Меню
Кошик

Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)

Please enter your phone number
and we call you back soon

 
 
Продажа запчастей
Продажа мототехники

Отправить нам сообщение
Контакты

Контакты

Close
 
 
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Немає в наявності
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
Дорожній мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez)
  • Модель: KP150
  • Розміри: 2,060.00мм x 745.00мм x 1,080.00мм
56485.00 грн.
Без ПДВ: 56485.00 грн.

Доступні варіанти

ВАЖЛИВО! В 2022 пропонується базова комплектація Lifan KP150, яка не включає ні захисні дуги, ні вітрове скло.

Lifan Irokez вже досить широко відомий в Україні, як надійний, економічний та невибагливий «дорожник». Навіть станом на 2022 рік Lifan Irokez KP150 все ще популярний на інших ринках, тому випускається без особливих змін. Тому ми надаємо можливість придбання українським покупцям.

Трохи нагадаємо історію та опис моделі:

Наприкінці 2015 року на українському ринку з'явилася рейстайлінгова версія Ірокеза – KP150 – це вдосконалений дорожній мотоцикл 2016 модельного року.

Тоді ж і з'явилися перші зміни у зовнішньому вигляді LF150-10B: виробник подбав про практичність і уніфікував пластикові елементи, щоб не доводилося шукати або чекати на їх потрібний колір, якщо раптом знадобиться заміна.

В актуальній версії Ірокеза додали ще кілька фінальних розчерків: замінили сріблястий пластик на чорний, надавши мотоциклу строгості та стильності, одночасно зберігши і практичний захист для ніг – цей хромований елемент поєднується з накладкою на глушник і загалом виглядає досить гармонійно.

Дивіться самі, як змінювався зовнішній вигляд Ірокеза за роки основного виробництва:

Дорожній мотоцикл Lifan пропонувався в забарвленнях - за вашими побажаннями і сучасними тенденціями, mot-o.com пропонує LF150-10B в чотирьох колірних поєднаннях, ті що на фото внизу і жовто-чорний на великому фото:

  

Ті, хто бачив наживо попередню і нинішню модель також відзначають, що ще якісніше виконання пластикових елементів та фарбування.

Фара Ірокеза не змінилася зовні, але значно доопрацьовано її функціонал:

  • світловий пучок став ширшим, не втративши яскравості – цього вдалося досягти завдяки зміні форми відбивача;
  • у нижню частину інтегровані світлодіодні габаритні вогні;
  • переднє скло тепер з полікарбонату, який не жовтіє з часом і міцніше за пластик, який використовувався раніше;
  • від попередньої моделі залишилося тільки найкраще - великий рефлектор фари з гарною віддачею світлопотоку;
  • у фарах тепер використовується лампа і діоди фірми Phillips;
  • всі оптичні елементи світлотехніки виготовлені за євростандартом - це відображено у вигляді відповідних символів на кожному з них.

 

Також радують однакові покажчики повороту – тепер передні «поворотники» взаємозамінні із задніми.

Приладова панель не зазнала значних змін: як і раніше в міру, все «в тему», лише трохи змінилася візуалізація значень – цифри, що показують пробіг та обрану передачу, стали більшими, їх тепер легше зчитувати.

 

Як і у варіанті з моделлю Lifan 150-2E змінено виробник та постачальник блоків управління на кермі. Наразі застосовано продукцію відомої тайванської компанії Nakamoto.

Щоб звести до мінімуму шум та вібрації, а також виключити мимовільне ослаблення різьбових з'єднань, елементи панелей, глушник, вітрове скло, переднє крило кріпляться до рами через гумові проставки.

Посадка і зручність сидіння Ірокеза завжди заслуговували тільки на позитивні відгуки, тому тут все залишилося як і раніше: навіть тривала дорога не викличе у водія дискомфорту і за рахунок становища і за рахунок зручності розташування органів управління.

Єдина зміна пов'язана з оббивкою сидіння. Багато хто помічав, що у попередній версії матеріал оббивки за рахунок своєї «пористості» не дозволяв водієві ковзати по сидінню, але його вільна частина забивалася пилом. Рішення знайдено – складова оббивка – і водієві зручно та очищати не так складно – достатньо провести вологою тканиною.

До речі, дещо приємний сюрприз є і під самим сидінням – там захований клапоть матеріалу оббивки на випадок, якщо раптом знадобиться змайструвати латку.

 

Традиційно добре заховані в глибину майже всі елементи проводки, які могли б псувати вигляд або забризкувати брудом.

З осені 2015 року на LF150-10B встановлюється доопрацьований двигун, який дебютував на оспортивленому родичі LIFANе KPR. Зміна діаметра тарілок впускного та випускного клапанів, збільшений ступінь стиснення, інший профіль кулачків розподільного валу, заміна карбюратора на інший з прискорювальним насосом та великим діаметром дифузора – все це призвело до кращих показників по віддачі. Потужність двигуна тепер становить 15 кінських сил. За технічними конструктивними моментами цей двигун схожий на KPRівський на 95%.

