 25см3 1 лс і трохи ширшу гуму це по вашому ДОСТУПНО? І плювати на той "НІБИТО НОВИЙ ДВИГУН" Я упевнений що толку з нього буде не багато, умене склалося таке враженя що ви як компанія XIAOMI яка випускає один і той самий смартфон декілька раз, з мінімум внутрішніх і наружних змін дає апарату нову назву і стверджує що вони зробили колосальні зміни і багато чого покращили за невелику прибавку у ціні, а фактично то той самий апарат тільки модель інша отак і ви, ЦЕ АБСУРД! Доступний мотоцикл це якраз ОРИГІНАЛЬНИЙ Lifan LF150-2E а ця ваша так називаєма "НОВА МОДЕЛЬ" як на мене ще один спосіб нажитися і заробити побільше $ на популярнім байку, за 200$ ви хоть би дуги на нього установили і масляне охолодження, але де там-набити кишені $ важливіше за потреби користувачів Lifan, ви написали що незробили як інші виробники невстановили Китайську "магнітолу та прямоток" не обклеїли БАЙК наклейками за КОПІЙКИ з аліекспрес, але як на мене то ті зміні які є у cityR 200 якраз і стоють КОПІЙКИ, краще б ви встановили насправді ПОТУЖНИЙ двигун або хочаб (ФОРСУВАЛИ СТАРИЙ) до 200-250cm3 заміною (ЦПГ) і (ГБЦ) добавили б карбюратор PZ30 а не видавати старий штатний PZ27 за новий, установили б дисковий задній тормоз, замінили б задні амортизатори на більш якісні, такі щоб їх не пробивало від неважкого пасажира, добавили б вітрове скло і тільки тоді можна б було підняти ціну на 200-250$ і стверджувати що і так добротний БАЙК ви ще май покращили, а так то краще докласти ще тих 150-200$ і купити щось справді потужніше і ватре потрачених коштів, або купити за 970-980$ той же LF150-2E їхати і горя незнати, на різницю у 200$ з LF150-2E можна зробити таку пулю що буде рвати ваш "CITYR 200" вздовш і поперек, і при цім буде виглядати не гірше, Я упевнений що більшість согласиться зімною що байк який ви приставили Lifan CitiR200 не вартий тих грошей які ви просите за нього, а враховуючи то що ціна у $ а він у свою чергу росте, то байк явно не буде мати такого попиту і успіху як його старший брат, під назвою Lifan LF150-2E який полюбили дуже багато людей, ОТ ЯКОСЬ ТАК Я ДУМАЮХто думає так само як Я ставте лайк під даним коментарем, або пишіть щось подібне таким чином може moto.com перегляне своє бачення щодо того яким має бути "ДОСТУПНИЙ БАЙК"