А ось карбюратор  відрізняється від KPRовського: однією з основних відмінностей є зменшений діапазон ходу прискорювального насоса.

Насамперед це спрямовано на збереження економічності. По-друге, практично повністю виключається ризик переливу та перезбагачення паливо-повітряної суміші, особливо у спеку року. Інженери обрали таке рішення з розрахунком на те, що власники KP не передбачають варіант агресивної та наполегливої ​​їзди, що приваблює молодих людей, які обирають KPR. Тим не менш, потенціал нового встановленого мотора тепер може іноді дозволити провернути такі штуки, але при цьому буде як і раніше тяговішим на низьких оборотах і збереже хороші показники витрати палива.

Ще одним Важливим нововведенням є зміни в 5-ступінчастій КПП з розширенням діапазону передавальних чисел і дозволило оптимізувати їх для кожної з передач.

  • Зведений до мінімуму недостатній тяговий потенціал у випадку, коли на мотоциклі їдуть двоє людей. Тобто, висловлюючись простою мовою – навантаження у вигляді ще однієї людини не значно знижує динаміку розгону (такий момент відзначався в попередній моделі).
  • Зміна співвідношення кількості зубців провідної і веденої зірок позитивно позначилося збільшення максимальної швидкості з одночасним поліпшенням динаміки розгону.
  • Зміна кількості зубців веденої та провідної приводних зірок змінило у менший бік навантаження на ланцюг та зірки (тобто вузол загалом). Це простіше зрозуміти на прикладі спортивного велосипеда – вибір різних швидкостей (тобто зірочок) забезпечує зниження чи збільшення навантаження на ноги. У варіанті KP 150, це поліпшення дозволить дещо збільшити ресурс та тривалість експлуатації ланцюгового механізму загалом.
  • Економічність двигуна не погіршилася і при використанні якісного бензину паспортна витрата не перевищує 2,1 л. на 100 км. у змішаному циклі.

З інших доповнень рестайлінгової моделі згадаємо про те, що мотоцикл тепер комплектується задньою шиною з розмірністю 120 на 80 17 радіусу. Тобто вона стала ширшою, додала мотоциклу стійкості та несучої здатності, а також дозволить ефективніше реалізувати збільшений тяговий потенціал.

Також  KP150 комплектується приводними зірками та ланцюгом від виробника CHOHO-Chains. Всі ланцюги забезпечені індексом «H» - heavy duty, що в перекладі означає «для підвищених навантажень»

Зазнали ревізії і шини, тепер малюнок переднього і заднього колеса більш універсальний і дає краще зчеплення не тільки на асфальтових покриттях, але і на дорогах з нетвердим покриттям.

Приємно також і те, що мотоцикл оснащений бічною та центральною підніжкою - немає потреби постійно шукати жорстку опорну поверхню для стоянки, щоб уникнути падіння самого мотоцикла.
Навіть замок запалювання зроблений за європейським стандартом, про що говорить наявність металевої шторки, що закриває замок і від вандалів і від попадання вологи (якщо звичайно вона не ллється струмком).

Масо-габаритні характеристики
Кліренс, мм 175
Довжина, мм 2060
Ширина, мм 745
Висота по сідлу, мм 790
Висота, мм 1080
Колісна база, мм 1330
Споряджена маса, кг 138
Характеристики
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та балансувальним валом
Крутний момент, Нм/об.хв. 14,1 / 5500
Максимальний кут повороту керма, градусів 38
Об'єм масляної системи, л 1,1
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)
Ступінь стиснення 11.0:1
Об'єм, куб.см 149
Система електроживлення АКБ 12N9-BS
Система охолодження Водяне охолодження
Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 15 / 7500
КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід, посилений ланцюг марки CHOHO з маркуванням 428H
Задні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом та гідравлічним приводом, діаметр 220 мм.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двома послідовно встановленими пружинами змінної жорсткості та можливістю регулювання переднатягу.
Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 32 мм) та гідравлічними амортизаторами
Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом та гідравлічним приводом, діаметр 240 мм.
Колісні диски Алюмінієві легкосплавні
Максимальна швидкість, км/год 115
Витрата палива, л/100 км ≥2,4
Вантажопідйомність, кг 156
Розмір шин передні/задні 90/90-17 / 120/80-17
Об'єм паливного бака, л 13
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1
Доступні кольори Темно-червоний глянсовий / Чорний / Синьо-чорний глянсовий
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,89
Ширина, м 0,58
Висота, м. 0,88
Об'єм, куб.м 0,96
Вага, кг 158
Статус
Знято з виробництва Знятий з виробництва

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Погано Добре
Захист від роботів

Шановні покупці, запропонована компанією MOT-O дво-, триколісна техніка (трицикли) і чотириколісна техніка (квадроцикли моделей: Hummer 200 CARGO карданний привід, SHINERAY ROVER 250, SHINERAY HARDY 200, а також моделі електроскутерів FADA) нормами та вимогами чинного законодавства та належить до категорії «транспортні засоби, призначені для експлуатації на дорогах загального користування». ВИНЯТКОМ З ЦЬОГО СПИСКУ є двотактні моделі KOVI (Kovi 250 Pro2T, Kovi 300-2T Pro) та пітбайки KOVI PiT125 і PiT150, прогулянковий квадроцикл SHARX 200, дитячі квадроцикли СhiX 110, OriX 125/150, які не призначені для доріг загального користування.

Оскільки чинним законодавством регламентується необхідність реєстрації двоколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна понад 49 см3, ми надаємо на кожен конкретний екземпляр змінений пакет документів, необхідний для встановлення Вашого транспортного засобу на реєстраційний облік у Сервісних Центрах МВС.

Цей пакет містить такі документи:

  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.
  • Акт технічного огляду транспортного засобу (відповідно до змін від 13.07.2016).
  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Сертифікат відповідності за індивідуальним затвердженням колісного ТЗ.
  • Транзитний (він же тимчасовий і червоний) номер.

На даний момент замість раніше відомого документа "довідка-рахунок" використовується договір купівлі-продажу. Це регламентовано Постановою №941 Кабінету Міністрів України, яка набула чинності З 19.11.2015.

Витримка з постанови №941 КабМіну від 18.11.2015:

«Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є оформлені та засвідчені в установленому порядку: договори, укладені на товарних біржах на зареєстрованих в уповноваженому органі МВС бланках; укладені та оформлені безпосередньо в сервісних центрах МВС у присутності адміністраторів таких органів договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; нотаріально посвідчені договори купівлі-продажу (міні, поставки), дарування транспортних засобів, а також інші договори, на підставі яких здійснюється набуття права власності на транспортний засіб; договори купівлі-продажу нових транспортних засобів, що підлягають першій державній реєстрації в сервісних центрах МВС, за якими продавцями виступають суб'єкти господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами, та які підписані від імені таких суб'єктів уповноваженою особою і скріплені печаткою; свідоцтва про право на спадщину, видані нотаріусом або консульською установою, чи їх дублікати.»

Витримка №2 з Постанови №436 Кабінету Міністрів від 13.07.2016 р: "Про внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 і від 11 листопада 2009 р. N 1200":

Суб'єкт господарювання, який здійснює оптову та роздрібну торгівлю автомобілями, автобусами, мотоциклами всіх типів, марок та моделей, причепами, напівпричепами, мотовізками, іншими транспортними засобами вітчизняного та іноземного виробництва та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, зобов'язаний вести у письмовій формі електронному вигляді журнал обліку надходження та реалізації або передачі для реалізації зазначених транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, укладених договорів купівлі-продажу транспортних засобів, виданих актів приймання-передачі, біржових угод та відповідно номерних знаків для разових поїздок та номерних знаків " Транзит" (додаток 1), актів огляду реалізованого транспортного засобу (додаток 11), актів технічного стану транспортного засобу або його складової частини, що має ідентифікаційний номер.

(Абзац перший пункту 13 із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 03.04.2013 р. N 243, від 18.11.2015 р. N 941, від 13.07.2016 р. N 436)

Квадроцикли деяких моделей не належать до транспортних засобів, які можна використовувати на дорогах загального користування, тому вони не підлягають реєстрації в державних сервісних центрах (тобто не можуть бути поставлені на облік як такий транспортний засіб).

На цю категорію техніки пакет документів включає такі документи:

  • Вантажна митна декларація (копія).
  • Договір купівлі-продажу.
  • Акт приймання-передачі транспортного засобу.

ЦЕЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ ТА квадроциклів НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ ОПЛАТ І Є ОБОВ’ЯЗКОВИМ ДОДАТКОМ ДО КОЖНОЇ ОДИНИЦІ МОТОЦИКЛІВ ТА/АБО КВАДРОЦИКЛІВ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ У MOT-O. Все, що потрібно від покупця – копія паспорта та ІПН, а також номер телефону для зв'язку. За нашими даними, недобросовісні продавці користуються незнанням клієнтів та намагаються стягувати додаткову плату або взагалі не надавати документи – це пряме порушення законодавства. Рекомендуємо Вам бути уважними при виборі, ставити максимум запитань при спілкуванні і намагатися переконатися в правдивості отриманих відповідей та обіцянок до моменту проведення угоди.

Відгуки можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Будь ласка зареєструйтесь
 
 
 
Этот сайт использует файлы cookie, в том числе третьей стороны.
Закрыв этот баннер, прокрутив эту страницу или нажатием любой из ее элементов, Вы даете согласие на использование файлов cookie.